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Status Beschreibung Ort/Datum/Foto Tiefe Schlaglöcher und scharfe Betonkanten Kategorie: Straßen und Wege ID: 204124 Status: erledigt (grün). Aktuell ist der Zustand der Heidestraße für alle Verkehrsteilnehmer sehr gefährlich durch tiefe Schlaglöcher und scharfe Betonkanten. Durch die parkenden Autos vor den Grundstücken oder entgegen kommende Fahrzeuge, muss ausgewichen werden. Es ist jedoch kaum ein Ausweichen möglich, da sich der Zustand der Straßenkante immer wieder verschlechtert. Anmerkung: Vielen Dank für Ihren Hinweis. Dieser wurde zur Prüfung an die zuständige Abteilung weitergeleitet. Ihre Maerker-Redaktion Schlaglöcher ID: 203974 Im Verlauf der Gartenstraße sind diverse Schlaglöcher. Es wäre super, wenn der Bauhof diese mit Schotter auffüllen könnte. Das Ausweichen bei Gegenverkehr ist seit geraumer Zeit dadurch sehr beeinträchtigt und auch eine Sturzgefahr für Fußgänger. Schlaglöcher mit schotter auffallen en. Vielen Dank Laterne am Straßenrand Kategorie: Straßenlaterne ID: 203696 Status: in Arbeit (gelb). Die Straßenlaterne geht immer an und aus... Straßenlaterne genau vor Hausnummer 32.
Moderator: Falke 12 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Schotterwege Löcher was tun? wir haben einige meter schotterweg und das altbekannte problem mit löchern, früher war das rel. egal da nur selten und mit dem schlepper gefahren wurde, jetzt fahren aber auch häufiger pkw.. ich habe schon einiges dazu gelesen und noch keine richtige lösung gefunden. Schlaglöcher mit schotter auffüllen lassen. bei den wegen mit gefälle bilden sich rinnen, die aber vergleichsweise gering sind und wenig aufwand machen. bei den teilen mit nur geringen / sehr geringen gefälle dagegen löcher. bisher habe ich noch keine lösung gefunden, es bleibt nur abziehen (eigenbau hobel) und glücklicherweise nur selten nachschottern. früher habe ich auch mit einer schweren platte abgerüttelt, aber meine keine wesentliche verbesserung festgestellt zuhaben. was ich bisher gehört habe gibt es dagegen auch kein praktikables mittel, den der schotterweg besteht aus grob und feinmaterial was sich zu einem rel. festen gefüge verbindet, aber bei regen wird es weich und wenn dann befahren wird, wird das material verschoben, es bilden sich löcher.
Bei geteerten Belag einfach mit Teer auffüllen oder lassen, Beton mit den richtigen Beton aufffüllen, L. G. Aral59 am besten mit mineralbeton und dann mit der rüttelplatte drüber.
1. Der Untergrund: Ganz wichtig für den erfolgreichen Bau Ihres Platzes oder Weges ist der Boden. Je bindiger der Boden, also je höher der Feinanteil, desto dicker müssen Unterbau und Tragschichten sein. Ein Boden mit hohem Feinanteil hält besser das Wasser, und das können Sie im Aufbau des Platzes gar nicht gebrauchen. Maerker Brandenburg: Groß Kreutz (Havel). Wenn das Wasser nicht aus den Tragschichten versickern kann, ist die Bindung im Baumaterial schlechter und bei Frost entstehen tiefgehende Schäden. Sie beginnen den Aufbau des Platzes mit dem Auskoffern. Bindiger Boden und Boden mit hohem Humusanteil müssen runter von der Fläche. Weiche, bindige Böden werden durchaus bis zu 50 cm tief ausgekoffert. Einfluss auf die Auskoffertiefe und die Gesamtdicke des Aufbaus haben außerdem: Die Belastung: Sie wird eingeteilt in Bauklassen. Bei Lkw-Lieferverkehr gibt die Bauklasse III eine Stärke des Oberbaus von 30 bis 40 cm vor (Tragschicht inklusive der weiteren Schichten). Die Frostempfindlichkeit: Dieser Punkt ist direkt vom Boden vor Ort abhängig und hängt vom Wasserhaltevermögen ab.