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Topografische Karten > Tschechien > Prag > Hauptstadt Prag > Prag Klicken Sie auf die Karte, um die Höhe anzuzeigen. Prag, Hauptstadt Prag, Prag, Tschechien ( 50. 05963 14. 44646) Über diese Karte Name: Topografische Karte Prag, Höhe, Relief. Koordinaten: 49. 94190 14. 22444 50. 17743 14. Tschechien topographische karte u. 70679 Minimale Höhe: 163 m Maximale Höhe: 656 m Durchschnittliche Höhe: 304 m Prag Die Moldau tritt im Süden auf einer Höhe von rund 190 Metern in das Stadtgebiet ein und verlässt es im Norden bei rund 176 Metern. Sie hat hier eine durchschnittliche Tiefe von 2, 75 Metern bei einer größten Tiefe von 10, 5 Metern. Sie umströmt mehrere Inseln, darunter die südlich der Karlsbrücke gelegenen Slovanský ostrov, Dětský ostrov und Střelecký ostrov sowie die den Westteil der Karlsbrücke tragende Kampa, und nimmt zahlreiche Wasserläufe auf, unter denen die größten die Berounka nördlich von Zbraslav (von Westen), der Botič zwischen der Neustadt und Vyšehrad (von Osten) und die Rokytka im Hafen von Libeň (ebenfalls von Osten) sind.
Autoatlanten - Atlas des Deutschen Reichs ( 1883) - Continental Atlas ( 1925, 1938), Dunlop Automobil-Strassenkarte ( 1927), Reichsautobahnatlas ( 1938), SHELL-Autoatlas ( 1950, 1954), Deutscher Generalatlas / Der große ADAC Generalatlas ( 1967, 1974, 1980, 1985), FALK Auto-Atlas ( 1973) Deutschlandkarten - Von A-Z: Continental Autokarte ( 1934, 1948), BP-OLEX-Autokarte ( ~1937), BZ-Autokarte A ( ~1935, ~1938), 2. Weltkrieg: 1940, 1943, 1944). Südosten ( 1939, 1940), Osten ( 1943, 1944) DDAC Deutschland ( 1938, 1939, 1940, 1941). Topographische Karten - Offene Geodaten - sachsen.de. 1945-1990: ADAC Autobahnkarte ( 1950), ADAC Stassenkarte ( 1951, 1958, 1966, 1972), BV-Karte Westdeutschland ( ~1950), Esso Deutschland ( 1955, 1955), ADAC Strassenzustandskarte ( 1957), Shell Deutschland ( 1958), Off. Road Map Northern Germany ( 1959) Straßenkarten - Ab 1900: Deutsche Straßenprofilkarte (7 Karten, 1930-1925), Ravenstein-Liebenow (11 Karten, 1900-1945). Ab 1918: ADAC Strassenkarte (3 Karte, -1939), BP-Olex Autokarte (12 Karten, -1939), B. V. -Karten (58 Karten, 1935-1939), B. Z.
000 (995 Karten, 1914-1945), Karte des westl. Russland 1:100. 000 (542 Karten, 1897-1917), Reymann´s topographische Special-Karte 1:200. 000 (972 Karten, 1806-1908), Topographische Übersichtskarte 1:200. 000 (136 Karten, 1891-1943), Übersichtskarte von Nord-, Ost- und Mitteleuropa 1:300. 000 (853 Karten, 1929-1945), Deutsche Weltkarte / Deutsche Fliegerkarte 1:500. 000 (263 Karten, 1938-1946), Übersichtskarte von Europa und Vorderasien / Operationskarte 1:800. Kartenlegenden Tour Explorer |. 000 (110 Karten, 1914-1933) Eisenbahnkarte von Deutschland (108 Karten, -1945) Organisationskarten - Kartenserien: Postleitkarten des Kursbureau des Reichspostamts (22 Karten, 1880-1939), Ravenstein Reise- und Organisationskarte (3 Karten, 1928-1934), Ravenstein Bürokarten (2 Karten, 1941-1959). Einzelkarten: Post- und Reisekarte von Mitteleuropa (1857), Post- und Reise-Karte von Mittel-Europa (1860), Ravensteins Karte von Deutschland zur Einteilung von Vertreter-Bezirken (1938), Ravenstein Karte Grossdeutschland - Die Deutschen Postleitgebiete (1944), Postleitgebietskarte 1:1.
Moldau-Radweg, Bikeline, Esterbauer Kartenmaßstab: 1:75. 000 Strecke ca. Tourmaps - Wanderkarte - Komplexplaner Ihres Urlaubs in Tschechien. 410km Strecke: von Prag über Cesky Krumlov an die Donau Versandkostenfreie Lieferung! Sofort versandfertig! München - Regensburg - Prag, Bikeline Radwanderführer mit Karte, Esterbauer Seit 2010 verbindet ein abwechslungsreicher Radfernweg die drei sehenswerte Städte, von denen jede ihren ganz eigenen Reiz hat: München, die bayerische Hauptstadt mit Herz, mit ihrem weitläufigen Englischen Garten und der einladenden Fußgängerzone, die alte Reichsstadt Regensburg am Ufer der Donau, die dank ihrer historischen Bauwerke wie dem Dom oder der Steinernen Brücke zum Weltkulturerbe der UNESCO zählt, und das am Ufer der Moldau gelegene Prag, die Goldene Stadt mit ihrer einzigartigen Altstadt. Zwischen diesen drei europäischen Metropolen führt der reizvolle Radweg durch verschiedenste Landschaftsformen und fast durchgehend in idyllischen Flusstälern. Von München verläuft die Route am Ufer der Isar nach Freising, von wo es dann auf dem Abens-Radweg bis zur Donau geht.
-Wittenberg, Institut für Geographie KGR Dr. Konrad Großer, Institut für Länderkunde, Leipzig RHA Dr. Ralph Hansen, Universität Trier, FB Geographie/Geowissenschaften – Physische Geographie HHT Dipl. Horst Hecht, Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, Hamburg BHK Prof. Bernhard Heck, Universität Karlsruhe, Geodätisches Institut FHN Dr. Frank Heidmann, Fraunhofer Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation, Stuttgart RHN Prof. Reinhard Hoffmann, Universität Trier, FB Geographie/Geowissenschaften – Didaktik der Geographie KIK Prof. Karl-Heinz Ilk, Universität Bonn, Institut für Theoretische Geodäsie WKR Dipl. -Geol. Wolfgang Kaseebeer, Universität Karlsruhe, Lehrstuhl für Angewandte Geologie KKN Prof. Tschechien topographische kart wii. Ing. Karl-Hans Klein, Bergische Universität Wuppertal, FB 11, Vermessungskunde/ Ingenieurvermessung AKL Dipl. Alexander Klippel, Universität Hamburg, FB Informatik CKL Dr. Christof Kneisel, Universität Trier, FB Geographie/Geowissenschaften – Physische Geographie WKH Prof. Wolf Günther Koch, Technische Universität Dresden, Institut für Kartographie IKR Prof. Ingrid Kretschmer, Universität Wien, Institut für Geographie und Regionalforschung, (A) JKI Dr. Jan Krupski, Universität Wroclaw (Breslau), Institut für Geographie, (PL) CLT Dipl.