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Diese kannst du aber nur verwenden wenn du z. B schon ein MuFu lenkrad hast und nur auf die neuen tasten wechseln willst. Hast du bisher noch garkeine Tasten, benötigst du ein komplett neues Lenkrad. Wenn du jetzt schon ein 3-Speichen-Lenkrad hast, kann der Airbag übernommen werden. Hast du 4 Speichen, brauchst du einen neuen. Vom Steuergerät gibt es viele verschiedene Versionen. Am besten lässt du dir von VW oder einem Bekannten mit entsprechender Software das aktuelle STG auslesen. Mithilfe der TN die du dann erhällst kannst du dir anhand dieser Liste ( rol_Retrofitting_%281K%29) ein entsprechendes neues STG heraussuchen. Der Sinn dahinter ist, das du ein STG kaufst welches zu deinem jetzigen Schleifring kompatibel ist. Als Beispiel: hast du derzeit ein Lenksäulen STG mit Endung BC, kannst auf z. B auf AK oder BK wechseln und somit den Schleifring weiterverwenden. So haben wir es z. B bei mir gemacht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Zusätzlich brauchst du noch einen Kabelsatz: 1K0 971 584 C Da du das STG wechselst muss anschliessend über den PC z.
Zitat: Zitat von rs250 die Lenksäulenelektronik ist bestimmt gleich, ich denke du müsstest alles codieren können! wichtig ist in der Gatewayverbauliste anzufangen und da das neue Steuergerät anmelden, danach alle anderen Stg. wie Lenksäulenelektronik, etc. codieren Nein du brauchst wenn du Serie kein MFL verbaut hast zum nachrüsten Lenkrad MFL was du ja hast, die Tasten und das Sterugerät im Lenkrad selbst hast du ja auch. Golf 5 mfl nachrüsten 2018. Dnan brauchst du noch ein Lenksäulensteuergerät und den Schleifring auch außer du hast schon einen mit dieser TN Serie verbaut 1K0959653C, dann hast du alle sund es geht auch!! Wenn du ein Lenksäulensteuergerät brauchst, hab noch eines hier liegen für MFL.
mein altes lenksäulensteuergerät hat die Endung "A" meiner Meinung nach ist dann auch der falsche Schleifring verbaut! #4 die suche hätte dich folgenden link finden lassen Control_Retrofitting_(1K) brauchst nen neuen schleifring und AQ kann MFL. was ich genau bezahlt hab müßte ich auf der rechnung nachschauen. #5 ich hab den oben gannten schleifring "C", der müsste laut wiki von rosstech funktionieren. leider hab ich noch keinerlei erfahrung mit dieser quelle, ist das eine zuverlässige quellenangabe? würdest du mal auf deine rechnung schauen? ich hab leider absolut kein anhaltspunkt was der spaß offiziell kostet #6 hab mich auch an dieser quelle orientiert, habe selbst schleifring typ c und das aq lensäulensteuergerät verbauen lassen bzw. der schleifring war schon drin. MFL nachrüsten - Interieur, Sitze & Lenkrad - meinGOLF.de. was die kosten angeht, einige haben hier von beträgen um die 50 € geschrieben für den tausch. bei mir hat vw aber richtig tief in die tasche gegriffen (170 €), allerdings hatte ich davor nen 4-speichen lenkrad ohne MUFU.
Man kann natürlich alles in Rechnung bringen wenn halt zuerst eine falsche Analyse fürs Lr-stgrt gemacht wird und dann auch noch die Analyse Computer crasht so das ich mit einem Falsch gemachte Verabredung drei Wochen ohne Airbag gefahren hab............... Also meine Frage; gibts irgend so eine Standardkosten Tabelle von VW oder kann halt jeder =) sein eigenes Tariff Rechnen. Grüßen aus Holland. #11 also ich hab gestern auch mal mit meinem freundlichen telefoniert, der meinte zu mir es würde sich zwischen 150-200 euro belaufen. MFL nachrüsten - auf was muss ich achten? - Interieur, Sitze & Lenkrad - meinGOLF.de. da war aber nur die rede von lenkrad tauschen, stg tauschen und codieren. da war noch nicht erwähnt das der schleifring noch getauscht werden muss und der blinkerhebel, weil ich gleich tempomat mit nachrüsten will! dabei ist das alles ein abwasch, ich weiß nicht was die da so lang dran machen.... #12 Jetzt habe ich auch noch ein paar fragen zum Thema MFL. Kann mir jemand sagen was für vorraussetzungen man haben muß um solch ein MFL Kostengünstig nach zu rüsten?
Zitat: Zitat von max59 Dazu kommt noch das STG je nachdem mit oder ohne CAN Zu diesem Punkt hätte ich mal eine Frage an die MFL Profis hier Ich habe einen Golf Modell 2003, der ab Werk das MFL und das Navi MFD verbaut hat. Jetzt möchte ich statt dem Navi MFD ein Gamma 1-Din Radio einbauen. Das Gamma Radio unterstützt grundsätzlich auch die Bedienung über das MFL. Wenn ich jetzt einfach das Gamma anstatt dem MFD anstecke, funktioniert das MFL nicht mehr. Der Grund dürfte der Unterschied in der Kommunikation zwischen MFL Steuergerät und Radio sein, richtig? -> CAN vs. Eindrahtleitung Es gibt für das MFL in Golf 4 / Passat 3BG zwei unterschiedliche Typen MFL Steuergeräte mit jeweils nochmal unterschiedlichen Teilenummern und Softwareständen. Grundsätzlich zu unterscheiden sind wohl Relais 451 und Relais 452. Ich habe das Relais 452. Golf 5 mfl nachrüsten de. Im Internet finde ich widersprüchliche Angaben. Es wird behauptet, man könne das MFL Steuergerät umcodieren zwischen CAN und non CAN. Funktioniert bei mir aber nicht.
Was währe die ideale Ausstattung dafür? Fahre einen Golf V 4 Motion 2. 0L TDI mit RCD 300, Telefon vorbereitung, Navi vorbereitung, STHZ, tempomat, MFA+ usw. Würde mich freuen wenn mir jemand ein paar infos gibt......... MFG Peter #13 Original von Peter. S Hallo, fast die gleichen voraussetzungen die ich hatte (ich hatte noch Navi, aber sonst identisch). War wirklich sehr einfach. Neues Lenksäulensteuergerät, Lenkrad getauscht, codiert ->fertig. Golf 5 mfl nachrüsten for sale. je nach preislage/glück bei ebay geht das recht preiswert. #14 Hallo BadBoy99, Danke für die Infos. Weist du wo man so ein Steuergerät hebekommt? Und was würde das Stzeuergerät denn ca Kosten? KFG Peter #15 Steuergerät kostet ca. 120€ + Märchensteuer beim Freundlichen. MFG Golf V Variant 1 Seite 1 von 3 2 3