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Für den Deal mit Uniper wurden dort sogar die Schiffsnamen aufgeführt. Demnach handelt es sich um die 2021 von der chinesischen Werft Hudong-Zhonghua gebauten FSRUs "Transgas Power" und "Transgas Force", die jeweils etwa ein Volumen von 174. 000 Kubikmeter fassen können. Exklusive eigentumswohnungen brunsbüttel aktuell. Ende März hatte Tony Lauritzen, Chef von Dynagas LNG Partners, vor Analysten bestätigt, dass es großes Interesse an den schwimmenden Terminals gebe, "speziell auf dem europäischen Kontinent". Zu dem Zeitpunkt hieß es aber noch, die beiden Schiffe "Transgas Force" und "Transgas Power" würden ausschließlich als Transportschiffe verwendet – und zwar bis ins nächste Jahr hinein. Das hat sich offenbar geändert. © Handelsblatt GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Nutzungsrechte erwerben?
Aber so richtig bewegt hat sich nichts. Und auch Uniper gab seine Pläne wieder auf, weil die Nachfrage zu gering war. Das hat sich jetzt geändert. Bis zu drei Milliarden Euro ist Finanzminister Christian Lindner (FDP) bereit, in den kommenden zehn Jahren für vier schwimmende Terminals auszugeben. Uniper, in Besitz des finnischen Konzerns Fortum, wird sich an dem Bau des festen Terminals in Wilhelmshaven beteiligen. Wie genau die Finanzierung und die staatliche Stütze aussehen, dürfte demnächst bekannt werden. Einfamilienhaus mit Garage und Carport in Friedrichskoog - Zwangsversteigerungen Zvg. RWE, der Essener Versorger, ist neben der staatlichen Förderbank KfW und dem staatlichen niederländischen Energiekonzern Gasunie bei der Betreibergesellschaft für das künftige LNG-Terminal in Brunsbüttel eingestiegen, mit einem Anteil von rund zehn Prozent. Für die Bundesregierung haben Uniper und RWE nun auf dem internationalen Markt den Zugriff auf FSRUs gesichert. Spezialschiffe von chinesischen Werften In den vergangenen Wochen ist von dem Fachblatt "TradeWinds" berichtet worden, dass Uniper mit dem griechischen Reeder Dynagas verhandelt, RWE mit dem norwegischen Anbieter Höegh LNG.
Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) hatte zuletzt Tempo gemacht, um die Abhängigkeit von russischem Erdgas zu verringern. Die vier Terminals sollen dazu beitragen. Als weitere Standorte zur Stationierung einer schwimmenden LNG-Anlage kämen Stade, Rostock, Hamburg-Moorburg oder Eemshaven in den Niederlanden in Betracht, heißt es laut Ministerium weiter. Exklusive eigentumswohnungen brunsbüttel 2021. In Hamburg könne bis Jahresende ein schwimmendes LNG-Terminal in Betrieb gehen, sagte Bürgermeister Peter Tschentscher der "Welt". "Die Kapazität beträgt acht Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr. " Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Die Stadt hat bereits früher mitgeteilt, sie unterstütze den Vorschlag von Bundeswirtschaftsminister Habeck, Standorte für schwimmende LNG-Terminals zu suchen. "Mit unserem gut ausgebauten Erdgasnetz auch im Hafengebiet könnten bei uns die Leitungsbaumaßnahmen vermutlich vergleichsweise gering ausfallen", erklärte die Stadtverwaltung. Nach Angaben des Bundeswirtschaftsministeriums ist zudem ein LNG-Beschleunigungsgesetz geplant, mit dem es den Genehmigungsbehörden unter bestimmten Bedingungen vorübergehend ermöglicht werden soll, von Verfahrensanforderungen wie etwa Umweltverträglichkeits-Prüfungen abzusehen.
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