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In den letzten Monaten hatte man sich beim Beobachten des Bahnbetriebs auf dem Stolberger Hauptbahnhof schon daran gewöhnt, dass in regelmäßigen Abständen ausrangierte Loks der Deutschen Bahn AG zur Verschrottung nach Eschweiler-Aue gebracht worden waren. Bei den überwiegend aus den 1960er Jahren stammenden Loks der Baureihen 110, 115, 139 und 140 verwunderte es auch nicht, diese im Jahre 2010 oder 2011 alters- und verschleißbedingt zu verschrotten. Bei den ehemaligen DDR-Reichsbahn-Loks der Baureihen 143 war das schon weniger verständlich. Als am 11. Oktober 2011 allerdings 120 142 als erste ihrer Baureihe zur Verschrottung angeliefert wurde, schreckte das viele Eisenbahnfreunde und selbst gestandene Eisenbahner auf. Die Loks der Baureihe 120. 1 waren schließlich etwas Besonderes! Die Baureihe 120. 1 gilt als die erste in Serie gebaute Drehstromlok weltweit. Schrott-Bender Teil 9. Sie stellt einen Meilenstein in der technischen Entwicklung der Elektrolok dar, weil mit ihr die jahrzehntelang von vielen Eisenbahnen ersehnte Universallok geschaffen werden konnte.
Die 120 005 wurde nach Ablauf der Untersuchungsfristen dem Eisenbahnmuseum Weimar als Leihgabe zur Verfügung gestellt. Alleine 752 004 kann heute noch im Einsatz beobachtet werden. Sie wird weiterhin durch DB Systemtechnik für Versuchsfahrten genutzt. In ihrer aktiven Zeit konnte man die Vorserien-120er in der Region Aachen häufig beobachten. Am 07. Dezember 1989 war 752 002 alias 120 002 beispielsweise mit einem Messzug im Aachener Hauptbahnhof anzutreffen. Auch wenn der einstige Hoffnungsträger der Deutschen Bundesbahn nie in den beabsichtigten Stückzahlen bestellt wurde und auch ohne direkten Nachfolger geblieben ist, geht die Einsatzgeschichte der BR 120. 1 nun nicht abrupt zu Ende. Br 101 verschrottung in english. Aber das Ende der ersten Serien-Drehstromloks der Welt beginnt sich abzuzeichnen! Nach rund 20 Jahren müssten die Loks der BR 120. 1 zur nachhaltigen Bestandssicherung einem elektrotechnischen "Re-Design" unterzogen werden. Es ist zweifelhaft, ob sich das für die geringe Stückzahl der auf elektronischen Komponenten der 1980er Jahre basierenden und mechanisch nicht unproblematischen Loks der BR 120.
Ein trauriger Anblick: 101 112-1 wartet zusammen mit 101 129-5 auf Gleis 548 der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) auf ihr Schicksal. (ID 1255149) Ein trauriger Anblick: 101 112-1 wartet zusammen mit 101 129-5 auf Gleis 548 der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) auf ihr Schicksal. Hier sollen den beiden 23 Jahre alten Fernverkehrsloks noch Ersatzteile entnommen werden, ehe es zur Verschrottung geht. Durch die Lieferung neuer ICE-Triebzüge gibt es nun einen Überbestand an 101ern. Viele von uns kennen die 101 112-1 sicher noch in Rheingold-Lackierung, die sie vor nicht allzu langer Zeit noch trug. Umso plötzlicher kommt daher ihr jetziges Ende. Tele-Aufnahme von der Berliner Brücke. 🧰 DB Fernverkehr 🕓 24. 4. 2021 | 18:33 Uhr Clemens Kral 01. 05 Bender Opladen – Loko-Motive > MOTIVE von Loko´s. 05. 2021, 682 Aufrufe, 8 Kommentare EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 71/10, ISO320, Brennweite: 300/1 Schreib einen Kommentar! Stefan Wohlfahrt 21. 06. 2021 10:52 Hallo Clemens, noch hat man den Weggang der E 103 nicht verdaut, da wird beretis das Nachfolgemodel verschrotten.
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