Kleine Sektflaschen Hochzeit
Die anderen Autofahrer gucken mich dann meist verdutzt an und das ist alles... nur angenehm ist es definitiv nicht. Habt Ihr eine Idee, was ich dagegen tun kann, sodass das wieder einwandfrei funktioniert? Die Sicherungen habe ich alle überprüft, alle, die durch waren wurden ersetzt und fehlende ergänzt. Außerdem haben jetzt alle Sicherungen die korrekte Ampere Zahl. 2. Alarmanlage: Bei der Alarmanlage (ist (leider) vorhanden), geht es darum, dass sie anspringt, wenn ich zum Beispiel meinen Einkauf im Auto verstaue. Und zwar in der Regel exakt 45 Sekunden, nachdem die hintere linke Tür geöffnet wurde und offen blieb. Ich habe keinen Plan, warum das so ist, es ist aber laut und peinlich, wenn das zum Beispiel auf einem Parkplatz passiert. Habt Ihr eine Idee, wie sich dieses Problem beheben lässt? Auto öldeckel weißer schleim in der. 3. Motor kriegt seine Betriebstemperatur (90°C) nicht: Ein viertes Problem gibt es noch, dass betrifft den Motor selbst. Und zwar erreicht der Motor seine normale Betriebstemperatur (90°C) selbst nach stundenlangem Fahren nicht.
#1 Hallo, ich habe am Wochenende bei der Routinedurchsicht weißen Schleim am Deckel des Öleinfüllstutzens bemerkt. Der letzte Ölwechsel war aber erst vor 2 Monaten. Muss ich mir ernsthaft Sorgen machen oder ist das "sogar" normal soweit bei dem vielen Kurzstreckenfahren und der kalten Jahreszeit?????? #2 Hi, eigentlich müsste der ehr gelblich sein, dann wäre der Hinweis auf viel Kurzstrecke richtig. Warte noch mal ein paar Experternmeinungen ab. #3 Bin da zwar kein Experte, aber les mal hier..... KLICK oder such nach KGE oder Kurbelgehäuseentlüftung oder gelber Schleim...... #4 Mach mal ein Foto. Weißer Schlamm im Öleinfüllstutzen und am Deckel. Stand der Wagen vielleicht jetzt länger rum? #5 Stand der Wagen vielleicht jetzt länger rum? Hat das auch Einfluss auf den Schleim? Habe nämlich auch neulich Schleim drin gehabt nachdem der Zetti ein paar Tage stand. Hat mich gewundert da ich die selben 23km wie immer fahre und letzten Winter alles gut war (trotz noch mehr Kälte) Gesendet von meinem Nokia 3210 ohne Akku aber mit kakatalk #6 klar spielt das eine gewisse rolle.
Hallo zusammen, ich habe gestern eine Probefahrt gemacht und mein Mit-Beurteiler:) hat beim Blick in den Öldeckel gesehen, dass dort gelber Schleim war. Das Auto hat knapp 100Tkm auf dem Buckel. Der Autohändler (ein echter Händler, tatsächlich) sagt, dass der Wagen vorher Kurzstrecke gefahren wurde. Ich frage mich gerade: wenn ich ihm glaube, das Fahrzeug kaufe und es noch 1 Jahr Händlergarantie bekommt - merke ich in dieser Zeit, dass es doch ein anderes Problem ist (Zylinderkopfdichtung o. ä. )? Bei mir wird das Auto ca. 80km am Tag fahren, also rund 1600-2000 im Monat. Der Mitbeurteiler sagte: wenn ich ihn dann auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten scheuche, könnte das böse enden. Was sagt ihr dazu? Auto öldeckel weißer schleim video. Hat da jemand Erfahrungswerte? Danke vorab! :) Extremer Kurzstreckenbetrieb oder defekte Kopfdichtung. Dass der "Händler" das Öl nicht gewechselt hat, verstehe ich allerdings nicht. Oder ist das so ein An- und Verkäufer hinter 'nem Maschendrahtzaun? Wenn du die Möhre kaufst, auf jeden Fall mal Ölwechsel und/oder eine Wartung machen.
Für Diesel-Fahrzeuge wären dauerhaft Kurzstecken ein Desaster. Der verrußt und es kommt zu teuren Werkstattkosten.
