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Die Nieten haben sich gelöst und somit haben sich die Magnete etwas an der Grundplatte verkantet. Und erst seit dem das Polrad defekt ist, ist kein Funke mehr da - auch mit dem neuen Polrad nicht. #6 Hast du denn mal bei der Montage des neuen Polrades die GP auf Beschädigungen geprüft und ob sich der Sitz an hand der Markierungen verändert hat? Spulenwicklungspakete intakt/ oder Drähte gequetscht? #7 el&cat=7&id=85&artlang=de #8 Die lockeren Magneten werden deine Primärspule zerdroschen haben... Mit Glück nur die, mit Pech die anderen auch beschädigt... S51 - Unterbrecher - Kein Zündfunke · Simson Moped Forum. Gruss Mutschy #9 Vielen Dank für die Hilfe. Moped läuft mit neuem Polrad wieder super. Problem lag darin, dass sich das Kabel von der Zündspule zum Zündschloss (Klemme 2) aus einem mir unerklärlichen Grund gelöst hat. Zum Glück ging durch das defekte Polrad keine Spule auf der Grundplatte kaputt. #10 der Draht an Klemme 2 war ab und das war der Grund? soso #11 Hört sich etwas ironisch an. Ich bin an das Zündschloss gegangen, um die Spulen durchzumessen.
Aber das brachte auch nichts. Nun war ich mit meinem Latein am Ende. Die entsprechenden Kabel von der Grundplatte zum Zündschloss haben Durchgang. Sie sind auch nicht durchgescheuert oder ähnliches. Auch die Kabel vom Zündschloss zur Zündspule und weiter zum Rahmen sind in Ordnung. Das Zündkabel hat ebenfalls Durchgang. Die Zündspule habe ich durchgemessen. Von 1 zu 15 habe ich 0, 4 Ohm, von 1 zum Zündkabeldorn habe ich 12 Ohm und ebenso von 15 zum Zündkabeldorn. Beim Antreten habe ich an 1 ( Eingang) der Zündspule eine Spannung von 6 Volt. Habe auch die Grundplatte durchgemessen. Zwischen braun / weissem Kabel am Zündschloss und Masse an der Grundplatte konnte ich folgende Werte feststellen. Bei angeschlossenem Kondensator mass ich bei geschlossenem Unterbrecher 0, 4 Ohm, etwas mehr bei geöffnetem Unterbrecher. Ohne angeschlossenen Kondensator konnte ich ähnliche Werte bei geöffnetem und geschlossenen Kontakt messen. S51 kein zündfunke hart. Wenn ich allerdings alle drei Kabel, die am Kondensator angeschlossen sind, auseinander halte, dann messe ich keinen Durchgang zwischen braun / weissem Kabel und Grundplatte.
Primärspule prüfen: Spannungsprüfung: rotes Kabel (Klemme 14) am Steuerteil abziehen Multimeter auf Wechselspannung stellen, Pluspol Multimeter an rotes Kabel, Minuspol an Masse (Motor) halten und kicken. Wechselspannung (einige Volt) vorhanden: Primärspule i. O. Keine Wechselspannung vorhanden: Primärspule defekt (Primärspule oder Kabel austauschen) Zitat:Widerstandsprüfung Multimeter auf Widerstandsmessung (Ohm) stellen, Pluspol Multimeter an rotes Kabel, Minuspol an Masse (Motor) halten Widerstand über 500 kOhm vorhanden: Primärspule hat Durchgang Widerstand nicht vorhanden: Primärspule oder Kabel hat einen Bruch (Primärspule austauschen) Zitat:5. Geber prüfen: blaues Kabel (Klemme 3) vom Steuerteil abziehen, Multimeter auf Widerstand (Ohm) stellen, Pluspol Multimeter an blaues Kabel anschließen, Minuspol Multimeter an Masse (Motor) halten. Widerstand (bei "alten" Gebern 30 Ohm, bei "neuen" Gebern 15 Ohm) vorhanden: blaues Kabel und Geber i. S51 kein zündfunke pa. O. kein Widerstand: Kabelbruch blaues Kabel (Kabel austauschen) oder Geber defekt Zitat:6. externe Zündspule prüfen: Vorgehensweise Primärwicklung: Widerstand von Zündspule Klemme 1 an Klemme 15 prüfen.
Habe gleich eine groe Tour gemacht um zu schauen ob es wirklich hinhaut. funktioniert besser wie vorher. Danke allen fr die Hilfe. Hatte der Schwalbe rider also doch recht, schn das es wieder luft. Viel Spa beim cruisen... Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
Nun bin ich etliche Foren durchgegangen und habe nie direkt etwas konkretes gefunden. Jetzt habe ich mich mal hier Registriert in der Hoffnung das einer von euch des Problemes Lsung kennt. Danke schonmal fr jede Hilfe. Gre Simon Andi0105 Advanced Member Beitrge: 6306 Mitgliedsnummer. : 3868 Mitglied seit: 26. 09. 2010 Tausche erstmal Kerze und Stecker. Meist findet man da schon den beltter. Mfg Andi Svidhurr Beitrge: 1285 Mitgliedsnummer. S51 kein zündfunke roblox. : 4110 Mitglied seit: 11. 01. 2011 Es lst sich auch gern mal das Sieb im Tank (was auf den Benzinhahn sitzt) auf. Also Benzinhahn mal abschrauben und zerlegen -------------------- Gru Svid (Thomas) Ich sammle die Daten der Stoye SW. Bitte sendet mit per PN - Rahmen Nummer und Bj. Die Quellen (Besitzer) behalte ich natrlich fr mich. Also danke erstmal fr die schnellen Antworten. Kerze und Stecker wurden schon getauscht->Selbe Ergebnis. Habe heute nach Schaltplan alle Verkabelungen berprft, und auch mal eine Masseleitung vom Motor zum Rahmen gelegt.
#5 Kabel abgemacht, Unterbrecher Öffnet und schließt richtig aber kein funke was nun? Bitte macht es mir der Elektronik nicht so kompliziert i Siehst Du nur, dass der Unterbrecher öffnet und schliesst oder kannst Du das auch messen? Siehe #2 Wegen Elektronik musst Du Dir keine Sorgen machen, da ist nur Elektrik an der Zündung beteiligt. Peter