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Was zeichnet den Antrieb von Mahle aus? "Ein gutes Fahrgefühl gepaart mit einem performanten Antrieb und hoher Konnektivität machen ein gutes Pedelec aus und sind die Voraussetzung, um auf dem Markt erfolgreich zu sein", sagt Wilhelm Emperhoff, Mitglied der Konzern-Geschäftsführung bei MAHLE. MAHLE verflogt mit seinem Antrieb einen performanceorientierten Ansatz: klein, leicht und stark. Die Antriebseinheit soll so klein und leicht wie möglich sein und dabei eine hohe spezifische Leistung bieten. Reicht die Akku-Reichweite nicht aus, weil größere Touren geplant sind, wird eine Range-Extender-Batterie eine interessante und einfache Lösung zur Reichweitenverlängerung werden. Damit bietet MAHLE mit seinen Systemen die optimale Basis für die nächste Generation der SMART Bikes. In einigen Premium-Fahrräder, wie zum Beispiel dem Schindelhauer Arthur wird das MAHLE System bereits heute verbaut – und wir sind uns sicher, viele weitere Hersteller werden folgen! Fixie Inc New Backspin mit Zehus | BIKE BILD. Das Schindelhauer Arthur mit MAHLE Antrieb fährt sich flott und agil.
Das gefühlte Drehmoment des MAHLE Antriebs liegt auf Niveau eines BOSCH Active Line. Der Motor schiebt kernig an bis zu je nach Unterstützungsstufe gewählten Geschwindigkeit. Da der MAHLE Motor leider nur kadenzgesteuert, nicht aber drehmomentgesteuert arbeitet, ist dies der einzige Wermutstropfen. Das MAHLE ebikemotion Team Ein Blick in die Zukunft von MAHLE Zusammenarbeit mit MAHLE Powertrain wurde für einen sehr renommierten Premium-Hersteller eine Mittelmotor-Antriebseinheit entwickelt, die demnächst in Serie gehen wird. Außerdem liefert das Stuttgarter Tradiationsunternehmen für einen der größten asiatischen Fahrradkomponenten- und E-Bike-Systemhersteller den Elektromotor für dessen Mittelmotorantriebseinheiten – mehr als eine Million Motoren über die nächsten drei Jahre. Nabenmotor mit integriertem akku den. Und MAHE arbeitet bereits an zukünftigen Modellen. Es bleibt spannend… Bei MAHLE wird an weiteren Ideen für das eBke getüftelt Disclaimer: Das Schindelhauer Arthur ist das erste E-Bike, bei dem offiziell der MAHLE gelabelte Motor (und nicht der Motor von eBikemotion) verbaut ist.
Auch am Cityrad, weil dann das Gewicht der Komponenten für genügend Traktion sorgt. Geht aber anscheinend nicht, weil zu groß, zu breit? #307 Kopenhagen Wheel Das Gefährt soll/muß ja nicht unbedingt als Sportgerät gesehen werden - vielmehr als Überbrückung von Punkt A-B denn unsere Super E-Bikes fürs "sportliche" bleiben uns doch? Ungefederte Massen... das Fahrrad kann doch als eine Art Fully geplant werden. Seitenwind... man stocht in den Städten ja nicht wie `n Wilder wenn Windstärke 12 angesagt ist Speichen... na, dann werden se n bißchen stabiler gebaut. Thema Gänge... vornehmlich in Städten u. auch in weiten Teilen Deutschlands (Holland sowieso) ist das Fahren ohne Gänge absolut möglich. Blitz #308 Und damit kann man das Teil hier als Hinterrad-Version komplett erden! Damit komme ich keine 2 km vom Haus weg und wieder zurück. Nabenmotoren mit im Motorgehäuse integrierten Akkus: Copenhagen Wheel, FlyKly, Freeduck, Zehus u.a. | Seite 19 - Pedelec-Forum. Je nach Wohnlage, Fitness usw. ist klar. Aber wenn das alles super bequem ist, dann brauche ich kein Elektro! Das macht es nur sooo viel umständlicher und eingeschränkter.
Kabelverhau sucht man am ZeHuS Bike+ daher vergeblich. Die weniger als 3 Kilogramm leichte Antriebseinheit kann damit prinzipiell an jedem Fahrrad nachgerüstet werden. Zum Einsatz kommt beim Bike+ ein bürstenloser 250-Watt-Motor. Die Nennspannung von 24 Volt lässt vermuten, dass es sich hier nicht unbedingt um ein Kraftpaket handelt. Das gilt auf dem Papier auch für den Akku-Satz aus acht Einzelelementen, der ringförmig um den Motor angeordnet ist und gerade mal eine Kapazität von 160 Wh besitzt. Das Herz des Antriebs bildet die Steuereinheit samt Sensorik, Software und Hardware wurden auch hier eigens entwickelt und lassen sich über eine Bluetooth-Verbindung per Smartphone -App einstellen. Das Ganze umgibt ein patentiertes Alu-Gehäuse. Ein Preis für das ZeHuS Bike+ ist aktuell leider noch nicht bekannt. Nabenmotor mit integriertem akku model. Quelle: -mit-unbegrenzter-reichweite/id_66009644/index Auch das ist Interessant: bzw: Zuletzt bearbeitet: 30. 06. 2014 #315 #316 Workschmock Lustig, 1000 "garantierte" Volladezyklen bei einem 160Wh Akku - fahr das Ding täglich und du kannst nach ca.