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Borussia Dortmund steht kurz vor der Verpflichtung von zwei weiteren Verstärkungen für die kommende Spielzeit. Besonders der Ersatz für Axel Witsel steht im Focus. Doppelwechsel: Der BVB bastelt weiter am Kader für die nächste Spielzeit. Dabei stehen nun zwei weitere Transfers kurz vor dem Abschluss, wie " Sky " berichtet. Demnach wird Dortmund etwa acht Millionen Euro zahlen, um Salih Özcan (24) vom 1. Rendite Immobilien kaufen in Köln. FC Köln loszueisen. Ablösefrei wechselt Alexander Meyer (31) vom SSV Jahn Regensburg zu den Schwarzgelben. Witsel-Ersatz: Özcan gilt als Ersatz für Axel Witsel, dessen Zeit in Dortmund endet. Der gebürtige Kölner durchlief sämtliche Jugendteams beim FC und zählte mit 31 Einsätzen in der vergangenen Saison zu den Stammspielern. Er kann im zentralen Mittelfeld nahezu alle Positionen bekleiden. Ersatzkeeper-Ersatz: Demgegenüber wird sich Meyer als Nummer 2 hinter Gregor Kobel einreihen. Dieser Platz war durch den Abgang von Marvin Hitz vakant geworden. Meyer stand zuletzt in 30 Zweitligabegegnungen auf dem Feld.
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Nabenmotor mit Rekuperation Für 1. 599 Euro ist das neue Backspin für Fixie Inc. ein echter Preisknaller. Für diesen Preis bekommt man auch einen interessanten Antrieb von Zehus. Das neue Fixie Inc Backspin ist ein modernes E-Citybike. Einschätzung der Redaktion Fazit: Das müssen Sie wissen Ein interessantes Konzept zum günstigen Kurs: Zehus und Fixie Inc. beweisen, dass man für ein alltagstaugliches und spaßiges E-Bike keine schweren Power-Komponenten braucht. Pro äußerst leicht mit Energierückgewinnung alltagstauglich kompakter Antrieb günstig Kontra Smartphone-App notwendig kein Kraftprotz Der Zehus-Antrieb der zweiten Generation ist eine kompakte Motor-Akku-Einheit für E-Bikes. Anhand des neuen Singlespeed-Pedelecs Fixie Inc. Backspin (erhältlich ab Ende August bei) erklären wir, wie der Zehus-Motor funktioniert und für wen das System geeignet ist. Zehus präsentiert seine zweite E-Bike-Antriebsgeneration | RadMarkt. Beim Fahren des neuen Backspin von Fixie Inc. drängt sich die Frage auf, was eigentlich ein gutes E-Bike auszeichnet: die Motorpower, die Reichweite oder gar die Transportkapazität?
Innerhalb von drei Stunden sei der Akku voll geladen, so Zehus. Dem ungeübten Beobachter fällt kaum auf, dass es sich hier um einen E-Bike-Motor inklusive Akku handelt. Wie steuert man den Zehus-Antrieb? Keine Bedieneinheit am Lenker, keine Batterie im Unterrohr – die Motorstufe wird via Smartphone-App eingestellt. Wer ein E-Bike mit Zehus-Antrieb fahren möchte, braucht fast zwingend eine Smartphone-Halterung am Lenker. In der App lässt sich nicht nur der Grad der Motorunterstützung festlegen, auch die Rekuperation bzw. Energierückgewinnung kann dort reguliert werden. Nabenmotor mit integriertem akku 2. Während der Fahrt lassen sich auf dem Smartphone-Display unter anderem Geschwindigkeit und Akkustand ablesen. Bei einem neuen Pedelec muss das Smartphone einmalig mit dem System gekoppelt werden. Wie funktioniert Rekuperation beim E-Bike? Ähnlich wie bei einem E-Auto kann auch der Pedelec-Antrieb von Zehus Bremsenergie in den Akku speisen. Der Widerstand im Leerlauf ist dementsprechend etwas höher. Geübte Fahrer können auf diese Weise zum Beispiel auf eine rote Ampel zurollen und nebenbei den Akku aufladen.
#320 Derselbe Kommentar wie für Deine anderen Themen - zuviel Masse im Rad, zu wenig Akkukapazität, alle hitzempfindlichen Elemente sind in einem einzigen Gehäuse, über das auch die Wärme abgeleitet wird. Nette Spielerei, aber kein seriöser Antrieb - da ist jede Forum-Bastelarbeit aus einem China Bausatz die sinnvollere Konstruktion. Nabenmotoren mit im Motorgehäuse integrierten Akkus: Copenhagen Wheel, FlyKly, Freeduck, Zehus u.a. | Seite 19 - Pedelec-Forum. Sammlung integrierter E-Bike-Designs (leicht, unauffällig & smart): Hallo allerseits! Als ich mein E-Bike gekauft habe, war für mich klar, dass ich mir keinen Klotz anschaffen würde, der technisch fast gar nicht...