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Denn bevor wir sie wieder anbringen, müssen wir erst noch eine Kleinigkeit an den Metallwänden im Bus direkt anbringen. Wir nehmen einfachen Gummikork und befestigen ihn mit Silikonkleber beziehungsweise Dichtmasse an den Wänden. Diese Verkleidung wird uns in Zukunft zwei weitere Vorteile bringen. Erstens können wir dadurch die Hitze von außen abhalten. Zweitens eignet sich der Gummikork auch hervorragend als Lärmschutz. Auch was die Bearbeitung betrifft, bietet der Gummikork einen riesigen Vorteil gegenüber anderen Materialien: Er lässt sich sehr gut verarbeiten und schneiden und kann somit ruckizucki an den Wänden angebracht werden. Fein säuberlich bekleben wir also alle Wände mit Gummikork. Dann kommen die fertigen Seitenwände wieder zum Einsatz. Vw t5 wandverkleidung euro. Der Einbau dieser dauert nicht allzu lang (vorausgesetzt, man hat beim Verkleiden der Seitenwände nicht vergessen, die Löcher für die Spreizdübel auszuschneiden;-)). Man benötigt dafür auch im Grunde nur die zuvor entfernten Spreizdübel und den Sechskantschraubendreher.
Unsere Dämmung für die Seitenwände besteht aus einer Schicht Styropor, darüber einer Schicht Dämm-Unterlage, die auch oft a ls Trittschalldämmung bei Laminat zum Einsatz kommt und einer Schicht Aluminiumfolie, die der Isolierung dienen soll. Wer es ganz günstig haben möchte, kauft einfach hier eine Rolle Aluminiumfolie zum Backen und verwendet diese. Wenn eine normale Backfolie aus Aluminium eine Weihnachtsgans warm halten kann, dann kann sie das gleiche mit unserem Innenraum tun;-). Seitenverkleidung für VW T5 / T6, Radstand 3400mm, Mittelhochdach. Nachdem wir alle drei Dämm-Schichten auf die Seitenrückwand g elegt haben, müssen wir diese entlang der Kanten z urecht schneiden. Anschließend befestigen wir alle drei Schichten übereinander mit einem Tacker (wenn ihr euch den Aufwand mit den drei Schichten sparen wollt, dann holt ihr euch am besten eine selbstklebende Dämm-Matte wie diese oder am besten die von Kaiflex hier). Dabei müsst ihr Acht geben, dass die Dämmung dick genug ist – ansonsten kommen die Tackernadeln auf der anderen Seite wieder heraus.
Nach jedem Trocknen ging ich mit 180er Schleifpapier drüber um alles glatt zu kriegen. Ergebnisse nach ein, zwei- und dreimaligem Streichen (v. oben n. unten). Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Die Bretter für die Seiten wurden in schlichtem Weiß gestrichen. Bei der Auswahl der Farbe hab ich ebenfalls darauf geachtet, dass diese das Holz strapazierfähig versiegelt und – sehr wichtig – nicht ausdünstet ( siehe hier). Bitte kauf nicht den erstbesten Acryllack nur weil er günstig ist! Zur Befestigung der Innenverkleidung gibt es ebenfalls sehr viele verscheidenen Methoden und Meinungen. Viele Vanausbauer bevorzugen einen Unterbau aus Holzlatten auf der die Verkleidung aufgeschraubt wird. Dies hat vor allem den Vorteil, dass trotz einer geschlossenen Verkleidung Luft zirkulieren und Feuchtigkeit entweichen kann. Vw t5 wandverkleidung de. In meinem Fall ist dies durch die offene Verkleidung nicht notwendig. Zudem spare ich mir dadurch Platz (jeder Zentimeter ist wichtig). Zur Befestigung verwendete ich selbstschneidende Stahlschrauben, mit dene ich die Bretter in die Holme der Karosserie geschraubt habe.