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Durch die fünf Gänge ist auch das Fahrzeug agiler weil er mehr Gänge zu Auswahl hat!! Und in der Stufe 3 ist er deshlab agiler schätze ich weil ja der 3te Gang drin ist wenn die Fahrstufe 3 eingelt ist und bei Fahrstufe D ist halt dann schon der 4te oder 5te Gang drin und das Getriebe muss erst zurückschalten und das daurt eben etwas Zeit!! #3 Daimler87 DATA Das 5-Gang Getriebe im 124er ist ein erweitertes 4-Gang Getriebe. Im 202 ist das 5-Gang ein komplett anderes mit Lernfunktion. Ansonsten wie oben beschrieben. #4 Was beinhaltet denn die Lernfunktion beim 5 Gang Automatik?? Was lernt das Getriebe, die Fahrweise des Fahrers?? Wenn mal ein anderer Fährt was ist dann?? #5 ja genau es passt sich dem Fahrer an! Man kann das ganze auch ein bissel durcheinander bringen wenn man die Kiste heftig tritt und dann gemütlich über die Landstraße bummelt. Dann bleibt er eine Weile im 4. bevor er in den 5. geht wo er auch hin soll. Das machen aber heute alle modernen Automaten so seit ca 96... #6 Lernfunktion?
ZF 5-Gang-Automatikgetriebe 5 HP Leise, komfortabel und wirtschaftlich Das ZF 5-Gang-Automatikgetriebe 5 HP wurde ab dem Baujahr 1992 von der ZF Friedrichshafen AG speziell für Fahrzeuge mit längs-eingebauten Motor, für Front- und Heckantrieb, wie für Allradantrieb entwickelt. Dieses ZF Getriebe bot gegenüber dem bisherigen 4-Gang-Automaten einen reduzierten Kraftstoffverbrauch, eine bessere Beschleunigung, geringeren Geräuschpegel und einen gesteigerten Fahrkomfort. Profitieren auch Sie von diesen Vorteilen! Sie haben noch Fragen zum ZF 5-Gang-Automatikgetriebe 5 HP? Kontaktieren Sie uns gerne. Erstklassiger Service bei Beissbarth u. Müller Wir sind Ihr Spezialist rund um das Getriebe und bieten Ihnen einen umfassenden Service an: Reparatur, Wartung, Instandsetzung - Getriebeölwechsel auf Wunsch mit Spülung des Systems nach der Tim Eckart Methode - Ersatzteilservice - Austauschgetriebe, Überholung der Mechatronik, Austausch des Wandlers - Fragen Sie nach unseren Konditionen. Wir freuen uns auf Sie!
da es immer welche geben würde die den 1. gang fürn ampel rennen nehmen würden. wenn du drauf wert legst und dir sagst sche*** auf das getriebe es gibt irgendwo ne anleitung dazu wie man dem getriebe beibringen kann jedes mal mit dem 1. gang an zu fahren kick down an der ampel würde ein 3 faches schalten bedeuten und normales fahren 2 faches schalten heißt dann bei knapp 50 schaltet er frühst möglich in den 4. knapp 50 km/h Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (13. April 2010, 15:20) das ist irgendwie sehr kompliziert. Was bedeutet in fahrstufe 2 anfahren? Ich bin auf D, wenn ich anfahre. Dann schaltet der genau 3x das ist doch so korrekt oder??? das erste mal in den 2., dann der 3., dann der 4.??? korrekt? Wenn der kurz nach dem Anfahren aber schon das 1. mal schaltet fährt der im 1. an ist bei unserem 220er auch so, das wurde irgendwann geändert betrifft meines wissens aber auch nur die 4 Zylinder. Aber eigentlich sollte der schon bei etwa 50 km/h oder knapp darüber in den 4. schalten.
Kann mir jemand helfen?? Habe bei DC nachgefragt ob die es ungefähr wiessen, Habe als Antwort gekriegt 5-8 Litter. Da ich aber nicht mit zu wenig Öl fahren wollte. habe ich halt fast 8 drinne, anscheinend zuviel! #2 besorge dir einen peilstab bei dc. bei laufenden motor und schaltung auf r (mit feststellbremse festhalten) oestand kontrolieren. der oelstand hängt stark von der oeltemperatur ab. deswegen mist dc gleichzeitig die getriebeoeltemperatur. auf dem peilstab ist die makierung bei 20°c und bei 80°C angegeben. #3 Alles klar werde den Peilstab morgen bei DC kaufen und dann nach deiner anleitung den Ölstand prüfen. Wusste nicht das es vom älteren Mod. passt. Da meiner nur ein Deckel auf dem Stab hat. Das mit der Rauchwolke, wird immer weniger. War heute auf der AUtobahn mit Vollgas Vielen Dank stephan! Hoffe kann dir auch mal helfen! #4 Wer hat Dir denn den Schwachsinn erzählt, daß der Füllstand bei eingelegter Fahrstufe abgelesen wird? Allein von Sicherheitstechnischen Aspekt her völliger Blödsinn und würd so niemals vorgesehen werden!
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