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Bashguard montieren (3-fach Kurbel auf 2-fach reduzieren) ** Workshop Teil 3 - YouTube
Sprich doppelte Übersetzungen. Als kleinstes Kettenblatt für die 2-FachKombination habe ich ein 24er Kettenblatt ausgewählt. a) kann ich immer auf das 22er umbauen da vorhanden, b) ist der Sprung dadurch nicht allzu groß für den Umwerfer. Es werden aber auch 22 38er Kombinationen laut meiner Recherche ohne Probleme gefahren. Welche Nachteile ergeben sich aus meiner Kombination? Dazu habe ich die abgedeckte Übersetzungsbandbreite gegenübergestellt. Wie man sieht deckt man mit der 24-38 Kombination nahezu das komplette Spektrum der 3-Fach Kurbel ab. Die kleinste Übersetzung könnte man durch Umbau auf das 22er Kettenblatt wieder wettmachen. Erreiche ich nun den gewünschten Effekt, vorne nicht mehr soviel schalten zu müssen? 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel movie. Die Abbildung zeigt deutlich, welche Übersetzungen ich nur durch das 38er Kettenblatt im Vergleich zur 3-Fach Kurbel erreiche. Hierdurch wäre also nachgewiesen, dass ich durch oben genannte Kombination deutlich weniger schalten muss, da die meist gewünschten Übersetzungen ohne umschalten an der Kurbel zu erreichen sind.
Is mir schon hin und wieder im ruppigen Gelände passiert. Wenn man Shadow Plus hat geht's zwar auch aber ich hab kein Bock ständig den Schalter am Schaltwerk hin und her zu schalten. Bilder: Bild 1 umwerfer, ganz nach unten geschoben Bild 2 Shifter mit umgelegtem Schalter Bild 3 Einstellung unterer Anschlag am kleinen Kettenblatt Bild 4 Einstellung oberer Anschlag am großen Kettenblatt Bild 5 Kettenführung Bild 6 Gesamtsetup Praxistest Bei der ersten Tour machte das ganze einen guten Eindruck. Hubert im Netz: Aus der Technikecke: Umbau 3fach auf 2fach. Ob ich jetzt mehr oder weniger schalte kann ich noch nicht sagen, aber durch die extremeAbstufung 38/22 fällt man beimrunterschalten so ein bisschen in ein Loch. Dem kann man aber entgegen wirken in dem man hinten auch entsprechend ein oder zwei Gänge höher wählt. Ich wollte jedenfalls nicht auf das 22er Kettenblatt verzichten und nehme das gerne in kauf. Oben raus hat das 38er Kettenblat genug reserven um auch bei 40-45km/h noch mittreten zu können. Darüber wird's einwenig umrund, aber wer braucht das schon beim Mountainbiken?
Wenn ja, knnte das schon ganz gut gehen. Wie gut, hngt von der jeweiligen Kombi ab. 16. 2017, 20:57 # 4 Zitat von Rainer53 Bleibt dann der 3fach-Schalthebel oder baust du einen 2-fach an? Ich knnte mir vorstellen das ein zweifach-Hebel nicht mit einem dreifach-Umwerfer funktioniert, weil der Zug unterschiedlich weit eingezogen wird. Wieso soll der Zug unterschiedlich weit eingezogen werden? Engere Abstnde sind doch nur hinten an der Kassette vonnten, weil da unterschiedlich viele Ritzel auf dem immer gleich breitem Freilauf sitzen, aber vorne fehlt bei 2-fach doch nur das innere Kettenblatt. Der Abstand der Kettenbltter ist aber immer der selbe. 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel watch. Zitat von macbookmatthes Einziger Punkt ist, ob du die Begrenzung mit den Schrauben bei korrekter Kettenlinie hinbekommst. Wenn ja, knnte das schon ganz gut gehen. Kettenlinie? Was ist das? Spa beiseite, aber die ignoriere ich sehr oft. An meinem aktuellem MTB habe ich auch nur 47, 5 mm, statt der empfohlenen 50 mm und es schaltet sich trotzdem super.
