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Ich könnte beim Kompressionsdruck etwas Öl ins Zündkerzenloch träufeln, wenn dann beim zweiten Messen der Druck etwas höher ist, wären es die Kolbenringe. Die notwendigen Teile bekommst du vom paramedic. Zusätzlich hab ich die BeDi-Spülung gemacht. Welches Produkt jetzt für welchen Erfolg verantwortlich ist, kann ich nicht sagen, ist auch egal, man sollte einfach das komplette Programm machen bei solch einer Verkokung. Ich vermute ein Hauptproblem an den Ventilsitzen. Wenn da die Dichtflächen ständig die Ölkohle festpressen wird es schwierig für den Reiniger, diese zu lösen. Golf 2 unruhiger leerlauf kurzschluss. Daher wohl die niedrige Kompression. #10 Haha, der Golf hat fast durchweg 14, 5 bar Kompression. Der Schnellverschluss des neuen Manometers war undicht Und die Ursache für die Leckluft war eine gerissener KW-Entlüftungsschlauch und die Zündaussetzer wegen einem defekten Einspritzventil.
Zahnriemen Sichtprüfung genau wie die Z-Kerzen war okay, das andere Check ich mal. Zündung lass ich auch mal abblitzen. Mein 1er GTI hats auch gerne mal wenn er zulange stand das er dann das Gleiche macht, deshalb hab ich auch erst nicht gezuckt, der hat aber auch kein KAT der kaputt gehen kann. Aber ein DX hat wiederum eine K-Jet und der 2H nicht. Mal mit Bild. Bilder 322, 78 kB, 1. 040×585, 27 mal angesehen 5 Beim 2H immer erst mal den blauen Stecker vom blauen Temperaturfüher abziehen und dann ne Testrunde fahren. Der geht so oft kaputt und kann sowas verursachen, ist auch schnell getauscht. Wenn es das nicht war dann Zündung checken und mal Lambda abklemmen. Wahrscheinlichkeit ist größer 50% daß es eins von den Teilen ist. 6 Das hilft mir schon mal weiter! Ich werde dann berichten, jetzt ist erstmal die Achsvermessung dran und SA gehts dann mit Motor weiter 7 Ist es schon Samstag? Cabrio 2H: Unruhiger Leerlauf, schlechte Gasannahme im Leerlauf - Benziner - golf1.info. Nein... glücklich bin ich trotzdem das es ein paar News gibt: Achsvermessung: check Steuerzeiten: check Lambda: check Zündung: Blitz, zu früh -- check Blauer Temp.
Der zweite Fehler P300/302 tritt unabhängig von der Motortemperatur auf. Ich suche weiter. VG, Andre Noch mal ein update 30 min später, ich kapier es nicht. Also, bei der ersten Probefahrt ab kaltem Motor war Leckluft und Zündaussetzer im Fehlerspeicher. Nach der zweiten, warmen Probefahrt war nur Zündaussetzer im Fehler. Jetzt gerade nach einer weiteren Fahrt nur noch die Leckluft und kein Zündaussetzer. Also kanns doch nicht mit kalt oder warm zusammenhängen. Motorleuchte ging auch nicht mehr an. Golf 2 unruhiger leerlauf pro. Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: Keine Steuergerät-Teilenummer: 06F 906 056 AS HW: Hardware No Bauteil und/oder Version: MED9. 10 G00 7308 Codierung: 0000075 Betriebsnummer: WSC 01392 785 00200 VCID: 7AFF9ECF36D43BEE30-513C 1 Fehler gefunden: 008825 - Leckluft im Ansaugsystem P2279 - 008 - Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01101000 Fehlerpriorität: 0 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 255 Kilometerstand: 0 km Zeitangabe: 0 Umgebungsbedingungen: Drehzahl: 680 /min Last: 35. 7% Geschwindigkeit: 0.
Dadurch weniger Luft bei gleicher Spritmenge, Gemisch zu fett, Kerze verrusst. Da gibts doch diese Spülung. Große Karte gezogen, auch A-Karte genannt: Hydro defekt vom 2. dann wirds etwas umfangreicher. Was meinst du / ihr, soll ich einfach mal den Zusatz fürs Öl als erstes wählen, da gibts doch ein spezielles für die FSI. Als zweiten Schritt diese Spülung für die Hydros? Und wenn alles nicht hilft, den Ventildeckel runter? Danke und VG, Andre #5 Verbrennungsaussetzer, Und Druckverluste auf den Zylindern wäre quasi was für das Lambda Tank Otto. Diese beiden Punkte wurden öfters damit wieder in Ordnung gebracht. Unruhiger Leerlauf, Aussetzer? - Werkstatt - VW Golf 2 Forum - Die Golf MK II Community. Zusätzlich könntest beim nächsten Ölwechsel ne Ölspülung machen. Dann wären auch die Hydros sauber. Am besten fährst mit dem Tank Otto dann mal stramm auf der Autobahn, auch mal Vollgas, und öfters mal Beschleunigen und mit der Drehzahl spielen. Das sollte eigentlich in den Griff zu bekommen sein. #6 Leute, es hat geklappt. Mit Hilfe diverser Additive und Spülungen haben wir die Verkokungen in den Hydros, Einlassventile und Einspritzventile aufgelöst.