Dazu kommt, dass der Wagen auch schon ein paar Jährchen auf dem Buckel hat (Bj. 2003) und mittlerweile auch schon über 110. 000 km hat (ich weiß, ist doch gar nicht so viel, gell Jokin). Ich habe nur mal bei den Gebrauchtwagenjungs bei D-Max gesehen, dass die auch immer den Deckel anschauen ob weißer/gelber Schleim darunter ist. Ich habe übrigens noch mal nachgeschaut, es ist gelblicher Schleim. #16 Na dann mal ab auf die Autobahn und 100km richtig Gas geben #17 H Hihi - ja, das ist noch nix... wobei ich noch nicht bei der dreifachen Laufleistung angekommen bin Bei 2-5 Kilometern ist der gelbliche Schleim jedoch kein Wunder. Da kannst Du auch gar nichts dagegen machen, ob anderes Öl, verkürzte Intervalle oder sonst was. Für solche Fahrten solltest Du Dir überlegen vielleicht doch eine 200-Euro-Gurke zuzulegen. Auto öldeckel weißer schleim 4. Die amortisiert sich in kürzester Zeit bei Deinem Fahrprofil. (schätze ich mal... ) #18 Für solche Fahrten solltest Du Dir überlegen vielleicht doch eine 200-Euro-Gurke zuzulegen. )
Das ist keine große Aufgabe. Wenn du schon viele km drauf hast, kannst du auch das Ventilspiel kontrollieren/einstellen lassen. Bei dieser Aufgabe wird die Ventildeckeldichtung ohnehin mitgetauscht, dann hast du keine Mehrausgaben. Ventilspiel sollte aber jemand machen, der es kann (Renault). Wenn du unbedingt zu einer freien Werkstatt gehen willst, lass lieber nur die Ventildeckeldichtung tauschen. Beim einstellen der Ventile kann auch Mist fabriziert werden Sie wussten nicht, dass es unmöglich war, also taten sie es. (Marc Twain) 05. 2015 12:45 9eor9 liebt Qualität Beiträge: 5. 945 Registriert seit: Feb 2011 Bewertung 8 Bedankte sich: 1263 1275x gedankt in 1067 Beiträgen Beitrag #3 Öl für den TÜV abwaschen, Rest nach Belieben. Technisch ist das unwichtig, solange nichts tropft. Am Anlasser das dicke weiße Kabel am Magnetschalter auf Gammel prüfen und die Masseverbindung wie Urlauber schrieb. Schaum am Öldeckel und im Öleinfüllstutzen - T6 Diskussionen, Infos und Lösungen - Caliboard.de - die VW Camper Community. Das Ventilspiel gilt als sehr unkritisch beim D7F. Eher ist der Anlasser, möglicherweise auch der Zündanlassschalter kaputt.
22. 2018 18:22 Beitrag #6 danke für die hat der Händler zum großen teil also ihr das es mittels motorreiniger und anschließendem Ölwechsel zumindest zum teil besser wird? @alfacoder... ö bin jetzt wirklich kein schrauber, würde mich aber durchaus trauen den ventildeckel abzubauen, wenn ich ne kleine Anleitung hährauben auf, ventildeckel runter? 22. Opel Vectra C - öldeckel weißer schmodder. 2018 19:56 alfacoder Bremser Beiträge: 1. 558 Registriert seit: Oct 2015 Bewertung 7 Bedankte sich: 128 353x gedankt in 318 Beiträgen Beitrag #7 und dann schonmal feststellen ob die interne Öldampfentlüftung dicht ist. wenn die dicht ist soll die sehr schwer sauber zu machen sein. habe hier schon gesehen das da einer die Nieten ausgebohrt hat zum reinigen und das Sieb wieder neu vernietet hat. aber erstmal aufmachen und Kotzen gehen, vorher aber bitte schöne Bilder machen, Grins^^ Edit: also das Sieb ist im Inneren des Ventildeckel und soll eigentlich die Öldämpfe aus dem Kurbelgehäuse Dämpfen... Bei allen Schrauber-Tips, die ich hier gebe, setze ich vorraus, daß der, der sie umsetzt genau weiß, was er tut 22.