Du brauchst keinen 2-Fach-Umwerfer und auch keinen neuen Schalthebel. Die Video-Anleitung von Sprockhvel zeigt, dass der Umbau auf 2-Fach geht. 17. 2017, 05:27 # 10 Zitat von udo19 Diese Aussage halte ich jetzt fr sehr bedenklich, ohne eine Angabe von was auf was gendert werden soll, wrde ich nicht behaupten das geht! Wrdest Du auch sagen das geht, wenn ich jetzt auf 48/28 und hinten auf 11/42 wechseln wrde? 17. 2017, 07:01 # 11 Ich kenne keine umschaltbaren Umwerfer, hast du mal einen Link dazu? ich wei nur die, das die linken Schalthebel aus der 10fach Zeit umschaltbar waren, die neueren aus 11fach aber auch nicht mehr 17. 2017, 08:01 # 12 Mit DX Daumenschalthebel 3Fach hat das sehr gut gefunzt Verbaut war eine Shimano 600 Kurbel 2 Fach und Der gesagte Daumie Axel 17. 2017, 09:28 # 13 Zitat von charlys-tante Fr diese kombination kann ich das nicht besttigen. 17. Bashguard montieren (3-fach Kurbel auf 2-fach reduzieren) ** Workshop Teil 3 - YouTube. 2017, 13:06 # 14 Ich kenne keine umschaltbaren Umwerfer... Jo, hast recht. War ein Denkfehler meinerseits. Natrlich nur umstellbare Schalthebel und nicht umstellbare Umwerfer.
[weil ich will mir am anfang auch ein 3-er blatt raufgeben, da ich doch rel. viel in einem hügeligen gebiet unterwegs sein werde. ausser, ihr sagt nein dazu] @MrT. : Der Schaltkomfort ist bei einer reinen 2f besser da das Tretlager kürzer ist. Bei 3f ist die Kurbel so ausgelgt das die 3 letzten Ritzel hinten auf der ersten Scheibe vorne gefahren werden und somit eine schöne Schaltlinie ergeben. Wennst dann vorne das Ritzel runterschraubst passen die Linien nicht mehr gut zusammen. Tipp: Kauf dir eine FSA Kurbel mit 50/34 und je nach Kraft eine 23, 25 oder 27 Kassette. Das ist die beste Bergübersetzung für Viel-in-den-Bergen-Fahrer denn damit kannst in der Ebene auch noch gut bolzen. Original geschrieben von Mr. T Kurbel Innenlager Umwerfer Linker Schalt/Bremshebel (gibts nicht solo, daher beide neu) ev. Schaltwerk (abhängig vom vorhandenen Käfig) reicht, oder? 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel free. Beste Lösung ist sicher die von Ruffl - FSA Kurbel mit ISIS-Innenlager (geht auch mit Octalink) und 50/34 drauf und hinten 12-23 oder 13-25 - damit fährst auch den Glockner locker Original geschrieben von NoWin Lt PF alles nicht nötig, nur ein neues Innenlager, Kurbel kannst weiterverwenden (ohne kleinem Blatt), Hebel und Werfer von der 3fach gehen auch 2fach, umgekehrt nicht.
Der Ergopower ist für 2fach als auch für 3fach geeignet, das sollte nicht das Argument gegen 3fach sein. Mein derzeitiges vierkant Tretlager ist 111, 7mm lang, ist es möglich einfach ein kürzeres Lager zu montieren, um eine gerade Kettenlinie zu erreichen? Gerade Kettenlinie bei welchen Gängen? Bei dem derzeitigen Lager scheint das äußere Kettenblatt 10-15mm weiter außen zu stehen. (... ) Logisch, ist auch ein Kettenblatt mehr dran als bei einer 2fach-Kurbel. Es scheint mir einfacher und günstiger, eine aktuelle 2fach-Kurbel samt passendem Lager zu kaufen. Den Ergopower begrenzt man per Umwerferschraube und ein 2fach-Umwerfer kostet nicht die Welt. Das lange Schaltwerk kann bleiben. #3 Danke für die Antwort. Habe mich wohl unklar ausgedrückt. Mein jetziges Setup ist schon mit einem zweifach Ergopower und einem zweifach Umwerfer. Shimano Bremsbeläge Ice Tech J03A Resin mit Kühlrippen in Baden-Württemberg - Altenriet | eBay Kleinanzeigen. Es stellt sich nur die Frage ob man auch eine dreifach Kurbel montieren kann, wenn man das innere (3te) Kettenblatt abmontiert. Mit gerader Kettenlinie meine ich eine bei zweifach Kettenblättern übliche Kettenlinie.