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Die Grausamkeiten nennen sie Konsolidierungsvorschläge - Teil 7 Sonntag 25. 12. 11, 19:45 Uhr Im Katalog der Grausamkeiten von Stadt und Regierungspräsidium wird z. B. vorgeschlagen: "Einstellung des Bochum-Passes. " Im Steckbrief zu dem Streichungsvorschlag wird erläutert: "Der Bochum-Pass ist ein Vergünstigungsausweis für städtische Einrichtungen, der von bestimmten Personenkreisen (z. Bo 41 abgeschafft en. Beziehende von Sozialleistungen nach SGB II, XII etc. ) beantragt werden kann. " Näheres zum Bochum-Pass. Der weitere Text zu diesem "Konsolidierungsvorschlag" ist so wirr, dass davon ausgegangen werden kann, dass er nicht ernst gemeint ist. Wahrscheinlich ist das Zurückziehen dieser angekündigten Grausamkeit schon als "Spielmasse" für die politische Auseinandersetzung eingeplant. Die Verantwortlichen in der SPD und der grünen Partei müssten ansonsten davon überzeugt sein, dass ihre Parteibasis es akzeptiert, dass Ausgaben in Millionen-Euro-Höhe für das Konzerthaus und die Jahrhunderthalle verplant und gleichzeitig die Streichung von kleinen Vergünstigen – vor allem im kulturellen Bereich – für BezieherInnen von Sozialleistungen beschlossen werden.
»Scheitern fatal« »Es wäre fatal, wenn ein neues Verbotsverfahren scheitern würde«, pflichtet ihm Stadtrat Hans-Jürgen Sperling (SPD) bei. Wenn genügend gesicherte Fakten vorlägen, dann wäre er »auf jeden Fall« dafür. Marina Nohe (Frauenliste) hält ein Verbot der NPD zwar für »grundsätzlich richtig«, nur der jetzige Zeitpunkt wäre falsch gewählt. Bo 41 abgeschafft 2017. Im Vordergrund müsste zunächst die Aufklärung darüber stehen, wie die Neonazis 13 Jahre lang im Untergrund morden konnten und welche Rolle dabei der Verfassungsschutz gespielt hat. Ein jetzt in Gang gesetztes NPD-Verbotsverfahren wäre in ihren Augen »ein Ablenkungsmanöver« von diesen Fragen. Vor Aktionismus gewarnt Für Wolfgang Maelger (Grüne) wäre ein neues Verbotsverfahren auch reiner »Aktionismus«. Die Diskussion darüber sollte seiner Meinung nach mit dem nötigen Abstand zu den Ereignissen bewertet werden und nicht jetzt. Zudem müsste eine echte »Chance auf eine Realisierung« des Verbots bestehen. FDP-Stadtrat Karl-Heinz Axt betont, dass er als Liberaler die Meinungsfreiheit als ein sehr wichtiges Gut erachtet.
VDGN und VSSD bekräftigen daher ihre Forderung, für alle laufenden Straßenausbauprojekte keine Beiträge mehr zu erheben. Hessens Regierung zunehmend unter Druck In Hessen gerät die schwarz-grüne Koalition unter Ministerpräsident Volker Bouffier (CDU) zunehmend unter Druck. Der Landtag wird sich bald mit dem Thema Straßenausbaubeiträge befassen müssen. Die mit VDGN und VSSD kooperierende Arbeitsgemeinschaft (AG) Straßenbeitragsfreies Hessen bekommt immer mehr Zulauf. Bo 41 abgeschafft und kaum jemand. Mittlerweile arbeiten dort 25 Bürgerinitiativen und andere Gruppierungen aus Hessen zusammen. Zurzeit läuft die Aktion "Rote Karte" an, sagte Andreas Schneider von der AG Straßenbeitragsfreies Hessen gegenüber der Hersfelder Zeitung. Die AG will in diesem Zusammenhang eine Petition an den Landtag verfassen, auf Messen präsent sein mit Ständen und Aufkleber verteilen. Geplant ist unter anderem eine Podiumsdiskussion auf der Baumesse in Gießen am Freitag, den 16. Februar, um 16 Uhr, an der auch VSSD-Vorsitzender Lothar Blaschke teilnehmen wird.
