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Bleibt gesund! Torsten Krüger und das ganze Team
Wir können die Touren nur empfehlen: 90 Minuten Unterhaltung, Charme, Nostalgie und Wissenswertes im Paket. Die Touren finden zwei bis sechsmal im Monat statt: Wer Lust hat, das zu erleben, geht am Besten auf die Seite von Stadtbekannt & Co., wo ein Kalender auf die nächsten Termine hinweist. Stadtbekannt & Co Appelstraße 15 30167 Hannover Tel. Stadtbekannt und co hannover restaurant. : 0511 / 123 57 443 Ina Ich komme aus Berlin, lebte in New York und Paris und landete der Liebe wegen in Hannover. Anfangs schien mir Hannover klein und langweilig – vielleicht sogar etwas dröge. Nach 25 Jahren weiß ich: Hannover ist eine Stadt voller Lebensqualität und Vielfalt! Und darüber wollen wir berichten, auf unserem Hannover-Blog "STYLE Hannover". GROSSARTIG, dass sich begeisterte Mitwirkende fanden!
Nostalgie und Unterhaltung Neben dem sehr persönlichen Ambiente ist aber auch der nostalgische Bus schon ein Highlight für sich. Die gerundeten Glasfenster, der charmante Look im Inneren und die Tatsache, dass dieser Bus wahrlich ein historisches Kulturgut ist (… was man am hinteren "H" auf dem Nummernschild erkennt) sind bemerkens- und erlebenswert. Eine Millionen Kilometer hat er bereits auf dem Buckel – der Setra 100 S – mit dem man Hannover in nostalgischem Komfort entdecken kann. Dass auch noch ein "Wackeldackel" stil- und standsicher auf dem Armaturenbrett postiert ist und die kleinen Aufmerksamkeiten der Fahrgäste bewacht, rundet das charmante Bild dieser Oldtimer-Touren perfekt ab. Übrigens: Ja, Nostalgie und der Umweltschutz vertragen sich in diesem Fall nicht so richtig gut – jedoch ist der gebotenes "Ausgleich" von Stadtbekannt & Co. Stadtbekannt und co hannover england. charmant gelöst: Mit jedem belegten Sitzplatz wird ein ökologisches, soziales oder kulturelles Projekt unterstützt – eine gute Idee finden wir.
Fährt gut, macht Spaß und ist mal was anderes als meine umgebaute K-BMW. Jetzt wurden ein paar Teile bestellt, die Flex ausgepackt und los gings. Hinten das Heck gekürzt, vorne kam alles an Verkleidung, Tacho usw. weg. Bmw r 1100 gs scheinwerfer umbau v. Der Kotflügel wurde mit Hilfe einer zusätzlichen Gabelbrücke einer R 1100 S nach oben gelegt. Eine Cross-Lampenmaske mit dem Highsider Dual Stream Scheinwerfer, ein anderer Lenker, andere Schalter, die Bremse der R 1200 GS, die Kupplungsarmatur einer F 800 GS, weiße Griffgummis, den Tank weiß lackiert mit Dakar Aufkleber, der Ölkühler wurde nach unten versetzt, Heckkotflügel auch Cross, Mini Rücklicht, Blinker etc., alles LED, klar. Dazu den Gepäckträger von einer R 100 CS, einen Mesh-Sitzbankbezug, die Soziusrasten weggeflext, Auspuff von Leo Vince – der bollert schön, aber nicht nervig. Anstatt dem Ansaugtrichter hab ich mir ein "Gitter" mit dem 3D-Drucker gedruckt. Und die Ente fährt immer mit, mit Helm versteht sich. Angefangen hatte ich übrigens mit der Idee, eine BMW R 1100 X zu bauen, so im Stil der BMW G 650 Xcountry oder so.
Der historische Tank der BMW R 80 G/S sorgt für den sportlichen Look. Als Windschutz fiel hier die Wahl auf unser eigenes Windschild mit KOSO Scheinwerfer und Acewell Tacho. Als Grundplatte dient eine spezielle Instrumentenhalterung. Griffe sind von Venhill und Sports Evolution (angepasst) mit Magura Lenker (SWT-SONDERSERIE in SCHWARZ). LED-Lampe für BMW Motorrad R 1100 GS. Mini-LED-Blinker mit umgebautem Original-Relais. Neuer Kabelbaum mit kleiner Lithium - Batterie und mit neuem Valeo-Anlasser. Dank der Haan Wheels steht der UMBAU Nr. 98 auf hochfesten Rädern. Die Abgase entweichen durch die Hattech Dakar-Style Abgasanlage mit SWT Krümmern ohne Sammler. Der Motor ist ein besonderes Sahnestück: Ein 1000er Original GS Rumpfmotor wurde komplett gestrahlt, zerlegt, neu gelagert, auf 1000er Wössner-Sportkolben mit Titanpleueln und beidseitig gekürzten Zylindern für weniger Baubreite und leichteres Hochdrehen, erleichtertem Ventiltrieb, elektronischer Doppelzündung umgebaut. Die Kurbelwelle wurde stark erleichtert und feingewuchtet, Ventile, Ventilfedern in stärkerer Ausführung erneuert, die Köpfe überarbeitet und mit erhöhter Verdichtung ausgelitert (Motoren Israel).
96 Front Scheinwerfer vorne Links 2020-07-24 - Auto & Motorrad - Original MAZDA Front Scheinwerfer vorne Links FahrerseiteBitte schauen sie sich VOR dem Kauf alle... Suche Facelift Scheinwerfer front heck org BMW 1er Facelift ab 17 2020-07-24 - Auto & Motorrad - Suche original BMW Facelift Teile für meinen 1er F20. Front Scheinwerfer (LED) und Heckleuchten... 123€ Vw T3 Front scheinwerfer RUND 2020-07-24 - Auto & Motorrad - Verkaufe ein original Vw T3 Front scheinwerfer in Rund. 25€ Haupt Front Scheinwerfer Ford Kuga 2017-2019 Original Xenon 2020-07-24 - Auto & Motorrad - Haupt Front Scheinwerfer Ford Kuga 2017-2019 XenonZum Verkauf stehen Scheinwerfer von einen Ford... VW T5 Multivan Front Haube, Stoßstange, Kotflügel, Scheinwerfer 2020-07-24 - Auto & Motorrad - Pankow Biete eine intakte VW T5 Multivan Front an!
Dort wurden auch der Rückstrahler sowie die Rücklichteinheit (26, 95 Euro) eingebaut. Das Projekt stand dieses Mal nicht mehr nur unter dem Motto "alles weglassen, was unnötig ist", sondern sollte auch dazu beitragen, dass unser Scrambler die TÜV-Plakette bekommt. Also mussten diverse Anbauteile wie z. B. Blinker, Kontrollleuchten und ein speziell angefertigter Kennzeichenhalter an unserem Scrambler Umbau angebracht werden. Durch das Entfernen der gesamten Frontverkleidung mussten nun ein neuer Scheinwerfer und der dazu passende Halter (125, 00 € + 400, 00 Euro) installiert werden. Bmw r 1100 gs scheinwerfer umbau review. Ebenfalls wurde von uns ein neuer Tacho verbaut (100, 00 Euro). Auch der Ölkühler, der sich sonst in der Frontverkleidung befindet, wurde von unserem Mechaniker unauffällig am Motorrad untergebracht. Dazu fertigten wir eine passende Stahlflexleitung an. Die Kosten dafür betrugen circa 100, 00 Euro. Als nächstes wurde der Tank in den BMW-Motorsportfarben lackiert bzw. foliert. Die Kosten hierfür beliefen sich auf circa 400, 00 Euro.
#1 lupus Themenstarter Hallo zusammen, in der Anlage der Bericht über meinen R1100GS - Frontumbau, aus technischen Gründen leider in zwei Teilen. Viel Spaß damit, Gruß, Arne ______________________ 610 KB Aufrufe: 2. 366 662, 5 KB Aufrufe: 2. 331 #2 topgun #3 LairdofCamster WOW Hi, da bleibt mir nur den Hut zu ziehen. Bis denne Steff #4 schnabel astrein!!! Respekt Gruß, Rainer #5 Ölkühlergitter.. Dank für die Blumen - das lässt den Umbaustreß gleich viel besser vergessen;-) Auf Wunsch anbei nochmal ein Foto auf der die Ölkühlerblende zu sehen ist. Das Geld für die lasergeschnittenen Hyper-Blenden der einschlägigen Ausstatter kann man sich m. E. getrost sparen. Dieses perforierte Alublech habe ich nur um den Ölkühler rumgedengelt und nach der Lackierung oben und unten an je drei Klebepunkten mit hitzebeständigem Silikon fixiert. Motorrad Vergleich Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW G 310 GS 2022. Das Patent hält an meiner 11er RT schon seit Jahren und ist auch Hochdruckreiniger-fest während Fliegen und anderer Dreck wirksam vom Ölkühler ferngehalten werden.