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Vockerode wird erstmalig 1400 als Vogkenrode und laut einer Urkunde aus Jahr 1480 als Vockenröd erwähnt. Mit Baubeginn des Großkraftwerkes "Elbe" durch die Elektrowerke AG Berlin von 1937 - 1940 (1. Halbwerk) wandelte sich das Ortsbild von einem Bauern- und Fischerdorf hin zum Industriestandort. Ein weiterer Ausbau auf sechs Turbinen zu je 32 Megawatt fand im Jahr 1939 statt. Mit der gleichen Anzahl von Kesseln gehörte das Großkraftwerk "Elbe" damit zu den leistungsfähigsten Energieerzeugern seiner Zeit. Ab 1943 wurde vom Kraftwerk Vockerode nach Berlin das erste HGÜ-Kabel verlegt, das aber nie in Betrieb ging (Elbe-Projekt). 1945-1947 wurden seine Anlagen und Ausrüstungen als Reparationsleistung an die Sowjetunion demontiert. In den Jahren 1953-1959 wurde das Kraftwerk dann mit einem 2. Halbwerk wieder aufgebaut und erweitert. Die Bauplanung oblag dem Dessauer "Büro für Industrieprojektierung" unter Leitung des Architekten Willy Braake. Für den Standort sprachen die unmittelbare Nähe zu den Braunkohlefeldern und die direkte Lage an der Elbe.
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Heizöl 12 × 32 MW Braunk. ab II. WK. 2 × 27 MW Gasturbinen 1971 (Gasturbinen) 1998 (Gasturbinen) Das Kraftwerk Vockerode (auch Kraftwerk Elbe genannt) ist ein ehemaliges Braunkohle - und später auch Gasturbinen - Kraftwerk an der Elbe in Vockerode im Landkreis Wittenberg in Sachsen-Anhalt. Das 1937 errichtete Kraftwerk wurde 1994/98 stillgelegt. Vockerode war fast 60 Jahre lang Kraftwerksstandort. Die über Jahrzehnte prägenden vier großen Schornsteine des inzwischen stillgelegten Braunkohlekraftwerkes wurden im Jahr 2001 gesprengt. Das erste Halbwerk des Braunkohlekraftwerkes (6 × 35 MW) wurde von 1937 bis 1940 errichtet. Ab 1943 wurde vom Kraftwerk Vockerode nach Berlin das erste HGÜ -Kabel verlegt, das aber aufgrund der Kriegsereignisse nie in Betrieb ging ( Elbe-Projekt). Die für den Stromrichter errichtete Halle wurde nach der Demontage zu einem Werkstattgebäude umgebaut und steht noch heute. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Anlagen und Ausrüstungen des Kraftwerkes 1945 bis 1947 als Reparationsleistung an die Sowjetunion demontiert.