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Mit Zitat antworten Kugelkopf (50mm) auf Zugmaul Hallo, Ich hab jetzt ca. 2Stunden im Internet gesucht bin jetzt noch verunsicherter als vorher. Ich würde gerne einen 3, 5to Autoanhänger mit unserem Tracktor ziehen. (3Achser mit Drehschemel - 6m lang) Was brauch ich jetzt dafür? Darf ich eine Ackerschien (mit verdrehsicherung) und einem Kugelkopf in die Unterlenker hängen? Oder darf ich das nicht? Wir haben uns mal einen "Adapter" gebaut, der ins Zugmaul anstatt der normalnen "Stange" (keine Ahnung wie das normal heißt- die Stange die durch die Zugöse gesteckt wird) gesteckt wurde und oben drauf war dann eine Kugel Allerdings kann man das Zugmaul ja seitlich drehen,.... Kann mir jemand helefen? Wäre euch sehr dankbar! Kugelkopf-NATO Adapter? - Anhänger-Forum - Militärfahrzeugforum.de. Benjamin smalldj Beiträge: 17 Registriert: Mo Okt 30, 2006 16:58 von johnny310 » Sa Jan 17, 2009 13:26 warum solltest du den nicht ziehen können. ob du darfst oder nicht kann ich dir nicht genau sagen. am besten du besorgst dir ein zugpendel, dann bist du auf der sicheren seite.
Ist lediglich für Notfälle. PS: unsere Dreipunkt hat ne Hubbegrenzung, ohne würd ichs nicht machen. Honk81 Beiträge: 3036 Registriert: Mo Jan 09, 2006 17:49 Wohnort: Emsland Website von smalldj » Sa Jan 17, 2009 18:03 @512 Turbo Genau sowas hab ich gesucht! Wenn's das jetzt noch von nem Billigeren Anbieter wie Scharmüller geben würde, dann wär das Perfect! Aber schonmal vielen Dank an euch alle, wenn jemand noch andere Ideen hat, immer her damit! von Fordfahrer » Sa Jan 17, 2009 19:28 Fahre Ford 5000 mit Frontlader... Fordfahrer Beiträge: 23 Registriert: So Dez 07, 2008 15:28 Wohnort: Frankreich/kurz hinter'm Saarland von smalldj » So Jan 18, 2009 0:42 @Fordfahrer Das sieht auch sehr gut aus, ich weiß bloß nicht wo ich es anschrauben soll? Da bräuchte ich ja Praktisch einen Schlitten wie den vom Zugmaul nur einfach gerade dann die löcher rein und die Kupplung dranschrauben. Bloß woher bekomme ich ein "leeren" schlitten? Adapter zugmaul auf kugelkopf mit zulassung der. von jendrik1512 » So Jan 18, 2009 1:45 Japp. Einfach in die Schiene.
Wohnort: Thailand von iomegale » Sonntag 24. Februar 2013, 12:52 Gruß Hartmut ______________________________________________________________________________ Anmelde-ID 2471 Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl) Die Attribute der Schrift in meinen Postings stellen keine Wertigkeit dar, sondern geschehen nur aus der Laune (Spielerei) heraus! von Mammuth » Montag 25. Februar 2013, 19:44 Wollte mir generell erstmal Umbauarbeit ersparen... Beim drüber Nachdenken eh eine nicht durchdachte Idee, da die Sachen die ich ziehen möchte nicht so wirklich auf die Straße gehören. Werde also weiterhin die Geräte nur über Feldwege und auf der Weide bewegen und nicht auf der Strasse. Agrar-, Forst- & Kommunen-Anhängerkupplungen online kaufen | eBay. *Hust* Jannik Abhangjäger Beiträge: 357 Registriert: Sonntag 15. Juli 2012, 10:59 von Jannik » Sonntag 17. März 2013, 15:58 Nach den vorliegenden Dokumenten hat es is der Schweiz wohl eine Zulassung da denen die geprüften Zuglastangaben reichen.. Da aber nur ein Prüfberich des Tüvs über Zugkräfte vorliegt gilt es wie da beschrieben nur als "Abschlepp und Überführungseinrichtung" in den EU Ländern und hat keine Betriebserlaubnis in dem Sinne.
