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000 gemacht. Irgendwie seltsam. Alles anzeigen Ich gucke heute abend mal in mein Serviceheft und werde das genau auflisten. #13 Gibt kein Serviceheft mehr! #14 Stimmt nicht so ganz, man kann sich manuell eines dazu kaufen... das wird dann auch weiterhin parallel geführt, abgestempelt & unterschrieben. Frage ist, ob der Vorbesitzer das gemacht hat!?! #15 Kurz mal meine Erfahrung dazu... Hatte bis vor 2 Wochen noch ~4. 500KM bis zum 2. Service (Gelber Hinweis im BC) Hatte dann einen 1500km Trip vor mir, ok danach waren es noch 3. 000KM bis zum Service. Als ich dann am nächsten Tag gestartet habe war die Service Anzeige schon Rot mit dem Hinweis "Service fällig" dachte nur WTF hab ja noch ein paar Tausend KM übrig gehabt. Bin Dann 1 Tag später zu BMW gefahren (hätte ich eigentlich auch im BC selbst nachschauen können) die sagten mir dann, dass die Bremsflüssigkeit dem Service zuvor gekommen ist, daher ist die Anzeige gleich auf rot umgesprungen. Wollte das 2. Bmw service überziehen chicago. Service eigentlich erst gemütlich im Urlaub Anfang September machen lassen, da meinte der Serviceberater, dass BMW intern eine 10% Regel hat, also sollte das Service nicht weiter als 10% zum aktuellen KM Stand nach hinten verschoben werden, wegen Garantie/Kulanz etc. Noch eine Info, da ich auch ein BMW Servicepaket habe, kann ich ein Service max.
Eigentlich egal, so lange die Werkstatt in Ordnung ist - und das kann man ja googeln... Habe dadurch bei 3 Garantiefällen keine Probleme gehabt. Mad Mex: warum soll man die Garantieansprüche sausen lassen? #9 Bibo1973 23. 2016 122 Bonn R1200GS Adventure LC Hallo liebe Gemeide, also BMW sieht das Thema Service überziehen im Kulanzfall nicht mehr so easy seit letztem Jahr. Ich kann jedem nur empfehlen in den ersten 5 Jahren pünktlich zum Service zu gehen. #10 und das am besten bei Kaltenbach #11 Komplett Recht! Bmw service überziehen usa. Und sonst: Motorräder sind zum Fahren da In Trondheim (da gabs nen deutschen Schrauber der da den langen Sommer verbrachte... ) hab ich in 2015 übrigens Gabeldichtringe für eine 2002er 1150er gekriegt und die auch schon am Nordkapp eingebaut. Saludos #12 Wer fährt denn hier 5 Jahre lang den/die gleiche BMW? #13 Ich - obwohl ich an der Quelle sitze. Meine ist aus 2015 - ein Jahr nach Markteinführung der neuen ADV - also 2020 - kommt die neue in den Stall. Zuletzt bearbeitet: 11. 03.
Wegen runden 1. 500 KM würde ich mir überhaupt keinen Kopf machen und keinen Notar einschalten. ; spreche deinen Händler an und berichte hier im Forum. Morgen fällt uns sicherlich der Himmel auf den Kopf und alle Gläser sind halbleer. Zuletzt bearbeitet: 17. 09. 2010 #5 #6 HaJü Normaler Weise halte ich es auch eher locker. Aber mit dem Wissen, daß im Schadensfall die Rechenfüchse mit den extrem spitzen Rotstiften ihre Arbeit tun, sollte man tunlichst das Kleingedruckte beachten. Und sich wegen 15hundert km nen Kopf machen, wenn man weiß, daß man eine große Tour machen will Inspektion machen und zur nächsten kannste 15hundert länger fahren. Da kannste beruhigt losfahren und im Schadensfall biste auf der sicheren Seite. Viel Spaß auf der Tour #7 @Hans-Jürgen; sehe ich im Prinzip genauso. Inspektion überziehen...... Lieber früher zur Inspektion. Wenn ich jedoch den BE richtig verstehe, hat er den entsprechenden Termin bei seinem Dealer erst im Oktober, nach der Tour, bekommen. Bei meinem wäre es - wenn es unbedingt sein müßte - kein Problem ein Motorrad kurzfristig dazwischen zu schieben... oder 1.
5000KM vorziehen, ist so fix im System hinterlegt. 1 Seite 1 von 2 2
Was Inspektionen betrifft: Auch bei alten Autos lohnt es sich diese machen zu lassen und das in einer Vertragswerkstatt. Ab 200. 000km kann man vereinbaren einen abgespeckten Kundendienst machen zu lassen (wir bieten das zumindest so an). Manchmal werden nmlich Ttigkeiten durchgefhrt von denen der Kunde und auch die freie Werkstatt nichts wei. Ein Beispiel: Die mit 3l Dieselmotor des E46 und des E39 hatten ein Problem mit der Befestigung des Druckschlauches am Turbolader woraufhin die Lader der Reihe nach verreckten. Das Problem wurde erkannt, die Serie gendert und die Werksttten angewiesen die entsprechende Befestigung durch eine stille Inspektion zu wechseln. Sprich: Kam das Fahrzeug in die Werkstatt - und sei es nur zum Reifenwechseln - wurde geprft ob bei diesem Fahrzeug das Teil schon getauscht wurd - wenn nein wurde es gemacht. Bmw service überziehen van. Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz? Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten [quote][gray] [quote][gray] @All Ist wie beim TV: Das neue Intervall beginnt wenn das alte abgelaufen ist und nicht wenn der Service durchgefhrt wurde.
Danke dir erstmal vielmals, dass du mir hier hilfst!!! Ich werde morgen fleißig einstellen und probieren, ist ja das erste Mal, dass ich mit einer Ovi näh;) von Brabra » 30. 2014 22:06 Normalerweise steht in der Anleitung, wie man die Fadenspannungen anpasst, wenn das Stichbild nicht passt - mit Foto. Bei meiner reicht z. B. 4-4-4-4 nicht (BW-Jersey), ich muss den Ober- und Untergreifer etwas höher drehen, damits diese Schlingen außerhalb vom Stoff nicht gibt. Am Anfang hab ich immer die Stoffabschnitte hergenommen und jeweils probiert, welche Einstellung passt, auch vom Differential her. 1 Kone Overlockgarn, 5000 Yards, (1) weiß. Brabra Beiträge: 3047 Bilder: 135 Wohnort: Am schönen Wörthersee! von travana » 30. 2014 22:46 Ich habe es nicht bis morgen erwartet und noch mal kurz probiert.... Also es ist jetzt ein wengerl besser mit 4-4-4-4, und das Messer habe ich auch ein bisserl nach rechts verstellt, es eiht schon mal besser aus;) Ich danke euch so sehr, dass ihr mir weiterhelft:) Jetzt habe ich so lang mit einer Ovi abgewartet, und jetzt will man halt ganz schnell schön Ergebnisse....
Meine Spannungen stelle ich auf 2 im Nadelfaden und 4 auf dem Untergreifer. Die Stoffe der Hose lege ich links auf links, denn der Greifer bildet seine Naht außen, und mir geht es ja gerade um das Poly Glow, das sichtbar sein soll. Da ich einen Stoff habe, der zwar nicht richtig dick ist, aber auch nicht dünn, muss ich meine Stoffkante ein bischen links vom Messer führen. Die dadurch sich ergebenden Schlaufen bzw. der Platz darin wird gleich benötigt, denn wenn ich den Stoff auseinanderklappe, würde er sich, wenn nicht genügend Platz ist, nicht glatt legen. Dafür habe ich die Führungshilfe so positioniert, dass sie links vom Messer steht. Overlock schlaufen stehen über brother. Direkt neben dem Messer rechts sieht man den Zwischenraum zwischen Stoffende und Messerkante. Wenn die Naht aus der Maschine kommt, sieht sie zunächst aus wie eine normale Naht. Durch die niedrige Nadelspannung allerdings kann man die Flachnaht auseinander ziehen, die Nahtzugaben klappen sich ineinander, und es entsteht eine flache und trotzdem haltbare Naht.
Versteht kaum einer, woraufhin ich dann mit Zeichnungen beginne;O)) Das Nahtführungslineal der BERNINA L 850 Als ich die neue BERNINA L 850 vor einigen Monaten ausgepackt habe, sind mir viele Dinge direkt aufgefallen. Beispielsweise der Kniehebel und die Schnittbreite von 9 mm. Overlock schlaufen stehen über 2. Mir fiel aber auch ein kleines Zubehörteilchen auf, dass ich zuerst gar nicht richtig einordnen konnte: In der Anleitung stand "Nahtführungslineal rechts", und ab sofort hatte ich ein weiteres Teil, das ich sensationell fand an der Maschine! Dieses kleine Teilchen klemmt man quasi auf den Messerschutz und richtet es so aus, dass man beim Nähen den Stoff daran entlang schieben kann. Das Nahtführungslineal in der Praxis Das heisst, ich habe hier 2 Kapuzenteile und einen Mittelstreifen, die ich mit der schon im Stoff befindlichen Nahtzugabe von 7 mm zugeschnitten habe. Hätte ich exakt am Papier geschnitten, hätte ich erstens den Schliff meiner Schere riskiert, und zweitens nichts mehr zum Abschneiden gehabt. Also schneide ich ca.
