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Mach am besten mal alle Plus und Minusanschlüsse sauber. Kostet - ausser Zeit - fast nichts und bringt sehr oft Besserung. Hast du am Auto etwas gemacht?? Ist der Fehler vielleicht erst seitdem da?? Ist es besser, wenn das Gebläse nicht läuft? masse fehler die anlage ist schon seit fast einem jahr drin (cd wechsler, sub-woofer, hoch u. tief töner in den türen) da wahr bisher nichts auffallen tut es mir erst seit dem er in der inspektion war. Massefehler auto kosten online. aber habt erstmal dank werde es versuchen! joesan 01. 08. 2002 424 wenn serst seit der inspektion ist dann schau nach ob alle masseverbindungen astrein sind ist sie irgendwo unterbrochen dann holen sich die geräte in der regel die masse über ihr gehäuse da sie meist aus blech sind und funktionieren ansonnsten als wäre nix defekt. kann auch sein das die irgendwas an der zündung oder an der lichtmaschine gefummelt haben. knattern ist zündungsgeräusch pfeifen ist lichtmaschine (geräusch in den lautsprechern) lichtmaschiene wurde mir auch schon gesagt, der entstör kondensator oder so aber wie finde ich das raus??
Durch den zusätzlichen Spannungsabfall am Massekabel wird der untere zulässige Spannungswert der Elektronik unterschritten und die Elektronik versagt. Altmeister Zuletzt geändert von Altmeister am Mo Dez 31, 2012 9:19, insgesamt 3-mal geändert. von Hellraiser » Mo Dez 31, 2012 8:56 Hallo, So ein kaputtes Masseband kann auch üble defekt auslösen. Der Strom kann nicht gescheit zurück und sucht sich seinen weg, erkennt man sehr schön wenn an den Rücklicht die Masse defekt ist. Massefehler auto kosten model. Wir hatten dieses Jahr erst ne PV-Anlage wo ein anderer die Mittelspannung geliefert und montiert hat. War ein "Sonderangebot", da war der Sternpunkt (N) nicht rausgeführt und angeschlossen. Das heißt, der Sternpunkt ist zwar so gesehen da, aber der verschiebt sich munter in alle Richtungen, daher hatten wir Spannungen zwischen 210V und 296V! Damit ist nicht zu spassen, in nem öffentlichen Stromnetz wäre sowas beinah der Supergau. mfg Harald Hellraiser Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot]
9 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Massekabel defekt, Auto spielt verückt? obwohl die probleme mit austausch des massekabels gelöst waren, würde mich doch mal interessieren wieso es zu solche eigenartigen dingen kommt (oder nur zufall? ). also das massekabel von der karosserei zum motor (renault kangoo) war durchgescheuert, vermutlich floß noch etwas reststrom duches kabel oder über sonstige schlechte leiter, sodass der anlasser zumindestens noch klackte und wenn man das auto am laufen hatte (kein kabel dabei daher anschieben) lief er auch. daher die fragen vermutlich produziert die lichtmaschine weniger strom als der anlasser zieht und dieser teilstrom konnte noch fließen?. beim startversuch flackerten alle lampen im tacho wild?. der motor lief unrund (bekommen irgendwelche sensoren keinen ausreichenden strom)? Etwas "blöde" Technikfrage: Was ist eigentlich ein Massefehler? - Offtopic - pocketnavigation.de Forum. aber vor allem das eingeschaltete gebläse lief nach dem startversuch dauernd und ließ sich weder am schalter, noch per zündschlüßel regeln oder ausschalten???. FRED222 Beiträge: 1579 Registriert: Sa Aug 12, 2006 14:24 Re: Massekabel defekt, Auto spielt verückt?
Dann findet wenigstens der Rückstrom nicht mehr über den Erdungspunkt der Hecklichter des Womo statt. Also: am Anhänger alle Deckel die nach Strom aussehen und Leuchtengehäuse auf - nach weissen (Aluoxid - Zinkoxid) Stellen an den Verbindungen schauen - Schrauben nachziehen. Mit Fett vor weiterer Feuchtigkeit und Korrossion schützen. Massefehler finden • Landtreff. Prüfen und hoffentlich nach Erfolg verschliessen und min. 2 Jahre vergessen. Es kann auch sein - dass der Leuchten Träger oder die Kugel der AHK keine vernünftige Verbindung ergeben. Dann muss die Steckdose im WoMo wie oben beschrieben gegen Masse gelegt werden.
Der TUEV hat an der Schlussleuchte / Fahrtrichtungsanzeiger meines PKW's Renault Megane Bj 2008 einen Massefehler (erheblicher Mangel) festgestellt. Werkstatt stellt sich dumm. Wer kann mir einen Loesungshinweis geben? Vielen Dank im Voraus. Ich vermute mal, dass der TÜV unter Massefehler versteht, dass beim Blinken z. B. Rück- und Bremsleuchte dunkler werden und somit mitblinken. Ich würde alles checken und so vorgehen: Mit der Prüflampe kontrollieren, ob tatsächlich Spannung anliegt, wenn der Blinker in Betrieb ist. Leuchtet die Prüflampe nicht, so ist es kein Massefehler sondern ein Fehler im Stompfad. Hierbei systematisch den Strompfad rückwärts verfolgen: Leuchtmittel, Fassung, Zuleitung, Schalter und die jeweiligen Klemmen. Sobald die Prüflampe leuchtet, muss der Fehler zwischen diesem und dem vorherigen Messpunkt liegen. Massefehler auto kosten shop. Bei einem echten Massefehler leuchten Prüflampe und evtl. auch der Blinker, sobald der zweite Prüflampenkontakt an einer stabilen Masse angeklemmt ist. Auch hier mit der Prüfspitze den Strompfad verfolgen.
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