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Hat z. B. auch der T6 Ralf #16 Bei Youtube gibt es ein Video bei dem der Bremsweg eines LKW mit dem T4 vergleichen wird...... kann es hier nur gerade nicht verlinken. Und das Video ist schon ein paar Tage alt... die LKW entwickeln sich weiter. Der T4 nicht mehr. Diese Notbremsassistenten braucht man heutzutage wohl weil der moderne Mensch nicht mehr nach der Maxime bremst: erst mal voll drauf und dann - sofern Platz genug ist - nachlassen. Heute wird zuerst mal "nur ein bisschen" gebremst und dann erst fester getreten wenn es schon zu spät ist... Adaptives bremslicht motorrad nachrüsten bausatz. Da ist die bremswegverlängernde Komponente wieder mal der Fahrer und nicht die Technik... das soll durch die Assistenten ausgeglichen werden. In Wirklichkeit wird wieder nur mal versucht an einer Stelle noch was zu retten wo schon viele Systeme vorher versagt haben... als erstes das vorausschauende passive Fahren und als nächstes leider oft der gesunde Menschenverstand des Fahrers. Dazu kommen dann noch persönliche Unzulänglichkeiten wie zu schwaches Bremsen und die fehlende Fähigkeit Situationen korrekt einzuschätzen und einen Notausgang aus der Situation vor dem Aufschlag durch Lenkbewegungen zu suchen, zu finden und zu treffen... Gruß, Jörg
Klar kannst du dagegen dann wieder gerichtlich vorgehen, aber in dem Fall behalte ich meine Hose lieber an 😉 #15 Der TÜV oder Polizeibeamte haben wenig zu melden, wenn die Teile eine EU-Zulassung haben und ordnungsgemäß montiert sind! Und was bezeichnest du als TÜV... Sachverständige? Sachverständige müssen sich an EU-Recht halten... egal was deren persönliche Meinung dazu ist. #16 Also die Antwort kam schriftlich von einem Sachverständigen des TÜV SÜD. Meinung war vielleicht auch das falsche Wort. Interpretation trifft es wohl eher. Adaptives Bremslicht genehmigt - Beim E46 nachrüstbar? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Und ich meine, die entsprechenden UNECE-Regelungen lassen Platz für Interpretationen. Die Interpretation der Versicherung die für einen entstandenen Schaden aufkommen soll dürfte trotzdem relativ klar sein! Außer: Es gibt eben diese EU-Zulassung! Und davon finde ich in den Bedienungs- und Einbauanleitungen der drei Systeme eben nichts. Rizoma schreibt pauschal in ihre Bedienungsanleitung: "Einige Produkte von Rizoma sind nicht für den Straßenverkehr gem. der StVZO zugelassen da sie weder eine Straßenzulassung noch ABE/TÜV aufweisen. "
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#1 Hallo, weiß zufällig jemand ob es hier in Deutschland zulässig ist ein Dynamisches bzw. Adaptive Bremslicht nachzurüsten? Z. B. diese Modul von rizoma: Da ist nichts an Informationen zur Zulässigkeit zu finden. Gruß Olli #2 Ist bei manchen Modellen von KTM PP Zubehör. Sollte als Antwort doch reichen, oder? #3 Nein, könnten ja mittypisiert sein? #4 ein identisches Produkt von STS ist jedenfalls zugelassen. Die Meinungen gehen allerdings auch auseinander.... r_article_number=10031139 #5 Das von STS ist nicht ganz dasselbe! Das Rizoma Modul reagiert bei starkem Bremsen. Adaptives bremslicht motorrad nachrüsten kein muss aber. Das STS schon auf Gas zu, also Motorbremse. Mir ging es dabei hauptsächlich darum wenn ich auf ner schnellen Runde vor der Kurve hart Bremse. Aber das mit der Motorbremse ist natürlich auch ne Überlegung wert. #6 So wie ich das sehe sind das beides reine Beschleunigungssensoren ohne eine Verbindung zum Fahrzeug. Bei welcher Verzögerung das Anspricht lässt sich einstellen. #7 Ja, das sind Beschleunigungssensoren. Beim STS wird durch die Einbaulage bestimmt ob er Blinkt oder Dauerleuchtet.
I. Zulassung ist da und Produktleistung ist dieselbe. Ich finde dieses System echt gut. Vor allem bei Leuten, die ständig auf der Bremse stehen kann man dann endlich mal erkennen, wann sie wirklich bremsen. #9 Vor allem bei Leuten, die ständig auf der Bremse stehen kann man dann endlich mal erkennen, wann sie wirklich bremsen. Ja, diese Leute nerven extrem. Da fährt man ewig hinterher und 47 Mal tippen sie die Bremse nur an, man stumpft langsam ab, so dass man bei 48. Mal beinahe im Heck hängt, weil nun wirklich gebremst wird. Da wunder ich mich schon seit 25 Jahren drüber, dass es nie ein Poti gab, so dass die Bremsleuchten entsprechend heller werden, je stärker man bremst. Pössl Vanstar Vito 119CDI 9G-Tronic Tempmatic Park Pak in Baden-Württemberg - Jestetten | Pössl Wohnwagen / Wohnmobil gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Grüße Stefan #10 Hallo zusammen, mein 92er Audi 80 hat auch etwas interresantes zu diessem Thema.... ein "Bremsenvorwarnsystem" oder so ä ich in einer Notsituation ruckartig vom Gas gehe um zu bremsen leuchten die Bremslichter bereits für ne Sekunde oder so auf um dem Hintermann eben vor zu warnen bevor ich damals von Votex/VAG als Sonderzubehör.
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