Es ist genug für alle da! Etliche Unternehmen, auch Axel Springer, sind mit Trucks beim CSD dabei. Berlins Kultursenator Klaus Lederer (45, Linke) sagte im "rbb Inforadio": "Entgegen aller Behauptungen: Der CSD-Verein macht keine kommerzielle Veranstaltung und auch keinen Gewinn, sondern bietet die Basis dafür, dass Menschen auf die Straße gehen können. " (Foto: Berliner CSD e. V. ) Mehrere Hundert Einsatzkräfte der Polizei begleiten den Zug. Auch die Berliner Stadtreinigung (BSR) teilte gestern mit: "Rund 130 Einsatzkräfte und 60 Fahrzeuge sind startklar. Nachrichten Pro & Kontra der Mittelbadischen Presse Werbung bei ARD und ZDF gehört abgeschafft Nachrichten der Ortenau - Offenburger Tageblatt. " In T-Shirts mit der Aufschrift "Jetzt kehrt Liebe ein" und mit Fahrzeugen mit Regenbogensymbol folgen die Mitarbeiter dem Zug. Auf der gesamten Strecke wird es Verkehrsbehinderungen geben. Homosexualität war lange verboten ► Seit 1872 galt der als "Schwulenparagraf" bekannte § 175 Strafgesetzbuch, der Homosexualität unter Strafe stellte. Unter den Nazis landeten Schwule im KZ. Abgeschafft wurde der Paragraph erst 1994. ► Bis 1992 führte die Weltgesundheitsorganisation Homosexualität als Krankheit (Kürzel 302.
73 m, 23. 0 t, 264 kW, 60 km/h, ursprünglich CFZe 4/4, später 8/24 Plätze ABe 4/4 115 und 117, SWS/Alioth 1905, 15. 58 m, 29. 5 t, 296 kW, 60 km/h, ursprünglich BCe 4/4, später 16/30 Plätze ABe 4/4 121, SWS/MFO 1922, 17. 24 m, 35. 0 t, 486 kW, 75 km/h, ursprünglich BCe 4/4, später 8/50 Plätze Montreux-Berner Oberland-Bahn [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Montreux-Berner Oberland-Bahn nahm 2016 je vier ABe 4/4 und Be 4/4 9201–9204 in Betrieb, mit denen Pendelzüge gebildet werden: ABe 4/4 9301–9304, Stadler 2016, 40. 52 m, 95. Nachrichten der Ortenau - Offenburger Tageblatt. 7 t, 1136 kW, 100 km/h, 29 Plätze Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bei den Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix gilt: ABe 4/4 1–3, SIG/ BBC 1945, 18. 79 m, 37 t, 440 kW, 65 km/h, 8/38 Plätze Am 14. Februar 1976 kollidierten die Wagen 2 und 3 bei Essert-sous-Champvent frontal. Der aus den noch verwendbaren Teilen erbaute Triebwagen erhielt die Nummer 5. Nummer 1 wurde 1981 zu 4 umnummeriert. Normalspurbahnen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Reine ABe sind bei den Normalspurbahnen selten, erstens, weil neuere Fahrzeuge oft für erhöhte Kurvengeschwindigkeit zugelassen sind und dadurch als RABe gekennzeichnet werden.
Besonderes Augenmerk hat Gerhartz dabei auf die Gruppe mit den höchsten Anforderungen und der komplexesten Ausbildung in der Luftwaffe: die Piloten der Kampfjets. Eine Kündigungswelle bei diesen Offizieren hatte im vergangenen Jahr einen neuen Höhepunkt erreicht. Und es waren nicht nur die Kampfpiloten: In den Jahren 2016 bis 2018, so die Bilanz des Inspekteurs, haben 29 Luftfahrzeugbesatzungsangehörige, darunter 16 hochqualifizierte Fluglehrer bzw. Fluglehrerinnen (Fluglehrberechtigte) die Luftwaffe vorzeitig durch Kündigung verlassen. Abgeschafft: deutsche Deklination. Alleine im Bereich der Kampfflugzeuge (Jet) waren es 12 Eurofighter-Piloten bzw. -Pilotinnen, darunter 6 Fluglehrberechtigte. Gerade der Verlust der Fluglehrer schmerzt: Mit ihnen büßen wir zusätzlich zur mangelnden materiellen nun auch noch in kaum ersetzbarem Umfang personelle Einsatzbereitschaft ein, warnte der Generalleutnant in dieser Woche in einem Brandbrief an Generalinspekteur Eberhard Zorn. Aus diesem Grund schlug Gerhartz Änderungen in den Laufbahnen vor allem für die Jet-Piloten vor: Künftig, so seine Vorstellung, soll nicht nur der klassische Werdegang als Offizier und Berufssoldat den Weg ins Kampfjet-Cockpit ebnen, sondern zwei weitere Säulen im Fliegerischen Dienst – bis hin zu Zeitsoldaten, die sich auf 16 Jahre verpflichten, nicht zwingend studieren müssen und möglichst viel Zeit mit Fliegen verbringen können.
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