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ich habe das hier noch gefunden [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar das Problem hatte ich auch. laut diesem dialyse-gerät (oder wie sich das teil nennt... ) wars irgend so ein rückführventil. sitzt direkt wenn man die motorhaube auf macht ganz vorne, so ein kleines silber oder graues teil. laut fachwerkstatt ein kostenpunkt von ca 300, - aber kein grund um sofort in die werkstatt zu fahren, man könne beruhigt noch paar km damit fahren. vermutlich das AGR-Ventil (Abgasrückführventil). Habe schon öfters gehört, daß dieses kaputt ist bei diesem Fehler. Allerdings nicht, daß es soooo teuer ist, das kleine Scheißding. Vielleicht einfach mal googeln nach nem günstigem AGR-Ventil und dann selbst tauschen. das AGR findest du zwischen deiner batterie und deinem motorblock unter der plastikmotorabdeckung.. hier schön zusehen(roter Kreis) dort geht auch das vom Abgaßkrümmer kommende metallrohr ran. Manche bauen es aus, reinigen es und bauen es wieder ein. Oder ein Neues für 120€ oder gebraucht beim Verwerter für 25€.
Für alle Autofahrer, Laien, Schrauber und Experten! Reparaturtipps, technische Erklärungen, Autowerkstatt, Werkstattärger, Erfahrungsberichte und vieles mehr. Oder sich einfach nur mit anderen Autointeressierten austauschen! Zum Inhalt Motorleuchte und EPC leuchtet auf bei Polo 9N 3 Beiträge • Seite 1 von 1 von Jobine » Fr 19. Jun 2015, 19:34 Bei meinem Polo 9N Bauj. 2004 leuchtet immer mal wieder die Motorleuchte und EPC auf. Es wurde die Steuerkette und die Drosselklappe gewechselt und das Problem ist immer noch da, was kann es denn jetzt noch sein? Danke schon mal -- Ich habe deinen Beitrag mal in das richtige Unter-Forum geschoben. Heinz Rudolf - Moderator - Jobine Beiträge: 1 Registriert: Fr 19. Jun 2015, 19:17 Zurück zu Volkswagen Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: Google [Bot] und 1 Gast Powered by phpBB © Forum Software phpBB Group Deutsche Übersetzung durch
Hallo liebe Community, ich habe mir vor 5 Tagen einen Polo 9N 1. 4 FSI, 8/02, von einer Privatperson gekauft. Drei Tage später war natürlich auch schon die erste Motorkontrollleuchte an. Die Abgaskontrollleuchte. Da es Samstagsabends war und ich bei den gelben Engeln Plusmitglied bin, habe ich direkt einen Fahrer angerufen, der auch in einer stunde da war. Das Auslesen ergab folgendes: Fehler 1: 19490 Ansaugluft Temperatur -2 ( nicht sicher, ob es -2 heißt - da handschriftlich) Fehler 2: 16575 Drucksensor Druckverteilerrohr (Kraftstoffdruck) Fehler 3: 17441 Nox- Sensor Fehler 4: 16523 Lambasonde Bank1 Sensor2 Der Mitarbeiter vom ADAC hat alle Fehlercodes gelöscht und dann sollte ich noch ein Mal 15 min fahren. Die Leuchte war weg und ist auch während dieser Fahrt nicht noch einmal angegangen. Heute 2km vor der Werkstatt ist die Leuchte noch einmal angegangen und folgende Fehlercodes wurden ausgelesen: Fehler 1: 17441 Geber für Nox (G295) P1033 - 35-00 - Signal zu klein Fehler 2: 16575 Geber für Kraftstoffdruck (G247) P0191 - 35-10 - unplausibles Signal - Sporadisch Fehler 3: 16523 Bank 1 Sonde 2 P0139 - 35-00 - Signal zu langsam Die Werkstatt war von einem Bekannten, der netterweise nach Schluss schnell 15 Minuten drüber geguckt hat.
VW Polo Forum Polo 9N1 / 9N3 allgemeine Polo 9N/9N3 Themen Hallo zusammenIch habe seit längerem ein Problem mit dem Polo meiner Frau. Es ist ein 1. 4 - 16V mit 75 PS Bj 12/2002 mit einer Laufleistung von 63000 Km Anfangs vor ca 1 Jahr fing auf einmal die Motorkontrollleucht mit EPG Lampe an zu leuchten - Meine Frau rief mich an, Auto natürlich sofort abgestellt und ADAC gerufen. Fehlerspeicher: sporadischer Fehler! Kann mal passieren war seine Ausage also Fehler gelöscht und weiter gings. Ich natürlich hier alles durchgelesen, was es in Bezug auf die Motorkontrollleuchte gibt, und habe leider festgestellt, das viele schon ein halbes Vermögen in die Beseitigung des Fehlers investiert haben. Habe vergessen zu erwähnen, das die Lampe immer nach ner Weile ausging und dann halt irgendwann wieder anging. Kam mir vor als wenn es nur im Winter oder bei kaltem feuchtem Wetter war! Den ganzen Sommer über war Ruhe. Nun habe ich mal wieder den Fehlerspeicher auslesen gelassen und diesmal hat er mal nen richtigen Fehler ausgeworfen!
P1178 Lamdasonden-Pumpenstrom (Bank 1, Sensor 1)Unterbrechung P1196 Lamdasonden -Heizkreis (Bank 1 Sensor 1) Fehler im Stromkreis So nun komm ich zu meiner Frage: Soll ich die freundlichen Wirken lassen oder kann ich danach damit rechnen obwohl alles neu gemacht wurde alles noch beim alten ist! Zu erwähnen sei noch das die Drosselklappe gereinigt wurde Zündkerzen und Luftfilter erneuert wurden. Seit kurzem ruckelt er auch im Kalten Zustand! Für eure Antworten danke ich euch schon mal im voraus. beim 1, 4 Ist oft der Temperaturgeber fürs Wasser Kaputt Ruckelan und die Lamda Fehler könnte auch davon kommen da der Motor falsch einspritzt. Am besten soll VW mal gucken ob er einen Logischen wert anzeigt, Ist dir schon mal was komisches bei der Wassertemperaturanzeige aufgefallen? War sofort auf 90 oder wollte garnicht? Der Geber kostet zwar nur 27 Euro würde ich aber nicht auf vermutung tauschen sonder zuerst mal nach gucken Temperaturgeber wurde auch schon gewechselt - War das erste was ich hab machen lassen - Temperatur mäßig ist alles im grünen Bereich - Habe ihn trotzdem wechseln lassen, da ich ja hier schon viel über dieses Thema gelesen habe.
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