12. 2004 18 Vieleicht ist der anschlag der drosselklppe verdreckt 09. 06. 2003 412 Hi wie hoch sind denn die Leerlaufschwankungen??? MFG BAO 01. 2005 4 Hey! Ich hatte bis vor kurzem genau das selbe Problem mit meinem Golf III (BJ. 96, 75 PS). Habe ebenfalls den Temperatursensor auswechseln lassen, hat aber nichts gebracht. Danach den Leerlaufsteller gewechselt, was ebensowenig genutzt hat. Die Zündkerzen und den Luftfilter habe ich auch ausgewechselt. Das mit der Drosselklappe könnte wirklich das Problem lösen, ich habe sie blitzblank geputzt, aber bei mir wurde es nicht besser. Das Problem lag an einem kleinen Loch im Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch. Diese Schlauch habe ich ersetzt. Würde das zumindest mal prüfen... Mfg TheMandalore Habt vielen Dank für Eure Tipps!!! Die Drosselklappe habe ich überprüft - alles sauber. Wenn es die nächsten Tage wärmer wird, werde ich beim Entlüftungsschlauch mal nachsehen. Golf 2 unruhiger leerlauf 2. Danke, TheMandalore. Die Leerlaufschwankungen haben sich verstärkt (nur bei warmem Motor).
Anrufaufnahme nur einseitig möglich Wollt ihr auf dem Galaxy S9 mit einer mitgelieferten App oder einer Drittanbieter-App Gespräche aufnehmen, scheint das S9 nur eure Seite des Gesprächs aufzuzeichnen. Hinweis: In Deutschland dürft ihr Telefongespräche nicht ohne das Einverständnis des anderen Gesprächteilnehmers aufzeichnen. Lösungsansatz: Dieses Problem ist anscheinend softwareseitig zu sein. Samsung kann auch hier den vermutlichen Bug durch ein Update beheben, sofern die Einschränkung ungewollt ist. Vermutlich hängt das Problem auch mit dem hierzulande verbauten Exynos-Prozessor zusammen. Einige Nutzer mit der Snapdragon-Version des S9 konnten Gespräche erfolgreich aufzeichnen. Samsung galaxy s9 bildschirm bleibt schwarz phone. Offiziell hat Samsung hierzu noch nicht Stellung genommen. © SIphotography / iStock Samsung Galaxy S9 (Plus): Display-Probleme Dead Zones – Tote Bereiche auf dem Display Aktuell berichten einige Besitzer von Display-Problemen bei ihrem Galaxy S9 Plus. Hierbei handelt es sich um sogenannte "Dead Zones" – Bereiche auf dem Display, die nicht auf Eingaben und Berührungen reagieren.
Dann ist kaputt Handy vermutlich
Achte darauf, kein Ladegerät eines Drittanbieters zu verwenden, sondern nur das von Samsung. Anschließend führst Du einen Hard Reset durch. Reagiert das Gerät nicht, weil es runtergefallen ist oder Flüssigkeitsschäden aufweist, solltest Du Dich ebenfalls an Samsung wenden. Grafische Probleme beim Abspielen von Videos Mancher Nutzer berichtete, dass sein Display beim Abspielen von Videos verpixelte Abschnitte zeigte. Das Problem tritt wohl beim Galaxy S9+ auf, wenn dieses eine niedrige Helligkeitsstufe eingestellt hatte. In den meisten Fällen hilft ein Software-Update. Alternativ kannst Du kostenlose Apps wie Screen Balance nutzen: Damit steuerst Du Funktionen wie Weißabgleich, Farbtöne & Co. im Detail. Leidet das Display unter einer gelblichen Färbung, solltest Du die Einstellungen für den Bildschirmmodus anpassen. Samsung galaxy s9 bildschirm bleibt schwarz mini. Foto: Eigenkreation: Samsung / Pexels ( Markus Spiske) Das Display weist eine gelbliche Färbung auf Bekommt das Display Deines Smartphones plötzlich eine gelbliche Färbung, kannst Du unter "Einstellungen | Anzeige" den Bildschirmmodus anpassen – speziell das Rot-Grün-Blau-Spektrum.
Außerdem läuft das Gerät auch jetzt noch ohne Probleme, nachdem ich es für 3€ und ein paar zerquetschte (Subboard) repariert habe. "Ständig defekt" zu behaupten ist auch wieder völlig daneben. Es war einmal defekt und der eine Defekt wurde halt erst beim 2. Anlauf behoben. Hier war auch niemals nur die Frage, ob es sich lohnt. Samsung galaxy s9 bildschirm bleibt schwarzer. Und bei euren Kommentaren zum Thema Arbeitsaufwand kann ich auch nur lächeln. Wenn ihr es als "wertvolle verschwendete Arbeitszeit" bezeichnet wenn man sich in seiner Freizeit kurz mit sowas beschäftigt, frage ich mich, wer bei euch den Rasen mäht oder ob ihr überhaupt Hobbies habt. Wo ist das bitte ein Aufwand, bei Gelegenheit ein Gerät mitzunehmen und sich das anzuschauen? Ob ich nun zocke, Sport mache, am Auto oder Rechner bastel oder halt kurz ein Handy repariere, ist mir auf jeden Fall Lachs. Und ich rechne meine Freizeit auch nicht mit meinem Stundenlohn auf oder was auch immer du damit sagen möchtest. Wer macht sowas bitte.... Aber gut. Wenn man sich im Forum Infos holen will, kann man eigentlich auch keine hohen Ansprüche an das Feedback haben.