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Ich beisse mich eigentlich in den Hintern, dass ich das nicht gleich gemacht habe. Naja, dann muss dann wohl gleich was wesentlich größeres her. 11. 2018, 13:07 - 13 Erfahrener Benutzer Schön wärs. Jemand hat mein Auto kaputtgemacht 8-( 11. 2018, 21:35 - 14 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17. 11. 2016 Bora Variant 1. 9TDI 4motion Ort: 89xxx Verbrauch: 6. 4 Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1. 408 Abgegebene Danke: 265 Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge Zitat von Golf4_Projekt? Schön wärs. Jemand hat mein Auto kaputtgemacht 8-(??? Och nö.. Wasn passiert? Dir geht's gut? Auto wieder instandsetzbar? 11. 2018, 21:45 - 15 Erfahrener Benutzer Man wird sehen. Es schaut jedenfalls nach viel Arbeit aus. Mir ist jemand ins geparkte Auto gefahren. 11. 2018, 22:02 - 16 Kettenspanner Oooh nein 12. 2018, 22:49 - 17 Administrator Zitat von Golf4_Projekt? Man wird sehen. Mir ist jemand ins geparkte Auto gefahren. Golf 4 achsschenkel unterschiede in brooklyn. Hoffe Verusacher bekannt und nicht angehauen. Sowas ist immer mieß, hoff du bekommst es gerichtet.
da kommste annähernd an den gleichen preis und hast die bessere lösung. 25. 2012, 20:46 - 19 Wieso Sturzkorrekturstreben? Der hat doch ein Serienfahrwerk. Aber wie ich vorhin grad gesehen hab, haben die Streben auf der ein Seite ein Lager und auf der anderen Seite nur eine Gabel, die wiederrum an das obere Lager am Radlagergehäuse verschraubt wird. Das bekommt man da doch garnicht raus, oder? 25. 2012, 21:35 - 20 Erfahrener Benutzer das lager im radlagergehäuse muss ausgepresst und wieder eingepresst werden. am besten baut man dafür den kompletten längslenker bzw. radlagergehäuse aus. den querlenker selber kann man ohne grosse probleme aus und wieder einbauen. Genaue Unterschiede Plusachse zu normal erläutern - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. das was geräusche macht, wird aber bestimmt dieses lager im längslenker bzw. radlagergehäuse sein. sturzkorrekturstreben nur deshalb, falls du mal mehr mit dem auto vorhast, dann hast du direkt ne ordentliche fahrwerksbasis, denn bei tieferlegung bekommst du sonst probleme mit zu grossem sturzwert auf der hinterachse.
dabei aber nur die Bremsscheiben von Durchmesser 256 mm und 280mm möglich! -Dann gibts ein anderes radlagergehäuße vo der Bremssattelträger drangeschraubt wird. Dort sind die Scheiben 288 und 312mm möglich. -Bei der R32 Bremse weis ich nun nicht ob da nur ein anderer Sattelträger nötig ist für die 332mm Scheibe. Bremssattel und Hitzeschutzblech sowie Beläge aber auf jeden Fall! 18. 2009, 21:12 - 5 Vergaser fluten, Vollgas! Ok, einigen wir uns auf Radlagergehäuse Bei mir heißt das Teil seid der Lehre Achschenkel Danke für die Info! 18. Achsschenkel/Radlagergehäuse, verschiedene Modelle bei 280 mm Bremsscheiben? - Golf 4 Forum. 2009, 21:28 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24. 03. 2007 G4 Ort: Berlin Köpenick Verbrauch: 7, 0-7, 5 Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 192 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge @Asco Meiner Meinung nach hat der R32 eigene Achsschenkel weil dort die Spurstangenendstücke von unten angeschraubt werden. 18. 2009, 21:40 - 7 Gesperrt Alles klal^^ Also folgende motoren haben das gleiche verbaut: AEH, AHW, AKL (1. 6L), AKQ, APE, APF, ATW, AXP (1.
Geändert von LeeTeN (18. 2013 um 23:12 Uhr) 19. 2013, 00:23 - 13 Administrator Zitat: Zitat von LeeTeN Wo wir grad bei dem Thema sind: wovon hängt die schwer- bzw leichtgängigkeit der Lenkung ab? (abgesehen von Bereifung und Gewicht des Fzg) Meine im Leon TDI geht ziehmlich ich dem abhilfe schaffen wollte, was müsste getauscht werden? Füllstand Servoöl Riemenspannung Verschleiß der Pumpe Dichtheit des Systems Lenkgetriebe ansich... Felgendimension? 19. 2013, 01:03 - 14 Erfahrener Benutzer Zitat von VW-Mech Füllstand Servoöl Felgendimension? Reifendimension macht sinn.. hatt ich ja oben geschrieben.. aber felge? ^^ Tut die da auch was zur sache? Golf 4 achsschenkel unterschiede 2019. Reifen ist ein 225/45/17 Felge glaub 7" (*17) bin mir net sicher.. Würde sagen Leichtmetall 5 Doppelspeichen.. Lochkreis 5*100 (spaß) Okay werde die Optionen mal überdenken und ggf Kontrollieren.. Danke 19. 2013, 10:22 - 15 Feinstauberzeuger Registriert seit: 04. 03. 2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune:-) Beiträge: 6.
Dürfte aber für einen ambitionierten Schrauber alles selbsterklärend sein. Zwischen Querlenker und Radlagergehäuse sitzt das Traggelenk. Das ist eine Schraube zum Radlagergehäuse, bzw. 3 Schrauben zum Querlenker. Achsvermessung nach dem Umbau nicht vergessen! 10. 2012, 17:35 - 3 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 398 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 902 Danke für 1. 698 Beiträge Es reicht die Mutter abzuschrauben und das Traggelenk aus dem Achsschenkel rausschlagen, die 3 Schrauben kannst du lassen! 10. 2012, 17:38 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17. 2010 Golf IV 4-Motion Ort: Branschweig BS-..... -55 Verbrauch: 9 Liter Motor: 2. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 180 Abgegebene Danke: 34 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge Nicht vergessen, der Großteil der Schrauben und Muttern sind selbstsichernd!!! Also Neue kaufen:-) 10. 2012, 17:56 - 5 Erfahrener Benutzer Es gibt auch unterschiedliche Spurstangenköpfe!
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