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Original AL-KO Kober Ersatz Reibbelagssatz für AKS 2000/2004/3004 passend zum Wechsel der beiden seitlichen Druckbolzen an den ALKO Sicherheitskugelkupplungen Bei der AKS 2000 ETI-Nr. 811041 (mit steckbaren Reibbelägen) waren die alten Beläge aus Metall, diese passen aber auch zu der Kupplung. AKS 2004 ETI-Nr. 811280 und AKS 3004 ETI-Nr. 811342 bzw. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in youtube. 811359. Reibbelag Durchmesser: 32 mm, Stärke: 9 mm Schaft Durchmesser: 8, 5 mm/9, 8 mm, Länge: 31 mm Gesamtlänge: 40 mm Lieferumfang: Das Set besteht aus den beiden seitlichen Bremsbelägen 573914 mit den Stopfen 583885 für die Stabilisierungseinrichtungen AKS 2000, AKS 2004 und AKS 3004 (entspricht den ETI-Nummer 811041, 811280, 811342 und 811359). Ebenfalls sind zum Einstellen der Stabilisierungseinrichtung verschiedene Scheiben und der Beschreibung zur Montage im Set enthalten. Hierdurch kann der Stabilisator beim Bremsbelagwechsel wieder optimal eingestellt werden.
2013 - 20:45 Uhr - Zitat geschrieben von immeroefter die nun wirklich schon verschlissen sind, vermag ich nicht zu sagen. Hallo Michael, die AKS 3004 hat 2 seitliche Reibbeläge ( in Deinem Foto sichtbar... ) und zusätzlich jeweils einen vorderen und einen hinteren Reibbelag/Reibschale...!!!
30. 2006, 21:31 # 13 30. 2006, 22:21 # 14 danke erstmal fr rasche antwort Wie lang genau es drauf ist kann ich nicht sagen, seit Samstag (also so 4-5 tage) aber mindestens. Eigentlich msste der Hndler die ja ersetzen, ist ja schlielich seine Schuld. Wrde nur gern sicher sein, dass man wirklich sagen kann, "die sind hin! ". Gibts weitere Meinungen? Fahrleistung mit den Belgen bisher wrd ich mal auf 5000km schtzen. 30. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in 2017. 2006, 22:56 # 15 HaHa @enschomatik In der Montage und Betriebsanleitung der ASK 2004 ist von langjhrigem Einsatz mit hohen Kilometerleistungen die Rede. Bei 5000km kann davon keine Rede sein. Ich gehe daher davon aus, dass in Deinem Fall die Belge neuwertig waren. Fr den Austausch wrde ich desshalb den Hndler haftbar machen, da dieser den Schaden schlielich verschuldet hat. Hans 30. 2006, 23:03 # 16 hi, in meinem fall ist es eine winterhoff. die belge sollten sich ja aber grundstzlich relativ hnlich sein, es wird ja nur mit wasser gekocht. ich werde morgen mal beim hndler anrufen, nachdem er mir 130 euro fr TVen berechnet hat, kann er da wieder etwas gutmachen.
465694 | Reibbeläge vo+hi schmal AL-KO AKS3004 + AKS3504 Produktbeschreibung Kundenbewertungen Reibbeläge-Set zum Wechsel des vorderen + hinteren Reibbelages an AL-KO-Sicherheitskugelkupplungen Typ AKS 3004 und AKS 3504 mit ETI 811426, 811431 und 811607 Für dieses Produkt sind leider noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie daher nun der Erste, der eine Rezension abgibt und anderen Kunden bei der Kaufentscheidung hilft. Sie möchten dieses Produkt bewerten? AL-KO AKS 2004 3004 Reibbeläge 1220755 | Anhänger24 465691. Wir möchten echte Kundenrezensionen und kein SPAM. Deshalb melden Sie sich bitte erst in Ihrem Kundenkonto an, um eine Bewertung für dieses Produkt abzugeben. Anmelden ZUBEHÖR UND ALTERNATIVEN: ANDERE KUNDEN KAUFTEN AUCH:
So es denn überhaupt ein Problem gibt. Nach dem Wechsel, je nach Verschleiss der alten Beläge, kann einem das schon verdammt schwer vorkommen. #31 Jop passt alles mit der einstellung. Also wenn 80kg zum runterdrücken nicht reichen. Dann weiß ich auch nicht #32 so es muss am Kugelkpof liegen, nehm ich ne andere AHK passt es bild 1 wäre dei stellung mit der AHk am auto, bild 2 ist dann mit einer anderen und da passt es ja. #33 Hallo Chris ich gebe zu bedenken, dass der Stand der Anhängerkupplung auf Bild 2 nicht den Gegebenheiten entspricht, sondern hochgedrückt worden ist. So hatten wir nach Einbau der neuen Reibbeläge nämlich auch getestet und in diese Stellung ging es auch besser. Laß die AHK mal von einer rsonen waagerecht halten, während du oben drückst. Bedienung; Sicherheitshinweise; Reibbeläge Wechseln - AL-KO AKS 3004 Betriebsanleitung [Seite 10] | ManualsLib. Insgesamt ist das Herunterdrücken mit den neuen Reibbelägen wirklich wesentlich schwerer. #34 das ändert nix. mit der einen gehts mit der anderen nicht, ob hochgedrückt oder nicht #35 Ein ganz wichtiger Hinweis, wie ich jetzt erfahren durfte und er betrifft auch nur die AKS 3004 mit dem roten Griff.
Und Dieter, danke fr den Tipp, so mach ich das: Werd die Dinger mal schn abschmirgeln, waren glasig!! Bingo passt, das wollte ich wissen... Und schon hab ich wieder was zu basteln, bin weg von der Strasse und kann keinen Unfug anrichten... Grsse an euch!! Christoph, alias Aniken Skywalker 22. 2005, 18:18 # 11 dass die Reibbelge manchmal erbrmlich knarzen, ist vllig normal und lsst sich nicht abstellen. Manchmal hrt man ewig nichts, dann nerven sie wieder. Man kann es mit Abwischen mit einem Tuch probieren, aber auch das ist keine Garantie. Der beste Rat: es vergeht wieder und bis dahin.... Radio einschalten (hihi) daf43 30. 05. 2006, 21:21 # 12 hallo, meint ihr man kann fettige belge auch wieder "retten" mit bremsenreiniger (verdnner, etc. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln se. ) und schmirgel retten? mein mehr oder weniger genialer hndler hat meinen wohnwagen anscheinend mit reichlich gefettetem kugelkopf rangiert. eine schnelle antwort wre toll, meine eltern wollen freitag mit dem wohnwagen gen sden aufbrechen, bis dahin muss also abhilfe her... danke!