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BTW: WTF ist mit FSA los? Die bauen mit der Qualität echt ganz schön ab! (meine persönliche Erfahrung) #4 Ich weiß nicht über was ihr euch hier aufregt Mein Gott die Lager kosten 30 Euro Man nennt so etwas auch Verschleißteile. #5 @ hopi mein altes Shimano LX Innenlager von 1995 dreht sich immer noch ganz sanft. Und das hatte damals auch bestimmt keine 60 DM gekostet. BTW: UVP liegt bei über 40€ und ich finde schon, dass du für dieses Geld bei so einem einfachen Bauteil gewisse Qualität verlangen kannst! #6 Um es mit den Worten von FelxtheWolf (den ich normal nicht ab kann) zu sagen, leichtes drehen ist kein Zeichen von Qualität sondern von mangelnden Dichtungen. Montage der Alu MegaExo Kurbelgarnitur mit den #EE084 Adapter in einem rahmen mit BB386EVO - FSA RR - YouTube. Mein FSA ist nur auf einer Seite tot weil ich die Dichtung beim Einbau beschädigt habe und der Dampfstrahler im Bikepark sein übriges getan hat. Kaputte Lager kommen meist durch falschen Umgang des Anwenders. Rad mit Druck gereinigt, hohe Luftfeuchtigkeit im Lagerraum usw. #7 Um es mit den Worten von FelxtheWolf (den ich normal nicht ab kann) zu sagen, leichtes drehen ist kein Zeichen von Qualität sondern von mangelnden Dichtungen.
sharky 20 Jahre sind genug, Account inaktiv #1 hallo zusammen, habe folgende kombi: - trek HT rahmen mit 73mm innenlagergehäuse - FSA 386 zweifachkurbel - FSA mexaexo keramik innenlager das problem ist, dass der linke kurbelarm, wenn ein spacer im innenlager verbaut ist, noch rund 5mm spiel zum rahmen hat. ich hab dann 2 spacer von einem shimanolager dran gebaut. die haben ja 5mm. Fsa megaexo innenlager einbau kettenspanner halter v6. nur lässt sich die kurbel dann kaum noch drehen, wenn ich auch nur in die nähe des angegebenen drehmoments komme hab ich bei der montage, als nur 1 spacer drunter war, was falsch gemacht? kann mir nur nicht vorstellen, was. denn der kurbelarm saß ganz auf der verzahnung, man sag noch den unverzahnten teil der welle... hat jemand einen tipp? die anleitungen auf der FSA homepage geben nicht viel her... #2 hat denn niemand einen tipp? ich habe eben nochmals das innenlager mit verschiedenen 2, 5mm spacerkombinationen in das 73mm innenlagergehäuse geschraubt und jeweils die kurbel montiert. das ergebnis war folgender maßen: 1 spacer - 2, 5mm abstand zw.
der spacer rechts ist ja da. die positionierung der kettenblätter sollte ja dann korrekt sein. #13 Stimmt, du hast recht... links ist natürlich richtig. Also rechts den 2, 5er, der die Kettenlinie vorgibt und links ändert dann der 0, 9er nichts. Ich habe schon bleibende Schäden von meiner Stylo. Da iss es andersrum. #14 jetzt bin ich nur noch gespannt, wie sich die 2x kurbel fährt #15 so, die erste ausfahrt ist rum. die ersten macken sind auch schon drin und deswegen erst mal ne schutzfolie drauf. außer vorne an der strinseite an den pedalen (ja hier heißt es pedalen) fällt sie zum glück fast nicht auf. aber zur sache: ich bereue nicht, dass ich die 2x kurbel drauf gemacht habe. FSA MegaExo austauschen...kompatibel womit ? | MTB-News.de. für das HT und den einsatzbereich ist sie IMHO die perfekte wahl. mit dem 27er blatt kommt man mit der 32er kassette problemlos nach wie vor jeden berg hoch, mit dem 44er drückt man aber den großteil aller steigungen ganz gut hoch und fährt überwiegend auf diesem. es lassen sich 6 von 9 ritzeln je KB nutzen, das reicht so ganz gut.
Montage der Alu MegaExo Kurbelgarnitur mit den #EE084 Adapter in einem rahmen mit BB386EVO - FSA RR - YouTube
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#1 Hallo, Eine Freundin hat sich vor 3 Jahren ein Centurion ATB-Crossrad für zu viel Geld auf das XT-Schaltwerk war wirklich alles verschleißanfälliger Billigstschrott. Nun war eine Genaralüberholung fä einem Fahrradgeschäft wäre es ein finanzieller Totalschaden gewesen. Nun ist dort ein FSA-Megaexo Tretlager verbaut. Ich habe diese Bauform noch nie ist ähnlich einem Hollowtech 2 aber ich weiß nicht ob ein Shimano Hollowtech Innenlager rein passt. Das Original FSA-Lager ist nach 3 Jahren und ca. 8000km derart verschlissen, daß ich Abstand genommen habe dieses wieder durch ein FSA-Innenlager zu ersetzen = ca. 40, -EUR... Kurbeln+Blätter sind noch im guten Zustand. Paßt ein Shimano Hollowtech 2 Innenlager? MegaExo Montage? wer weiß wie´s geht? | Rennrad-News.de. Sollte ich lieber auf Vierkant oder Octalink umrüsten? Was meint Ihr? Lance2 #3 Ich hänge mich hier dran, da ich die mehr oder weniger gleiche Frage habe: Ich fahre FSA V-Drive Bj. 2006. Und das Innenlager ist im Eimer Mit welchem Innenlager außer Shimano sind die Kurbel kompatibel? Race Face kommt nicht in Frage - zu viel schlechtes gehört.
resultat: ca. 0. 7mm spiel, die kurbel ließ sich um den weg hin und her bewegen. dann nochmal alles raus, das innenlager hat ziemlich exakt 72. 95-73. 0mm. ich denke, die 5/100 zw. deiner und meiner info als min / max breite sollten nicht stören. daran lag es also nicht, angesichts des recht hohen spiels, das ja über der differenz von der mindestbreitenforderung deiner anleitung nach lag. hatte in der kruschtelkiste einen spacer mit 0. Fsa megaexo innenlager einbau 2017. 9mm entdeckt. den hab ich links unter die lagerschale. alles wieder montiert. kurbel läuft sauber, kein axiales spiel mehr, mission geglückt. danke an euch, besonders an basti! Zuletzt bearbeitet: 18. August 2010 #11... haste mir auch mal aus der Patsche geholfen, mit ner Öleinfüllmenge Der Washer ist wahrscheinlich schon ein bisschen bleibend verformt... Wenn du den 0, 9mm Ring rechts eingebaut hättest, wäre die Kettenlinie bei 50 geblieben Aber 0, 9mm machen das Kraut auch nicht fett. Vor nem halben Jahr beim Spezl haben wir auch dumm geguckt, als der seine neue FSA eingebaut hat... #12 wieso ist die kettenlinie denn jetzt nicht bei 50mm?