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Habe mir extra nen Diagnosekabel dafür zugelegt. Was wichtig ist das wenn du startest die Dieselpumpe summt wenn nicht schon mal schlecht. Alles weitere bedarf dummer weise einer beschau oder man liest die Kiste mal aus dann sagt sie einem sogar was los ist. Lieben Gruss #4 Entsperren ging auch irgendwie. Man mußte irgendwo brücken. Aber rufe den Service an. Die waren sehr nett. Eberspächer d1L 12v springt nur für 2 sek an und dann ist schluss. Ich hatte den Verdacht, der Glühstrumpf sei defekt, aber man redete mir eine Pumpe ein, also bestellte ich beides. Es war aber der Glühstrumpf, der war nach 10 Jahren versottet. ( Oder seit es Biodiesel gibt, dann mi der Webasto habe ich alle 6 Monate Ärger). Glühstrumpf ist etwas schwierig zu entfernen. Ich rolte ihn um eine Spitzzange. Kratzte dann den Schmodder mit kleinem Schraubendreher raus und setzte den neuen Strumpf ein. Danach war es wieder gemütlich an Bord. #5 Also ein Glühstrumpf würde ich vielleicht doch ausschließen. Ein Glühstrumpf hat meiner Meinung nach nur die Aufgabe, die weitere Verbrennung zu fördern.
Es handelt sich um ein HELLA 5HB 005 494-06; Kosten so gegen 200 Eu. Dieses wollte ich eigentlich nicht auch noch ins Blaue hinein tauschen. Meine Frage: Wer kann mir weiterhelfen, wohne in 76889 Kapellen (bei Bad Bergzabern in der Pfalz) bzw. wer leiht mir sein Steuergerät zu Prüfzwecken oder wer ist bereit meines zu prüfen, wenn ich es ihm zuschicke? So das wars fürs Erste Liebe Grüße und schonmal Danke an alle, die sich mit der Sch... befassen sss PS: Frage: Ist das Steuergerät D3L und B3L gleich??? Wohnmobil Forum. #2 Les erstmal den Fehlerspeicher aus - und mach in Zukunft einen großen Bogen um diesen Boschdienst! #3 Hi Chris Wie geht das bzw. wer kann das??? #4 Wahrscheinlich ist das Steuergerät wegen zu vieler Fehlversuche gesperrt. #5 Interessanter Ansatz-was ist zu tun??? #6 "Die Luftstandheizungen der Serie B3L/D3L sind nicht über die normale Diagnoseschnittstelle des T4 diagnosefähig. Dazu fehlt die erforderliche K-Leitung inkl. Software. Die Eigendiagnose erfolgt wie beim Zuheizer über eine Diagnoseuhr (Eberspächer oder z.
Das Schleifen war unterm T4 gut zu hören. In dem anderen Fall war der Lüftermotor zwar nicht richtig defekt, sondern nur die Kohlen waren abgenutzt. Diese Kohlen habe ich im Netz bei für ca. 10 Euro gekauft. Hier im Forum habe ich dazu mal einen Beitrag und Fotos eingestellt. Einen neuen / austausch-Lüftermotor und andere Ersatzteile gibt es bei Fa. : Warmpol Ich an deiner Stelle würde mich an die Reparatur heranwagen. Erst die Heizung ausbauen, nach Teilenummer schauen, alle 3 Dichtungen neu, neues Flammsieb und Glühkerze. Eberspächer B3L und D3L Luftstandheizung Reparatur - Der VW T4 Technik und Reiseblog. Das größte Problem ist ein eventuell notwendiger Motorkohlentausch. Es ist nicht einfach das Lüfterrad von der Motorachse abzuziehen. #7 Der Hinweis auf die Planar Heizung war super. Die wird jetzt Anfang April eingebaut. Ich hoffe, dass ich dann für den Rest dieses Bullilebens Standheizungstechnisch ausgesorgt habe Für alle anderen Tipps: Vielen Dank - aber derzeit traue ich mir an der Stelle die Eigenreparatur einfach nicht zu #8 Ich hoffe das die dann genauso leise ist wie die D3L P (P wie Piano) bei den California-Modellen.
und weiter NICHTS!!! #12 Der Op soll Deine Einlasdungen vergessen, weil er bei der D3L keinen thermoschalter findet, die Pumpe bei gesperrten Steuergerät nicht klappert und zurücksetzen mit der Sicherung nicht klappt. #13 Luftstandheizung. Ups übersehen. Bei mir lies sich das steuergerät so zurücksetzen. #14 Wenn die Glühkerze oder die Pumpe oder deren Kabel defekt waren, muss man nach dem Tausch/Reparatur nicht entsperren, dann gehts einfach so wieder #15 Danke für Eure Antworten. Bin jetzt aber noch nicht wirklich weiter #16 #17 Hallo syncrosaugschnecke, da deine D3L noch ein externes Steuergerät (die Alu-Box) hat, gehe ich davon aus, daß die D3L schon "etwas" älter ist. Ich habe mit solchen "älteren" Heizungen mit externem Steuergerät folgende Erfahrung gemacht: Oftmals ist zu dieser Heizung eine spezielle Bedienuhr verbaut, in der eine Leuchtdiode per Blinkcode dir einen Diagnose-Code zeigt. Hast du eine solche Bedienuhr? Mach mal Fotos. Bedienuhr, Steuergerät und die Anschlußstecker Bei neueren D3LC-Heizungen gibt es für die Diagnose einen 4-poligen Diagnosestecker hinter der Klappe unterm Fahrersitz.
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"Wer diese Art von Urlaub liebt, kann unbesorgt sein", beruhigt Birgit Bartosch. Bereits 2020 hätten die Anbieter sehr gute Hygienekonzepte entwickelt, jetzt werde noch einmal draufgesattelt, sagt die Reiseverkehrskauffrau. "Die Schiffe sind nur teilbelegt, es wird regelmäßig Fieber gemessen und bei allen Nichtgeimpften wird ein Schnell-Test gemacht, bevor sie an Bord kommen", zählt Birgit Bartosch auf. Im vergangenen Jahr, berichtet sie stolz, hätte es während der Leserreisen nicht einen einzigen Covid-19-Fall gegeben. Leserreisen braunschweiger zeitung. Kurz: Das Reise-Team schaut optimistisch auf die kommende Monate und die Bandbreite an Touren und Zielen lässt nichts zu wünschen übrig. Aktivurlaub mit dem Rad oder zu Fuß stehen genauso auf dem Programm wie Europareisen nach Schottland, in die Toskana oder an die Algarve, Städtereisen nach Paris, Rom und Barcelona oder Wellness auf Rügen. "Die Anfragen reichen im Moment von der Reise zur Expo in Dubai bis zum vorsichtigen Kurztrip innerhalb von Deutschland mit eigener An- und Abreise", ordnet Bettina Biermann ein.
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