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#1 Moin Loide, ich hab` bei meiner RD 13 schon längere Zeit so ein Geruch in der Nase, wenn ich sie nach längerer Fahrt abstelle. Es riecht so nach verbranntem (Gummi??.. Kupplungsbelag?? ) und man riecht es auch, wenn ich an der Ampel halte. Da sie ansonsten einwandfrei läuft, hab` ich mir bisher keine Gedanken gemacht. Vielleicht kommt das auch vom G-Kat?? Ist Euch sowas auch bekannt? Ich werd` gleichzeitig mal mit dem Meister in der Werkstatt sprechen. Grüße aus Schleswig Holstein, der Matze #2 Ist bei meiner auch und ich bin bisher der Meinung dass es nach Kat riecht, aber Gummi riecht anders, schnüffel halt mal ums Mopped rum und schau wos tendenziell herkommt, vorne hinten oben unten... #3 hatte ich auch, als sie relativ neu war und der Glockner zu zweit bezwungen wurde - danach nicht mehr #4.. Nach längerer fahrt mit etwa 120 go. Müff hab ich manchmal auch. #5 na da bin ich aber froh, dass ich nicht alleine stinke:-) #6 Gut zu wissen, dass ich nicht alleine bin. War heute nach der Ausfahrt, zwar nur 30km, ziemlich beunruhigt, weil es sehr nach verbrannten (würd auch sagen Gummi, Plastik) gerochen hat.
Diskutiere Klackergeräusche nach längerer Fahrt im 1P - Mängelliste Forum im Bereich Der Leon 2; Hallo, habe seit einiger Zeit einen Leon 1P Stylance, gechippt von ABT auf 170 PS. Nun habe ich das Problem, dass der Leon nach längerer Fahrt... #1 Hallo, habe seit einiger Zeit einen Leon 1P Stylance, gechippt von ABT auf 170 PS. Nun habe ich das Problem, dass der Leon nach längerer Fahrt seltsame Klappergeräusche von sich gibt (im Stand und auch bei der Fahrt). Innen hört man fast gar nichts, nur von außen. Das Geräusch hört sich irgendwie an, als würde eine Propeller leicht irgendwo gegenschlagen. und wird schneller, wenn man Gas gibt. Es wird auch etwas lauter wenn man die Kupplung drückt. MAcht man den Motor aus und steht er etwas ist es nach erneutem Anlassen wieder weg, kommt dann aber nach kuzer Motorlaufzeit wieder. Starten nach "längerer" Fahrt geht nicht? - Kawasaki ER-6n / Z650 - Technik und Werkstatt - Kawasaki ER-6n / Z650, ER-6f / Ninja 650, Versys & Vulcan S Forum. Wenn ich etwas schnellere Autobahnstücke fahre ist es recht schnell reproduzierbar. Was kann das sein? Mache mir doch so meine Gedanken. Hatte zuerst die Klimaanlage im Verdacht, ist sie aber nicht.
Ursache: ein Wärmeleitblech, welches Kupplungsgehäuse vom Motor/Getriebe (? ) trennt. Bei Wärme hat sich dieses billige Alublech ausgedehnt und fing an zu rappeln. Wurde von Seat anstandslos getauscht, nachdem eine Rückfrage bei ABT erfolgte, denen das Problem scheinbar bekannt war! Seitdem keine Geräusche mehr (bisher auf jeden Fall! 8))... Aber Danke nochmal für die Tipps! 1. Schrauben bei auspuff nach längerer fahrt wieder lose!!! | RollerTuningPage. 2 TSI mit DSG - Ein ausführlicher Erfahrungsbericht und eine kleine Geschichte: Einführung "Die Bedienungsanleitung ein zweites mal lesen! Das nächste mal, wenn Sie hier sind fragen wir das ab", erwiderte der Händler, als ich... Poltern / Klappern im Heckbereich: Hallo LöweCJ, ich möchte mich erst mal kurz vorstellen: Ich heiße Torsten und fahre seit Oktober 2009 einen FR TDI (CR) facelift und bin bis auf... Probleme mit Klimaautomatik (Lüfter) und Auspuff: Guten Morgen allerseits, dies ist mein erster Beitrag hier im Forum - ich konnte über die Suche nichts finden, was mir helfen kann, deswegen...
Grüße Stefan #13 Danke für Eure bisherigen denke, es wird wohl normal sein. Am Wahrscheinlichsten ist, dass der Kat stinkt. Stefan Nein, ich hatte sie gar nicht eingemottet oder winterfertig gemacht. Die Maschine stand ungereinigt etwa 3 1/2 Monate abgedeckt unter`m Carport. Noch nicht einmal die Batterie hatte ich ausgebaut.... zugegeben, ich hatte sie ein bißchen vernachlässigt! Bei der ersten Fahrt nach dem langen und kalten Winter hab` ich mich draufgesetzt, auf`n Knopf gedrü war auf Schlag da, als hätte ich sie erst am Vortag abgestellt. Ich hab` aber auch nix Anderes erwartet. Allen eine gute Fahrt. Der Matze #14 Den Gedanken, daß da irgendwas bruzelt hatte ich auch schon, aber es ist offensichtlich normal bei der Kiste. #15 Na ja, es gibt noch eine, wenn auch vermutlich seltene, Möglichkeit. Die Transe meiner Frau (Erster Baumonat) hat nach 6. 000km den vorderen (angeschweißten! Nach längerer fahrt mit etwa 120 years. ) Halter des Kettengleitstückes verloren, daraufhin landete das dicke Gummiding auf dem Kat und schmorte da fröhlich vor sich hin.
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