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Enzo Ferrari Hallo, bin über den Thread gestolpert und dachte mir...... tippst ein bischen was dazu. Zum Thema 2Liter TFSI (Softdrink) Motor mit DSG und das bekannte Schaltgefurze. Da kommt wärend dem kurzen DSG-Schaltvorgang keine Schubabschaltung zum Einsatz, stattdessen wird.... einfach erklärt....... nur die Zündung ausgesetzt. Das Gemisch verläßt unverbrannt den Motor und entzündet sich dann erst nach dem Motor um Abgasstrang. Je nach verwendeter Abgasanlage klingt das dann dementsprechend laut, oder leise. Das, was momanten aktuell in Mode gekommen ist, ist die Deaktivierung der Schubabschaltung. Ständiges Ploppen in Lautsprechern | Hardwareluxx. Normalerweise wird bei einer funktionierenden Schubabschaltung (in der Umgangsprache unter Autofahrern auch Motorbremse genannt), die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung deaktieviert, was zur deutlichen Kraftstoffersparnis führt. Wurde die Schubabschaltung deaktiviert, fließt der Kraftstoff munter weiter und nur die Zündung wird ausgesetzt. Somit kommt ordentlich unverbranntes Gemisch in den Abgasstrang, was dort unkontrolliert abbrennt/verpufft und das akkustische Spektakel "Schubknallen" erzeugt.
954 Beiträge seit 30. 03. 2020 Aber wirklich ernst nimmt die doch niemand. War Anfang letzten Jahres doch auch so, endlich ist die "Impfung" da, nun ist Corona kaum anders als Grippe und wir könnten ja wieder aufmachen. auch wegen der armen Kinder. Und dann... sooo viele... Bundesnotbremse. Masken, Schnelltests, Schulschließungen. Jetzt ist klar, die Maßnahmen waren kaum effektiv, Maske und Hygieneregeln haben wohl mehr gebracht als alles andere. Konsequenz: Basisschutzmaßnahmen. Maske und Hygieneregeln forever. Damit man, wenn die Zahlen steigen, wieder all die ineffektiven Maßnahmen aus dem Hut ziehen kann, weil... und Masken und Hygiene haben wir ja schon, reicht nicht. Wir können das bis in alle Ewigkeit so fortsetzen, wie Klabauterbach sagte, 10 Jahre, oder auch 30 Jahre oder 40. Pandemik forever, Panik, Schulschließungen, Lockdown. Wenn Tennisbälle zu laut ploppen - Berliner Morgenpost. GGG. Was auch immer. Oder wir machen jetzt einen Schnitt, Schluss mit allen Maßnahmen, Masken, Hygiene, Tests und Quarantäne. Und wenn es denn mal tatsächlich schlimm kommen sollte - aber erst dann und nicht auf Vorrat - können wir Masken und Hygieneregeln wieder aus der Schublade ziehen.
In Kreuzberg sieht es nicht anders aus. Ärgerlich, so Detlev Oßenkopp von der Sportförderung des Bezirks, sei besonders der Fall des Platzes an der Körtestraße: «Ein Anwohner fühlte sich gestört und klagte. Bei der Ortsbesichtigung sagte er dann, dass er in einer Woche wegzieht. » Doch der Prozess lief, und seitdem ist auf dem Fußballplatz um 21 Uhr Schluss. Schlimm erwischte es auch in Lankwitz die Tennisspieler auf der Anlage Heilandsweide. Dort musste eigens eine Halle gebaut werden, weil ein Anwohner, der übrigens erst einzog, als dort schon jahrelang Tennis gespielt wurde, das Ploppen der Bälle störte. «Den ersten Fall dieser Art in Berlin hatten wir 1990 in der Tempelhofer Rathausstraße», so Dietmar Bothe, Sprecher des Landessportbundes. Soll ploppen | Übersetzung Englisch-Deutsch. Das Oberverwaltungsgericht entschied damals, dass die Spielzeit auf beiden Sportplätzen um ein Viertel reduziert werden müsse. Das Urteil, gegen das keine Revision zugelassen wurde, schockte nicht nur die Tempelhofer Sportler: Die Anlage existierte bereits seit den 20er-Jahren, die Häuser sind jedoch wesentlich jüngeren Datums.
Erster offizieller Beitrag 1 Seite 1 von 13 2 3 4 5 … 13 #1 Einige Tuner bieten ja bereits an, beim R mittels Softwareänderung das Knallen bei der Schubabschaltung und das DSG-Knallen zu verstärken. Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht? Man hört ja immer wieder von einer wesentlich höheren Belastung für die Auslassventile, den Turbo und den Kat. Was ist eure Meinung dazu? #2 Also ich hab keine Erfahrung damit. Allerdings frage ich mich wieso man das machen sollte. Es blubbert bei mir beim Abtouren schon so heftig das man es, wenn man in einer Häuserschlucht fährt, ewig weit hört. Allerdings habe ich kein MSD und den Remus ESD... aber mit Serienanlage verschluckt er ja sowieso alles #3 Sofern man es "richtig" programmiert, ist keine wesentlich höhere Belastung zu erwarten. Dsg ploppen verstärken phaser und wahwah. Hier spricht man allerdings noch eher von blubbern, ploppen - wie man auch immer es nennen mag. Richtiges Knallen ähnlich einem ALS (Anti Lag System) bewirkt durchaus eine deutlich höhere Mehrbelastung für alle im Abgastrakt befindlichen Teile, weil durch die extreme Spätzündung, teilweise noch verbunden mit Einspritzung extreme Temperaturen und Druckschläge erzeugt werden.
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