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Magnetschalter hört man auch nicht. Alle anderen Verbraucher und Kombiinstrument funktionieren dabei einwandfrei. Ich halte den Schlüssel auf Startposition und nach ca 1-3min Wartezeit springt er sehr gut gut an. Irgendwo ist der Wurm drin. Ich dachte zuletzt an eine kalte Lötstelle im Starterrelais aber ich finde nach umfangreicher Suche keines. VG, Ivo #4 Hallo, der Wagen müsste dem Baujahr nach eine Wegfahrsperre haben, bei der die Kl. 50 über ein Relais geschaltet ist. Dieses unterbricht den Stromkreis, wenn die WFS nicht entschärft ist. Vielleicht hat das Relais eine Macke? Sitzt in der A-Säule. Holger #5 Hallo Holger, Da eröffnet sich mir ein neuer Pfad, den ich untersuchen werde! W202 C200D springt bei Kälte nicht an - Elektrik / Elektronik - C-Klasse-Forum. A Säule Fahrerseite?, in welchem Bereich, eher unten bei den Hochtönern oder weiter oben? Reicht es, die A Säulen Verkleidung abzunehmen? Ich nutze die WFS nicht, habe nachträglich eine Fernbedienung der ZV eingebaut Ivo
Sobald ein Signal ertönt, kann das Funkfernbedienung anlernen erfolgen. Dazu muss lediglich eine Taste auf dem Schlüssel gedrückt werden. Die Funktion Wegfahrsperre codieren ist hiervon nicht betroffen und muss nicht erfolgen. Leider werden beim Autoschlüssel programmieren auch die Daten anderer Schlüssel überschrieben. Diese müssen dann ebenfalls neu angelernt werden. Innerhalb von 10 Sekunden muss der weitere Schlüssel programmiert werden. Mercedes w212 zündschloss reagiert nicht. Dazu wird ebenfalls eine Taste auf der Fernbedienung gedrückt. Ein Signalton zeigt an, dass das Anlernen abgeschlossen ist. Wichtiger Hinweis Da alle Schlüssel neu programmiert werden müssen, sollten beim Anlernen alle Schlüssel griffbereit im Auto liegen. Das Wegfahrsperre codieren ist auch bei den anderen Schlüsseln nicht nötig. Diese Daten werden nicht überschrieben. Für das Synchronisieren der Schlüssel ist es nicht relevant, ob sie im Zündschloss stecken oder nicht. Ford empfiehlt übrigens, den ersten Schlüssel vor dem Tastendruck abzuziehen. Wird innerhalb von 10 Sekunden kein weiterer Schlüssel angelernt, ist der Vorgang abgeschlossen.
Anschließend das Zylinderschloss in Entriegelungsposition mit Stahlrosette ins Zündschloss eingeführt, die Rosette bis zum Anschlag eingedreht, dann den Stift herausgezogen und die Rosette wieder zurückgedreht, bis sie eingerastet ist. Nach ca. 1/2 bis 3/4 Umdrehung. SO, das wars dann. Batterie angeschlossen, alles ließ sich hervorragend schalten und das Fahrzeug sprang an. Mercedes zuendschloss reagiert nicht . Eine kleine Unsicherheit besteht noch - was nicht zu hören ist, ist das Summen, wenn ich bei eingeschaltetem Licht den Schlüssel ziehe und die Türe öffne. Vielleicht ist der Summer defekt. Ich hatte vorher nicht darauf geachtet. Kann mir bitte jemand sagen, wo ich diesen Summer im Fahrzeug finde und wie ich feststellen kann, ob er defekt ist? Ich sage schon mal danke und verbleibe mit den besten Wünschen für's WE Hans This message has an attachment image. Please log in or register to see it.
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