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Kauf dir Bildstein B8 für vorn und B4 oder B6 für hinten und da hoppelt nix mehr, wenn die Federn was taugen. Erprobt ist das in meinem Umfeld mit FK Federn, mit Power-Tech und mit H&R.... Kauf die Dämpfer und teste. Wenn zu hart, hol dir danach passende Federn.... Gewinde ist beim Polo immer schwierig wegen der massiven Veränderungen der Lenkgeometrie... Digijet #6 Haut das mit den B8 mit 60er Federn mit der Vorspannung noch hin? Dachte die sind nicht so kurz. Gruß Basti #7 Danke erstmal für eure Antworten. Habe rote FK Federn verbaut. Sollte also passen. Dachte das es eher am geringen Federweg liegt. Gewindefahrwerk VW Polo 6R/6C - SACHS Performance. Landstraße ist ja eigentlich ok. Aber das Durschschlagen nervt halt. Werde dann mal Bilstein testen denke ich. carsten, welche und wieviel Begrenzer fährt ihr denn so, in deinem Umfeld? Gruß Christoph #8 Dann halte uns mal bitte auf dem Laufenden! Ich fahre auch FK in 60/40 mit FK Dämpfern - daher interessiert mich das. Gruß Basti #9 Ich hate beim 60/40 CupKit die G40 Anschlagpuffer. Diese sind ab Werk kürzer, ich habe Sie aber dennoch kürzen müssen, da das Fahrzeug auf den Puffern auflag.
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Hab noch ein Foto von oben gemacht von der kobelstange... Habe keine Ahnung ob es davon kommt da es ja auch von hinten geräusche macht IMG_20201025_122554. Das ist ein ganz "normaler" Kugelkopf, wenn dich die Stellung stört, lässt sich das ja korrigieren, mittels Lösen der Kontermutter. Das Geräusch wird davon aber nicht weg gehen... Dacht ich mir auch schon.... Hab auch kein Vergleich da das mein erstes schraubenfahrwerk ist was ich verbaut habe.. Und bei meinem t5 soll demnächst auch ein gewindefahrwerk rein aber von lowtec... Frag mich wo es noch her kommen kann... Hätte vorher erst die 3eckslenker draußen und den ganzen vorderachskörber da ich mein agr tauschen musste.... Polo 6r gewindefahrwerk 2016. Buchsen waren alle noch etwas radlos was es noch sein soll.. Bin vorhin noch einmal kurz gefahren um es einzugrenzen aber es klingt einfach wie ein klopfen und ein gummi quietschen, da unsere Ausfahrt sehr ausgefahren ist kann man es da gut testen und es klingt nicht gerade als wäre dies so normal Zitat: Die originalen Dämpfer waren total durch.. gibts auch einzeln, ohne verstellbare Federbeine Lass doch nochmal einen zweiten rein setzen und genau hinhören, wo das herkommt.
KW V2 Comfort Gewindefahrwerk 18081016 für VW POLO V The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Wird angefertigt - Produktion nach Bestelleingang Lieferzeit: 10-14 Werktage Sonderangebot 1. 297, 43 € Normalpreis 1. 337, 56 € Auf Lager Artikelnummer KWGEWINDE_18081016_VOLK KW Gewindefahrwerk V2 Comfort 18081016 für VW POLO V Klemmdurchmesser (in mm): 55 Das KW Gewindefahrwerk Variante 2 (V2) Comfort ist das Fahrwerk für den versierten Sportfahrer, der zusätzlich zur individuellen Fahrzeugtieferlegung auch Anpassungen im Setup vornehmen möchte. Polo 6r gewindefahrwerk e. Die individuell einstellbare Zugstufendämpfung gewährleistet eine bessere Anbindung auf schnellen Straßenabschnitten und eine einfachere Fahrzeugkontrolle. Darüber hinaus lässt sich der Abrollkomfort auf Schlechtwegestrecken mit einer angepassten Zugstufendämpfung maßgeblich beeinflussen. Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit einstellbarer Zugstufe Beim KW Gewindefahrwerk Variante 2 kannst du durch die mit 16 Klicks einstellbare Zugstufe ("TVR-A"- Technologie) selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen.