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Kühlmitteltemperatur Audi A6 4f Diskutiere Kühlmitteltemperatur Audi A6 4f im LPG Audi Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo zusammen, würde gerne mal wissen ob das normal ist. Bei mir wurde eine vollsequentielle Gasanlage verbaut. Meine Beobachtung ist das die... A6_GAS AutogasTestSchreiber Dabei seit: 24. 08. 2012 Beiträge: 6 Zustimmungen: 0 Hallo zusammen, Bei mir wurde eine vollsequentielle Gasanlage verbaut. Meine Beobachtung ist das die Kühlmitteltemperatur laut Anzeige im Armaturenbrett im LPG Betrieb nach ca. 40km meistens so um die 65 bis 70 Grad liegt. Wenn ich auf Benzin umschalte steigt die Temperatur in kürze auf 90 Grad an. Das Problem ist das mein Auto auf Benzin im unteren Drehzahlbereich <2000 nicht mehr die gewohnte Leistung hat. Auf LPG ist alles bestens. Audi a6 4f temperaturanzeige geht nicht 2020. Kann diese Temperaturdifferenz die Ursache dafür sein? Vielen Dank schon mal Nach einer längeren Testfahrt muß ich einen Teil meiner oben getroffenen Aussage zurück nehmen. Die Kühlmittel Temperatur steigt auch im Benzinbetrieb nicht mehr auf 90°C.
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#1 Servus liebe Gemeinde! Mich beschäftigt eine Frage: Bei meinem Q7 konnte ich den Zuheizer mit FB und Steuergerät zur Standheizung umrüsten. Funktionierte alles prima. Bei meinem A6 4F, gleicher Motor, habe ich den Zuheizer und die Standlüftung codieren lassen. Wenn ich dann im MMI den Timer einstelle, die Standheizung ( codierter Zuheizer) aktiviere, läuft das System für wenige Sekunden an und schaltet sich dann ab. Wenn ich nur die Standlüftung aktiviere, läuft das System ohne Probleme. Warum ging die Standheizung ( codierter Zuheizer) beim Q7, und beim A6 geht sie nicht? Audi a6 4f temperaturanzeige geht nicht de. Danke für eure Antworten! #2 hat sich damit nicht am FR eh der Andi beschäftigt?? #3 Hallo! Ja, hat er! Leider kann er auch nicht sagen, warum es nicht funktioniert! Vielleicht hatte ja einer aus der Fraktion ein ähnliches Problem! LG #4 Hallo, Standlüftung und Standheizung haben nun rein gar nichts miteinander zu tun! Ich beziehe mich hier auf die mit Benzin/Diesel betriebene Variante) Standlüftung: Über den Timer wird das Innenraumgebläse eingeschaltet und (im Sommer) die warme Luft aus dem Wageninneren herausgeblasen.