Bei einer Polizeikontrolle mit geschultem Personal gibts dann natürlich auch Ärger. #21 Sorry Aber Wolf ist TÜV Gutachter und macht genug Einzel Abnahmen. Ich denke mal, der weiß von was er spricht bzw. schreibt! Grüße Birgit #22 mag sein, mein TÜV sagt was anderes. Es ist ja leider immer der Anwender in der Verantowrtung, das is das Blöde an der Sache... #23 Dazu hab ich auch noch eine Frage: Ich habe eine (nach Wolfs Beschreibung oben) nicht eintragungspflichtige AHK an meinen Wolf angebaut. Aber in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (Fahrzeugschein) ist keine Anhängelast eingetragen. Das kann doch nicht ganz korrekt sein? Weder bei den HUs, noch bei dem Gutachten zum H-Kennzeichen wurde etwas beanstandet. In eine Polizeikontrolle bin ich noch nicht gekommen. Gruss, Ulli. #24 Alles anzeigen Doch, kann sein und damit darfste offiziell nur Anhänger/Fahrzeuge rangieren. Um einen Anhänger auf öffentlichen Wegen ziehen zu dürfen muss Du eine Anhängelast eingetragen haben. Adapter Ringöse, Zugöse auf Kugelkopf Hühnerstall Bauwagen Kanzel in Baden-Württemberg - Zell unter Aichelberg | Gebrauchte Auto-Anhänger kaufen | eBay Kleinanzeigen. Sollte aber beim Wolf kein Thema sein.
Moderatoren: karman911, Der Ralf Mammuth Überrollkäfigtester Beiträge: 1284 Registriert: Samstag 5. Januar 2013, 20:01 Fahrzeug: Frontera A 2. 2 Ecodreck Wohnort: Vogelsberg Kontaktdaten: AHK Adapter Kugelkopf Zugmaulkupplung Gibt es einen Adapter für Zugmaul (landwirtschaftliche Hänger, Baumaschinen usw. ), den man auf eine Kugelkopf AHK aufsetzt mit Zulassung in Deutschland? Gruß Bernd Wilddieb Beiträge: 1267 Registriert: Freitag 24. Adapter zugmaul auf kugelkopf mit zulassung in 2. August 2007, 22:40 Fahrzeug: Frontera A 2, 5 TDS (langer Radstand, Facelift), jetzt Hyundai Terracan 2, 9CRDi Wohnort: Pirmasens AW: AHK Adapter Kugelkopf Zugmaulkupplung Beitrag von Wilddieb » Sonntag 24. Februar 2013, 11:33 Vermutlich nicht. Ich hatte mir mal so ein Teil gebaut, das auch immer wieder zum Einsatz kommt, wenn ich den Bauwagen (mobile Sattelkammer) auf der Koppel umparken muß. Es hat sich echt auch als "Schlechtwegetauglich" erwiesen. Bei einem TÜV Besuch hatte ich den Adapter mal dabei und hatte nachgefragt ob es möglich wäre dafür eine BE zu bekommen.
Außerdem würde ich das sehr weit ausladende Reserverad abnehmen, um überhaupt noch an die Anhängerkupplung heranzukommen. Es gibt noch ein Wechselsystem von Westfalia. Ich habe an meinem Defender einen Rockinger Varioblock mit Maulkupplung oberhalb der serienmäßigen festen Kugelkopfkupplung, also zwei Kupplungen übereinander. Das System ist u. a. für das Lochbild der Hecktraverse vorgesehen und hat eine Stützlast von 250 kg! Mein Defender hat auch hinten kein Reserverad an der Hecktür, sondern auf der Motorhaube. Ich komme vollkommen problemlos an meine Kupplungen dran und kann auch alle möglichen Anhänger ohne irgendwelche Verrenkungen oder Bastelarbeiten ziehen und kann trotz montierter Maulkupplung die Hecktür vollständig öffnen. Es passt halt alles zusammen, weil es bei der Entwicklung des Fahrzeuges auch so eingeplant war. Adapter zugmaul auf kugelkopf mit zulassung in english. Im Ergebnis ist auch mein Defender als Land- und forstwirtschaftliche Zugmaschine zugelassen. Deine Transportaufgaben sind mit meiner baulichen Lösung am Defender ein Klacks.