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Benzin-Einspritzung - Mezger - Wir Tun Alles Für Ihr Auto!

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Friday, 12 July 2024
Unser Austausch Programm Unser Austausch Programm stellt eine attraktive Alternative zur Einspritzpumpen-Reparatur dar. Dabei wird die Einspritzpumpe von uns sorgfältig zerlegt, gereinigt und jede Komponente auf Verschleiß bzw. Injektoren instandsetzung bosch. Funktionsfähigkeit geprüft. Anschließend wird die Pumpe wieder zusammengebaut und auf einer unserer 9 Prüfbänke nach Herstellervorgaben eingestellt. Alle Austausch Erzeugnisse sind Neuteilen in der Qualität gleichgestellt, da zur Instandsetzung nur Ersatzteile verwendet werden, die exakt die Anforderungen und Qualitätsstandards erfüllen, die auch Bosch Neuteile erfüllen. Genau wie unsere Neuteile haben auch unsere Austauschartikel eine Garantie von einem Jahr.

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Tests werden auf Hartridge Prüfständen durchgeführt, die von beiden Herstellern zugelassen wurden. Reparatur von Delphi SMART Injektoren Generalüberholung von Delphi SMART Injektoren Unser Angebot deckt auch den Test und die Reparatur von Delphi SMART Injektoren ab. Der Test wird auf derAVM2-PCPrüfbank, ausgerüstet mit den notwendigen Adaptern, durchgeführt. Bei der Generalüberholung von SMART Injektoren werden folgende Teile immer durch neue ersetzt: Düseneinsatz, Regelventil und alle Dichtungen. Manchmal, je nach Schadensbild, muss auch der Elektrostecker, das Führungselement des Kontrollkolbens oder das Gehäuse ersetzt werden. Diesel Einspritzpumpen Instandsetzung. Nach dem Zusammenbau mit den neuen Teilen werden die folgenden Parameter des Injektors nochmals geprüft: Einspritzmenge bei niedriger Motordrehzahl bei verschiedenen Lasten und die Reaktionszeit des NCV Elektroventils. Wenn alle Parameter in einer vom Entwickler vorgegebenen Toleranz sind, bekommt der Injektor (wie bei Delphi EUP Pumpen) einen neuen Korrekturcode.

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Kostenbeispiele für den Wechsel der Einspritzdüsen EINSPRITZDÜSE WECHSELN KOSTEN FAHRZEUG SERVICE KOSTEN Audi A4 Allroad Quattro (8HW), 2. 0 TFSI Einspritzdüse wechseln (1. Zylinder) ab 260 EUR BMW 5 Touring (E34), 520i Einspritzdüse wechseln (4. Zylinder) ab 160 EUR Citroen C3 Oicasso, Axclusive Ford Ka (CCU), Titanium Einspritzdüsen im Satz wechseln ab 1. 440 EUR Mercedes C-Klasse (BM204), C220 CDI ab 530 EUR Opel Corsa D, Basis ab 1. 060 EUR Opel Astra G Caravan, Njoy ab 1. 355 EUR Peugeot 206, Quicksilver ab 470 EUR Renault Twingo (C06), 1. 2 ab 80 EUR VW Golf 4 Lim. (1J1), Comfortline ab 300 EUR Alle oben genannten Preisbeispiele für den Wechsel der defekten Einspritzdüsen sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Diese können je nach Region und Fahrzeug abweichen. Die genauen Kosten für den Wechsel der defekten Einspritzdüsen bzw. Prins Injektor Reinigung SERVICE & PRÜFUNG + INSTANDSETZUNG Reiniger | eBay. Injektoren bei Ihrem Auto können Sie auf FairGarage schnell und unverbindlich kalkulieren. Stand: Feb-2022. Reparatur der Injektoren nicht lange aufschieben Die Verschleppung der Reparatur kaputter Einspritzdüsen bzw. Injektoren kann teuer werden.

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Der Reparatur-Prozess bei Injektoren

Mit modernster Computertechnik der Diagnosegeräte ist eine genaue Einstellung möglich. Dies ist auch erforderlich, damit der Motor sparsam läuft und nur geringe Abgasemissionen erzeugt. Je nach Anforderung reparieren oder austauschen Die modernste Form der Einspritzdüsen sind die Injektoren, wie sie bei Dieselmotoren mit Common-Rail-Technik zum Einsatz kommen. Injektoren werden elektronisch geregelt. Dadurch ist es möglich, den Einspritzvorgang in mehrere Phasen aufzuteilen. Es wird beispielsweise zunächst eine geringe Menge Kraftstoff eingespritzt, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu entzünden. In Bruchteilen von Sekunden erfolgt dann die eigentliche Einspritzung und abschließend eine kleinere Menge Kraftstoff, um die Verbrennungsrückstände zu minimieren. Motoren mit solchen Injektoren sind sehr sparsam und deutlich leiser als die früher üblichen Vorkammer-Dieselmotoren. Friedrich Keitel Bosch Diesel Center - Dieselinstandsetzung. Bei den neueren Motoren kommt eine Reparatur von Einspritzdüsen bzw. Injektoren oder deren Austausch ebenfalls infrage.

Ein Austausch von Common Rail Diesel Injektoren muss nicht sein! Wir reinigen, prüfen und wenn nötig reparieren alle gängigen Magnetventil- und Piezo Injektoren der wichtigsten Hersteller, wie Bosch, Denso, Delphi, VDO, Continental und Siemens. Injektor defekt: - Sollte eine Reparatur möglich sein, können Sie den Injektor direkt in unserer Werkstatt instand setzen lassen. Die anfallenden Reparaturkosten würden sich, je nach Injektor auf ca. 100 € bis 200 € belaufen. - Ist eine Reparatur nicht möglich, können Sie einen Austausch-, oder einen neuen Injektor direkt über unseren Teiledienst beziehen. Ihre Vorteile: - Günstig - schnelle Bestimmung der defekten Injektoren - Protokollausdruck zur Dokumentation