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Initiative Windmühlenquartier Deutz-Mülheim Kontakt: Deutz-Mülheimer-Straße 216, 51063 Köln Die Initiative Windmühlen Quartier Deutz-Mülheim setzt sich für eine bürgerorientierte Stadtentwicklung und den Erhalt sozio-kultureller Räume in Köln ein. Gemeinsam FÜR Windmühlen kämpfen // neuer, ganzheitlicher und bürger*innenorientierter Lösungsansatz für das Windmühlenquartier Deutz-Mülheim // Unsere Forderungen an die Stadt Köln UM DEN JÜNGSTEN RENDITEFIXIERTEN BAUVORHABEN AUF KOSTEN DES GEMEINWOHLS ETWAS ENTGEGENZUSETZEN, KÄMPFT DIE INITIATIVE WINDMÜHLEN-QUARTIER DEUTZ-MÜLHEIM FÜR DEN ERHALT SOZIO-KULTURELLER RÄUME IN KÖLN. Das Windmühlenquartier ist der historische Name des östlich der Deutz-Mülheimer Straße gelegenen Gelände von ca. 7500 m², das 2019 als Cologneo III an die Gerch-Group verkauft wurde. Deutz mülheimer straße köln. Derzeit beherbergen die vier Hallen und drei Verwaltungsgebäude aus dem 19. Jahrhundert Proberäume, sowie den Projektraum Omen, der 2019 in einer Zwischennutzung gegründet wurde. Wenn die rein renditeorientierten Pläne des Investors Realität würden, bliebe von dieser Vielfalt aus Kultur und Lebensraum wohl kaum etwas übrig.
Gasmotorenfabrik Deutz, Köln-Mülheim, Deutz-Mülheimer Str. 147–155 (c) Gasmotorenfabrik Deutz aus der Vogelperspektive (2018) ehem. Mittelmotorenbau (Teil), Ecke Auenweg/Hafenstrasse (1910/11) ehem. Mittelmotorenbau (1910/11) ehem. Deutz-Mülheimer Straße in 51063 Köln Mülheim (Nordrhein-Westfalen). Mittelmotorenbau (Teil), Ansicht Auenweg (1910/11) Möhring-Pavillon (1902), gesehen über den Mülheimer Hafen Die Gasmotorenfabrik Deutz ist ein historisches Unternehmen und Industriegelände in Köln-Mülheim, das als "Geburtsstätte der Weltmotorisierung" bezeichnet wird. [1] Lage [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das ursprüngliche Fabrikgelände befindet sich im Süden von Mülheim zwischen Auenweg und Deutz-Mülheimer Straße auf Höhe des Mülheimer Hafens. Die Hauptfassade erstreckt sich entlang der Deutz-Mülheimer Straße. Um 1880 wurde auch das Gelände östlich der Deutz-Mülheimer Straße für die Fabrik erschlossen; um 1890 wurde dort ein neuer Hallenkomplex für den Kleinmotorenbau errichtet; später folgte die Hallen für den Großmotorenbau an der Deutz-Mülheimer Straße einschließlich des prägnanten abgerundeten Nordgiebels mit Firmennamen.
Haltestellen Deutz-Mülheimer Straße Bushaltestelle Windmühlenstraße Danzierstr. 37, Köln 590 m Bushaltestelle Windmühlenstraße Danzierstr. 39, Köln 610 m Bushaltestelle Thermalbad Auenweg 173, Köln 750 m Bushaltestelle Thermalbad Sachsenbergstraße 3, Köln 810 m Parkplatz Deutz-Mülheimer Straße Parkplatz Grünstr. Deutz mülheimer straße 191. 46-48, Köln 620 m Parkplatz Bergischer Ring 45, Köln 950 m Parkplatz Deutz-Mülheimer Str. 350, Köln 1050 m Parkplatz An der Schanz 6, Köln 1100 m Briefkasten Deutz-Mülheimer Straße Briefkasten Adam-Stegerwald-Straße 7, Köln 400 m Briefkasten Deutz-Mülheimer Str. 134, Köln 710 m Briefkasten Deutz-Mülheimer Str. 302, Köln 800 m Briefkasten Wallstr. 30, Köln Restaurants Deutz-Mülheimer Straße Rheinländer Auenweg 173, Köln 650 m Breit Wolfgang Schleiermacherstr. 45, Köln 780 m Schwimmbad An der Schanz 2, Köln 980 m Buchforster Stübchen Heidelberger Straße 29, Köln 1030 m Firmenliste Deutz-Mülheimer Straße Köln Seite 2 von 4 Falls Sie ein Unternehmen in der Deutz-Mülheimer Straße haben und dieses nicht in unserer Liste finden, können Sie einen Eintrag über das Schwesterportal vornehmen.
Protestantische Unternehmer fanden im rechtsrheinischen Raum für ihre Vorhaben. Das Gebiet zwischen Deutz und Mülheim entlang des Rheins bot Fläche und direkten Rheinzugang. Das prosperierende Mülheim nahm gerne die protestantischen Unternehmer auf, die in Köln nicht praktizieren durften. Die Deutz-Mülheimer Straße bot ideale Voraussetzungen. Deutz mülheimer straße köln 22. Die Aneinanderreihung von Industriebauten an dieser Straße nennt der Architekturhistoriker Walter Buschmann »Via Industrialis«. Wir folgen diesen Fabrikgebieten von Norden nach Süden. Industrielle Anfänge an der Deutz-Mülheimer Straße Mitte des 19. Jahrhunderts: Lindgens & Söhne, gegründet 1851. Die Familie Lindgens & Söhne fand 1851 im Norden des Mülheimer Hafens eine Werkstatt für Bleifarben, die sie übernahm und beständig zu einem Werksgelände ausbaute. Das heutige Lindgens-Areal rechts und links der Hafenstraße wirkt wie ein eigener kleiner Stadtteil mit größeren und kleineren Backsteingebäuden. Inspiriert durch den klassizistischen Architekten Schinkel, bilden die Fabrikhallen eine Silhouette zur Hafenstraße.
Wegebeziehungen durch das Areal mit Verbindungen von der Deutz-Mülheimer Straße bis hinunter zum Rheinhafen, die schmiedeeiserne Brücke, die über die Hafenstraße führte – leider demontiert – und die werkseigene Bahntrasse machen das Areal zu einer kleinen Stadt. Gegenüber Lindgens & Söhne, an der Deutz-Mülheimer Straße, hatte die Firma Bergmann & Simons ihre Fabrik, in der ebenfalls Bleifarben hergestellt wurden. 1869 erwarben die Gründer Nikolaus August Otto und Eugen Langen zwischen Deutz und Mülheim ein 3000 qm Meter großes Areal, idyllisch gelegen zwischen einem »Kranz von blühenden Wiesen und schmucken Landhäusern« und bauten die ersten Werkstätten zum Motorenbau, denen große Werke in Backstein folgen sollten. Nachdem der erste »Otto«-Motor auf der Pariser Weltausstellung 1867 als Neuheit vorgestellt wurde, wuchs das Unternehmen stetig an. Deutz-Mülheimer Straße 316 auf dem Stadtplan von Köln, Deutz-Mülheimer Straße Haus 316. Aus diesen Anfängen erwuchs die DEUTZ AG, die erst in den 1990er Jahren sukzessive den Standort verlies. 1872 firmierte man zur Gasmotoren-Fabrik Deutz AG.
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