Die Reperaturen haben wenigstens gebracht, dass nicht mehr andauernd die Nadel bricht, aber das Grundproblem liegt, denke ich woanders.
Die Mindestanforderung an eine Overlocknaht ist EINE Nadel, und der Untergreifer MUSS ebenfalls einen Faden führen. Mehr ist rein technisch nicht nötig. Ohne Untergreifer macht keine Overlock eine Naht, der Obergreifer benötigt nicht zwingend einen Faden. Bei der L 850 bleibt dann der Druckluftkanal des Obergreifers leer. Wann nimmt man Nähte mit nur 2 Fäden? Immer dann, wenn es besonders leicht sein soll, besonders flach oder besonders dehnbar. Für eine 2-Faden-Naht muss allerdings der Obergreifer mit dem Konverter abgedeckt sein. Der Konverter bewirkt durch die kleine Kante, die vorn beim Aufschalten auf dem Obergreifer entsteht, dass der Faden des Untergreifers rübergeschoben wird zur Nadel und dass dort genäht wird. Ohne Konverter kann eine Maschine nicht mit 2 Fäden nähen, sie benötigt dann immer 3 oder 4. Schlange stehen – Aber ein Traum. Natürlich hat die neue BERNINA L 850 den Konverter. Dieser wird einfach von rechts nach links rüber geklappt und hakt von hinten in das Loch des Obergreifers, aus dem normalerweise das Obergreifergarn kommt.
Neue Nadeln (90er Stretch von Schmetz) sind auch drin. Das Problem tritt mit verschiedenen Garnen auf. Die Maschine war vor einigen Wochen in der Wartung. Soweit ich mich erinnere, war das Problem vorher auch ein-/zweimal aufgetreten, aber ich hatte damals in der Werkstatt nicht extra drauf hingewiesen; ich hatte erwartet, dass irgendwo ein kleiner Fussel sitzt und das Problem sich durch die Wartung erübrigt. Hat jemand eine Idee, was es sein könnte? LG Silvia #2 Hallo Silvia, kannst du ausschließen, dass es am Faden liegt? Ich habe schon mehrfach gelesen, dass es wohl mal fehlerhafte Konen geben kann. Meine Überlegung: Wenn der Faden nicht überall gleich dick ist, wird er nicht immer gleich stark gespannt. Overlock schlaufen stehen über 3. Was mir sonst noch einfällt, wäre, ob es vielleicht sein kann, dass sich der Faden irgendwo verhakt. Das kenne ich nur zu gut von Bauschgarn, wenn ich kein Netz darüber verwende. Dann verwickelt sich der Faden schonmal und dann hab ich den Salat #3 Es tritt mit verschiedenen Garnkonen auf.
Geschrieben von Himbeere90 am 19. 04. 2018, 10:33 Uhr Hallo, Ich habe jetzt alles versucht, die fadenspannungen verndert und immer wieder Stichproben gemacht, aber es wird einfach nicht besser! Ich wei gar nicht was ich jetzt noch machen kann, die Maschine steht da und ich kann nicht nhen. So kann es doch nicht bleiben. Bin echt verzweifelt langsam. Vielleicht kennt jemand das Problem? Ich hnge mal ein Bild ihr diese Schlaufen? Es legt sich nicht mehr an den Stoff. 7 Antworten: Re: Overlock Nht schlecht Antwort von Mmpel am 20. 2018, 14:38 Uhr Hm. Das Nahtbild sieht eigentlich gut aus, trotzdem die Frage: Richtig eingefdelt ist sie? Ansonsten sieht es so aus, als wre der Stoff zu kurz. Probleme mit 4-Faden-Flatlock-Naht bei Overlock. Steht das Messer richtig oder schneidet es vielleicht zu schmal? Welche Einstellung hast du sonst zuletzt gendert? Viel Erfolg! Mmpel Antwort von Himbeere90 am 21. 2018, 17:48 Uhr Danke! Ja an sich sieht es ganz gut aus. Ich orientiere mich auch am Messer. Habe zuletzt neu eingefdelt, zum ersten Mal.