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An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 7, 2 und 8, 3 Litern je 100 Kilometer. Bei der Schadstoffklasse gibt es allerdings Unterschiede, sie kann sich nämlich zwischen EU4 und EU5 einordnen. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 173 und 193 Gramm pro 100 Kilometer rechnen. Leider sind die Bewertungen zu dem 330i noch nicht sehr zahlreich. Eine Person hat jedoch bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wagen gemacht und mehrere Sterne bei uns hinterlassen. Dieselverbrauch: BMW - 3er - E92 330d Coupé - Spritmonitor.de. Falls du den 330i (272 PS) selbst kennst und diese Meinung bestätigen kannst oder auch widersprechen möchtest, hinterlasse gerne ebenfalls eine Bewertung. Alle Varianten BMW 3er 330i (272 PS) Leistung 200 kW/272 PS Getriebe Automatik/6 Gänge 0-100 km/h 6, 2 s Ehem. Neupreis ab 45. 440 € Verbrauch nach Herstellerangaben 7, 2 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse — Technische Daten BMW 3er 330i (272 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse Mittelklasse Karosserieform Coupe Anzahl Türen 2 Sitzplätze 4 Fahrzeugheck Stufenheck Bauzeitraum 2007–2010 HSN/TSN 0005/AFO Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 6 Hubraum 2.
#1 Moin, ich fahre seit einigen Monaten einen 320i Automatik mit 170ps, Baujahr 2008. Ich fahre ziemlich viel in der Stadt und komme mit einer Tankfüllung bei NUR Stadtverkehr auf ca. 450km. Das entspricht in etwa einem Verbrauch von 11l/100km. Wenn ich dann mal auf der Autobahn und Innerorts unterwegs bin, 250km Autobahn & 250km Innerorts - laufen trotzdem gut 10l/100km durch. Ist der Verbrauch normal? Wie sieht es bei Euch aus? LG #2, mal da geschaut? #3 Ja, da habe ich schon rein geschaut. Allerdings ist kein Fahrzeug mit den selben Vorgaben verfügbar, ähnliche Fahrzeuge liegen oft bei 7-8l. #4 Dazu gibt es unzähligen Themen bereits hier - auch mit ähnlichen Fahrprofil. 11 l/100 km in der Stadt sind mit dem 320i und Automatik vollkommen i. O. Auch die 10 l/100 km auf der Autobahn und Stadtverkehr passen. #5 Ich kann den 320i leider nicht beurteilen, aber im Berliner Stadtverkehr verbrauche ich mit meinem 325i Aut. gerade mal 10-11L... #6 Ich möchte keine neuen Diskussionen über Spritverbräuche entfachen, aber ein solcher fantasievoller Spritverbrauch hilft dem TE auch nicht.
87 US qt | 5. 72 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Kühlmittel 8. 5 l 8. 98 US qt | 7. 48 UK qt Volumen und Gewichte Leergewicht 1580 kg 3483. 3 lbs. Zul. Gesamtgewicht 2060 kg 4541. 52 lbs. Höchstzulässige Nutzlast 480 kg 1058. 22 lbs. Kofferraumvolumen Min. 440 l 15. ft. Tankinhalt 61 l 16. 11 US gal | 13. 42 UK gal Maße Länge 4580 mm 180. 31 in. Breite 1782 mm 70. 16 in. Höhe 1395 mm 54. 92 in. Radstand 2760 mm 108. 66 in. Spur vorne 1500 mm 59. 06 in. Spur hinten 1513 mm 59. 57 in. Bodenfreiheit 143 mm 5. 63 in. Antrieb, Bremsen und Federung Antriebsart Allradantrieb (4x4) Anzahl der Gänge (Automatikgetriebe) 6 Vorderachse Schraubenfeder Hinterachse Schraubenfeder Bremsen vorne belüftete Scheiben Bremsen hinten Belüftete Scheibenbremse Assistenzsysteme ABS (Antiblockiersystem) Lenkung Typ Lenkgetriebe Reifengröße 225/45 R17 Felgen Größe 8J x 17
Wohnpark am See ist eine Sozialeinrichtung in Neumünster in der Uferstraße. Wohnpark am See ist liegt in der Nähe von Le Moine, und nahe bei Gymnasium. Bemerkenswerte Orte in der Nähe Ortschaften in der Nähe Wohnpark am See OpenStreetMap Google Maps Here WeGo Bing Maps Breitengrad 54, 1314° oder 54° 7' 53" Nord Längengrad 9, 9875° oder 9° 59' 15" Ost Open Location Code 9F6F4XJQ+G2 OpenStreetMap ID way 583662414 Lassen Sie uns OpenStreetMap verbessern.
Für das Projekt Wohnpark am See wurde R2A vom Architekturbüro Ladwig als Bauleitung angefragt. Die Wohnanlage mit möglicher Betreuung teilt sich in vier Bauteile auf. Die drei Wohngebäude werden über einen zentral liegenden Saal miteinander verbunden, welcher als Speiseraum genutzt wird. Wohnpark am see seinfeld airport. Alle Wohnungen sind altengerecht ausgestattet und verfügen über große Fenster. Großzügige Loggien zeichnen die Dachgeschosswohnungen aus. Die Gebäude werden über eine zentrale Holzpellet- Anlage beheizt. Das Süd- Dach wird mit einer Photovoltaik- Anlage versehen. Die Umsetzung des Objektes im KFW 40+ Standard erfordert eine besondere Aufmerksamkeit auf alle Detailpunkte. Die Lage direkt am Einfelder See und die attraktive Außenanlage machen den Wohnpark zu einem ansprechenden Domizil für Menschen, die in angenehmer Atmosphäre alt werden möchten.
Zusätzlich wurde ein neuer Haushaltslehre-Raum mit zwölf Einzelarbeitsplätzen eingerichtet. Den Schülern stand ein zeitgemäßer Computer-Raum mit 16 Arbeitsplätzen für eine Homepage und die Jahrbuch-AG zur Verfügung. Für den Sportunterricht konnte eine 3-Felder-Sporthalle im Schulzentrum genutzt werden. Durch die Nähe zum Einfelder See und den dort vorhandenen Bootshäusern, bestanden Wassersportmöglichkeiten, wie zum Beispiel Surfen und Kanu. Für die 9. Klassen wurde ein Sozialpraktikum durchgeführt, bei dem u. Wohnpark am Wolziger See GmbH, Storkow - RegisterWissen. die Betreuung in Behinderten-Einrichtungen auf dem Stundenplan stand. Für die Realschüler wurde eine intensive Berufsorientierung in Zusammenarbeit mit Handwerk, Industrie und Berufsberatung durchgeführt. Die Schule zeichnete sich durch aktive Mitarbeit der Eltern (Lesestunden, Förderverein) und aktive Mitarbeit der Schüler/innen (Schulsanitätsdienst, Mediatoren). Die Realschule war auch Ausbildungsschule des IQSH. I m Laufe der darauffolgenden Jahre sah man sinkende Schülerzahlen.
Das war das "Aus" für die Mittelschule. Als im Frühjahr 1951 die 4-jährige Grundschule wieder eingeführt wurde, wurde in Einfeld darüber diskutiert, ob man zur alten Idee des Ausbaus der Mittelschule kommen könnte. Entgegen der Vorgabe des Landes für einen Aufbauzug, beschlossen die Einfelder Gemeindevertreter am 30. 03. 1951 den Aufbau der Mittelschule. F ür das Schuljahr 1951/52 war es jedoch nicht mehr zu verwirklichen. Es wurde daher noch eine zweite Aufbauklasse eingerichtet. Die Volksschule war mittlerweile der gestiegenen Schülerzahl nicht mehr gewachsen. 1951 wurde der 1. Einfeld - ein See und etwas mehr - Einfeld - Ein See und etwas mehr.. Bauabschnitt der neuen Volksschule eingeweiht. Im Jahr 1952 hatten die Gespräche zwischen der Gemeinde und dem Land Erfolg. Es wurde der Ausbau der Mittelschule genehmigt und Ostern 1952 konnte eine zweite Mittelschulklasse eingerichtet werden. Am 15. 01. 1953 beantragte die Gemeinde die Einrichtung der drei unteren Klassen M5, M6 und M7. Die notwendige Übergangsprüfung fand vom 12. bis 17. 1953 statt. Zusätzlich wurden die beiden Aufbauklassen M8 und M9 zu Mittelschulklassen erklärt.
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13. /14. Februar 2021... Die Einschränkungen durch die Pandemie gelten noch weit ins Jahr 2021 hinein. Abstandsregeln und Kontaktbeschränkungen sind einige der Auflagen durch Politik und Verwaltung. Die Temperaturen waren als eisig zu bezeichnen und bis zu minus 16 Grad am Einfelder See an dem sonnigen Wochenende abzulesen. Die Eisfläche war nicht ganz geschlossen, aber es war ein buntes Treiben auf dem See zu finden. Schon im Vorwege war in den sozialen Netzwerken die Frage gestellt worden, ob die Eisflächen der Seen freigegeben wurden. Von der Mittel- zur Gemeinschaftsschule | Einfeld - Ein See und etwas mehr.. Dieses wurde stets verneint und auch der Landesfeuerwehrverband S-H bat um besondere Vorsicht beim Betreten der Eisflächen. Die Abstände wurden nicht immer den Regeln entsprechend eingehalten. Der Eishockey-Sport wurde von der Polizei unterbunden. Beeindruckend waren auch die Bilder von zwei Drohnen, die Jannik und Martin am Wochenende in den sozialen Medien unter "Wir aus Einfeld" publizierten. Der große, fast zugefrorene Einfelder See mit den Besuchern aus Stadt und Land zeigte sich von einer sehr schönen Seite und aus einer besonderen, luftigen Höhe.
M it Beginn des Schuljahres 1947/48, so berichtet die Chronik, trat die Einfelder Mittelschule mit der untersten Klasse am 10. April 1947 unter dem Mittelschullehrer Richard Lehmann-Mögelin ins Leben. Der Klassenraum wurde im Obergeschoß der Volksschule in der Dorfstraße 21 eingerichtet. Obwohl es zu der Zeit noch recht kalt war, konnte aus Mangel an Feuerung nicht geheizt werden. D och der Lerneifer wurde dadurch, dass Lehrer und Schüler in Mänteln arbeiteten, nicht gedämpft. Vom Schuljahr 1948/49 an führte man in Schleswig-Holstein die 6-jährige Grundschule ein, so dass die eine vorhandene Mittelschulklasse zunächst allein weiterlief. Zum Schuljahr 1950/51 kam auch keine weitere Klasse hinzu, weil durch das Kultusministerium inzwischen im Lande die sogenannten Aufbauzüge eingerichtet wurden. E ine Eingabe des Elternbeirats vom 29. 04. 1950 für die Erhaltung der bestehenden Mittelschulklasse hatte Erfolg. Die Klasse sollte bestehen bleiben und auslaufen. Jedoch war geplant, den Aufbauzug als ständige Einrichtung in Einfeld zu etablieren und Ostern 1950 mit der M7 zu beginnen.