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Auto springt nicht an peugeot 307sw diesel Wartung zeigt diebstahl Schutz defekt Was kann das sein kann jemanden helfen Probiere mal den zweiten Schlüssel. Peugeot 307? Hört sich für mich an als ob vom Transponder der Wegfahrsperre kein Signal zum Steuergerät geht. Werkstatt!!!! Kein Unbekanntes Problem. Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Was das sein kann hast du doch selbt geschrieben: Der Diebstahlschutz ist defekt. Helfen kann dir nur eine Werkstatt. Gebrauchtwagen in Spandau - Berlin | eBay Kleinanzeigen. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Eine Werkstatt kann dir helfen..
000 km 56357 Holzhausen an der Haide 09. 2022 Peugeot 307 Ea gibt Wildschaden auf Motorheube ziehen zu Bilder Auto färt sehr gut Motor und Getriebe sind auch... 650 € VB 223. 000 km 51597 Morsbach Renault Scenic 2. 0L 16V Wir verkaufen unseren Renault Scenice 2. 0 L 16V TÜV bis 11/2022 Kombiinstrument defekt Vorne... 850 € VB 180. Mein 307 springt nicht an - Peugeot 307 Forum - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. 000 km 56218 Mülheim-Kärlich 12. 2022 Ford Galaxy für basteler Ford Galaxy für den TÜV muß mann was machen Bremsen sind neu Reifen wie neu 1. 200 € 379 km 2002 55481 Kirchberg (Hunsrück) Renault scenic 1. 5dci Verkaufe mein Renault scenic 2 1. 5dci Mod 2007 da ich den nicht mehr brauche. Klima muss... 1. 650 € VB 2006
Emma65 Lenkradbeißer Beiträge: 254 Registriert: Mi 08. 07. 20 17:22 Land: Deutschland Re: Motor ist ausgegangen und springt nicht mehr an Peugeot 308 sw Bjoern1983 hat geschrieben: ↑ Mi 11. 05. 22 05:03 Weil der sich natürlich weigert irgendwas zu machen, und da ich nun mal auf das Auto angewiesen bin bleibt mir nichts anderes übrig Okay, soll nicht meine Baustelle sein. Ich hätte wahrscheinlich schon rechtliche Schritte eingeleitet, wenn Händler in der Pflicht ist und sich weigert. Wie schon angedeutet: Die Synchronisation der Zündung erfolgt durch die Nockenwellenpositionsgeber. Laut Deinen Fehlercodes, "konnte" es damit zusammenhängen. Peugeot 307 sw springt nicht mehr an der. Deine Orga Nr. ist 11833 Auszug technische Mitteilung PSA: FÜR: 308 (T7) UND EINSPRITZUNG EP6 BIS ORGA-NR. 12297 Leistungsmangel und / oder der Motor startet nicht, mit oder ohne Aufleuchten der Motordiagnoseleuchte - Mit oder ohne Vorhandensein der Fehlercodes P1014, P1015, P101A, P101C, P101D, P1025, P1030, P1050 und/oder P1062 BEGLEITUMSTÄNDE: Beim Anlassen oder während der Fahrt 1.
27. 2016, 19:03 #4 Schon mal danke für die Antworten. Bin in einer Peugeot-Vertragswerkstatt, da ich dachte, die können wohl am ehesten erkennen, ob das Steuergerät kaputt ist. Bin mir da aber im Moment nicht so sicher, ob das die beste Wahl war. Der Mechaniker schaute mich etwas ratlos an, als ich fragte, was er denn als nächstes prüfen wollte. Es kam mit fast ein bisschen so vor, wie wenn er gerne von mir hören wollte, was als nächstes zu tun ist. Daher meine Frage, ob jemand abschätzen könnte, was denn der wahrscheinlichste Fehler bei diesem Modell sein kann. ADAC hatte das schon mit dem Startpilot schon versucht, hatte auch nichts geholfen. Mich wundert aber wirklich noch, dass der Fehlerspeicher angeblich komplett leer ist. Denke mal Zündanlage ist dann der nächste Schritt. Eventuell entsteht kein Zündfunken. 28. 2016, 07:52 #5 Ich nehme mal an, die Werkstatt kommt ins Steuergerät rein. Peugeot 307 sw springt nicht mehr an et demi. Wenn nicht, ist erstmal die Versorgung zu prüfen. Wenn ja, ist ein Drehzahl-Parameter nicht sollte mal der OT-Geber und die Verbindung geprüft z. b. setzt keinen FC.
29. 08. 2010, 23:23 #1 Threadstarter Junior Member Motor geht plötzlich aus... und springt nicht mehr an... Hallo Leute! Vorweg mal, es handelt sich um einen 307SW 110HDi 2. 0 107ps Bj 2003. Also heute nach 20 min Autobahn bei 140 hab ich leicht bergab den Tempomaten ausgeschaltet und mit Motor auf 100 runtergebremst - Plötzlich nimmt er kein Gas mehr und die Motorstoppleuchte scheint! Bin dann sofort rechts ran und seitdem sopringt er nicht mehr an... Der Pannendienst hat das Diagnosegerät angschlossen und eigentlich nichts gefunden. Fehlermeldung gabs vorerst auch keine. 307Sw HDI 110 springt nicht an, Startprobleme (6646 Klicks). Er hört sich 1 Sekunde normal an und stirbt dann wieder ab. Laut Pannendienst bekommt er keinen Diesel ( oder zu wenig) - er kann nichts mehr tun. Also abgschleppt und vor die Peugeotwerkstatt gestellt... Dort ist er aber plötzlich wieder angesprungen. Aber nur im Leerlauf und auf max. 1 Zylinder;-) Dann kam auch schon die berüchtigte Meldung "anomalie abgassystem" ( ja ich habe schon viel darüber nachgelesen). Kann mir jemand sagen was das sein könnte?
Aron Beiträge: 12419 Registriert: Mi 21. 01 00:00 von Aron » Do 29. 07 10:52 Chris306 hat geschrieben: Ich mein, dass der OT-Gebr so um die 1, 4 Volt ausgeben sollte. Bin mir aber nimmer so ganz sicher. Moin, der OT Geber ist ein passives Bauteil, welches aus einer Spule und einem Dauermagnet entsteht. Spannung kommt ohne wechselndes Magnetfeld aus keiner Spule. Erst sobald vorm OT Geber eine Ferromagnetische Masse die Magnetfeldlinien durchquert induziert das in der Pumpe eine Wechselspannung. Die OT Geber kann man idr. recht gut ausmessen, einfach Stecker ab ziehen und den Innenwiderstand der Spule messen. Ich könnte mir auch vorstellen das der integrierte Magnet reißen kann bzw mit der Zeit altert, was zu niedrigeren Induktionsspannungen führt. Ist der Innenwiderstand ok kann man den OT Geber eigentlich nur mitm Oszi ausmessen (während des Betriebes). zantefast Lenkradbeißer Beiträge: 229 Registriert: Do 17. 05. 07 11:37 Wohnort: zakynthos/greece von zantefast » Do 29. 07 11:52 check mal den dicken kabelstrang, der ueber dem getriebe liegt.
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