Kleine Sektflaschen Hochzeit
Hallo erst mal, ich brauche mal eure Hilfe. Gerade als ich drüber war in meinem 125er Roller einen neuen Kolben und Zylinder einzubauen, versagte auch noch mein Auto. Also Anlasser machte nichts, Zündung läuft, Kraftstoffpumpe hört man. Der ADAC suchte lang, fand aber keinen Fehler und startete dann mit einem Kabel mein Auto. Zum MB wollte ich aber nicht fahren, so stellte ich den Motor wieder ab, bekam dann nach einen Anruf beim Chef noch einen Tag Urlaub. Nach einigen Recherchen im Internet kam mir der Sperrschalter am Getriebe in den Sinn. Also ich ins Auto und mal etwas probiert und siehe da, als ich den Schalthebel in der N-Position etwas bewegte, startete der Motor. Super dachte ich, dann habe ich ja den Fehler. Also wieder in Netz geschaut, sollte man auch mit Wagenheber und viel Geduld auswechseln können, gut also bestellte ich diesen Sperrschalter. W124 anlasser dreht nicht von. Als der Schalter dann endlich bei mir Zuhause ankam, war genau der Tag wo ich die Arbeiten an meinem Roller auch noch abschließen musste.
habe ich nicht geprüft. -Zündschlüssel lässt sich drehen (mit beiden Schlüssell und mehrfahl ausprobiert), man spürt auch den normalen Widerstand beim Anlassen. -Im MSG sind keine Fehler hinterlegt -Batterie ist geladen und hat 12, 7V- -geklopft habe ich schon auf dem Anlasser, keine Änderung -Wegfahrsperre meldet durch blinken, dass alles OK (Fahrzeug lässt sich ganz normal zu- und aufsperren, blinkt nur rot bzw. grün, keine Signale für Fehler in der WFS laut Handbuch) -Anlasser Klemme 30 hat saubere Verschraubung und hat 12, 7V -Anlasser Klemme 50 (gehen 2 Kabel drauf) hat Masse bzw. bei Anlassen nur 0, 18V -> n. i. O!!! -Ein K40 Relay habe ich nicht oder nicht gefunden, wie viele Andere welche ähnliche Probleme hatten -Alle Sicherungen sind drinnen und i. O. Ich wäre für hilfreiche Tipps sehr dankbar. W124 T Bj: 1993 Anlasser dreht nicht.. Meine Vermutung ist derzeit Zündschoß oder das Steuergerät der Wegfahrsperre. Welche Signale werden für die Freigabe für den Anlasser verarbeitet, was kann ich prüfen? Anlasser würde ich erstmal als Ok einstufen, morgen werde ich ihn kurzüberbrückten um sicher zu sein.
Datum: 04. Januar 2012 08:05 Moin, er hat keine Automatik. Der Tank ist voll. Der Anlasser dreht nicht. Was macht die WFS in Bezug auf das Diesel-Abstellventil? Wenn nur der Filter dicht wäre, müßte der Anlasser zumindest drehen oder? Wie ist das gemeint "Wenn nicht, dann ists wohl die WFS, falls es ein Schalter ist. "? Danke und Grüße, Ben