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Wolf Tooth Components Race Face Kettenblatt mit ovalem Design für Shimano HG+ 12-fach Ketten Das Wolf Tooth Components Elliptical Direct Mount Boost Kettenblatt Race Face für Shimano HG+ 12-fach Kette hat ein ovales Design, welches der Biomechanik des Pedalierens entgegenkommt und auch die Traktion erhöht. Es ist mit allen Race Face Cinch Kurbelsystemen kompatibel und wurde speziell auf Shimano XTR, XT und SLX 12-fach Hyperglide+ Ketten abgestimmt. Diese interagieren mit dem Kettenblatt ganz anders als ein traditionelles Wide-Narrow-Design. Wolf Tooth hat daher viel Zeit investiert, um die Arbeitsweise des HG+ Systems zu verstehen und ein optimales Zähneprofil zu entwerfen. Herausgekommen ist ein Kettenblatt, das die leise und geschmeidige Performance des Hyperglide-Plus-Antriebs mit dem legendären Wolf Tooth Kettenrückhalt verbindet. So wird auch vorzeitigem Verschleiß entgegengewirkt, wie er bei Benutzung eines nicht-optimierten Produkts entstehen kann. Als Boost-Version ist das Kettenblatt für 52 mm Kettenlinie gedacht und hat 3 mm Versatz.
Technologie: PowerTrac Elliptical™ (PTE) Die PowerTrac Elliptical Kettenblätter von Wolf Tooth verfügen über 10% Ovalität, in Kombination mit 112° Timing, das nach dem Top Dead Center (TDC) gemessen wird. Dies bedeutet, dass der Kettenblattabschnitt mit breiterem Durchmesser am optimalen Punkt in der Abwärtsbewegung, der Powerzone, in die Kette greift. So wird der natürlichen Biomechanik des Körpers Rechnung getragen. PTE ist wie zwei Kettenblätter in einem zu haben. Denn Dein Pedaltritt ist biomechanisch am schwächsten, wenn Deine Pedale an der oberen und an der unteren Position des Kreises sind (bei 11 bis 1 Uhr und 5 bis 7 Uhr auf einem Ziffernblatt), in der sogen. "Erholungszone". Dank der ovalen Form der Kettenblätter greift der schmalere Abschnitt in dieser Phase, was so wirkt, als hättest Du zwei Kettenblattzähne weniger. So als würdest Du augenblicklich auf ein kleineres Kettenblatt wechseln, etwa von 34 auf 32 Zähne. Das Umgekehrte gilt für die Powerzone Deines Pedaltritts – wenn sich Dein vorderes Pedal bei 1 bis 5 Uhr befindet.
Das Narrow Wide Zahn Profil sichert ultimative Kettenspannung. Als Teil des Race Face Cinch Systems (welches mit gängigen ParkTool BBT-22 Innenlager Werkzeug kompatibel ist) ist es möglich, zwischen Direct Mount Kettenblättern und dem Spider mit Leichtigkeit zu wechseln. Das Kettenblatt nutzt ein RaceFace eigenes Verzahnungsdesign. Es wird aus 7075-T6 Aluminium, welches speziell für die Luftfahrt entwickelt wurde, hergestellt. Steife 4 mm Blechdicke, um Lasten ohne Biegung zu übertragen. Kompatibel für 9-, 10-, 11-, 12-fach Antrieben. Einsatzbereich: XC/Trail/AM/DH Gewicht: 33g (24T) - 112g (42T) Kompatibel mit: Race Face Kurbeln mit CINCH System Größe: 28T, 30T, 32T, 34T
Sie sollten auch unbedingt dann ein Kettenblatt wechseln und gegen ein neues austauschen, wenn dessen Zähne einen starken Verschleiß aufweisen oder einzelne Zähne oder gar das Kettenblatt selbst nach einem Sturz verbogen und beschädigt ist. Damit Sie ein Kettenblatt montieren können, müssen Sie die Befestigungsschrauben oder Kurbelschrauben lösen, mit denen es am Kurbelstern befestigt ist. Es ist ratsam, dass Sie zuerst jede Schraube ein wenig lockern, bevor Sie jede einzelne vollständig heraus drehen. Übersehen Sie auch nicht die Schraube, die sich direkt hinter der Kurbel befindet. Haben Sie schließlich alle Schrauben heraus gedreht, können Sie nun das größte Kettenblatt mit großer Sorgfalt herunter ziehen. Vergessen Sie aber nicht, dass sich zwischen den einzelnen Kettenblättern Unterlegscheiben und andere Abstandshalter befinden. Merken Sie sich deren Position. Bei Mountainbikes wird das kleinste Kettenblatt häufig separat an fünf Punkten mit der Kurbel befestigt. Damit Sie allerdings das kleinste Kettenblatt wechseln können, müssen Sie zwei anderen, darüber liegenden Kettenblätter ebenfalls ausbauen.
Da die beiden Seiten also komplett unterschiedliche Funktionen haben, ist es sinnvoll, sie unterschiedlich zu designen, getreu dem Motto: Extraverstärkung, wo man sie braucht, weniger Material, wo man es nicht braucht. Die rechte Seite des Drop-Stop Zahns ist so breit wie möglich, damit die Last über eine größere Fläche verteilt wird, was auch den Verschleiß minimiert. Die linke Seite des Drop-Stop Zahns hilft bei der Kettenführung, aber sie überträgt keine Last. Daher ist die linke Seite schmaler als die Kettenrolle. Der Verschleiß spielt auf dieser Seite keine Rolle, deswegen konnte Wolf Tooth Material einsparen und einen besseren Abflusskanal für den Schlamm schaffen. Mehr Freiraum bedeutet weniger Reibung und eine verringerte Wahrscheinlichkeit, dass die Kette durch Verschlammung abgeworfen wird. In der ST-Version ist das Drop-Stop-Profil für die Verwendung an Mountainbikes mit Shimano Hyperglide+-12-fach-Schaltung optimiert. Die Zähne sind insgesamt etwas schmaler. Die breiten Zähne haben eine symmetrische Trapezform (Symmetric Trapezoidal = ST), um den ausdehnteren Innenkanten von HG+-Ketten Rechnung zu tragen und sie so zu führen.
Hier, wenn Deine Beine am stärksten und effizientesten arbeiten, hat das PowerTrac Elliptical einen breiten Durchmesser und funktioniert, als ob Du zwei Kettenblattzähne extra hättest, etwa 36 statt 34. Das Ganze kommt auch der Traktion zugute. Das Drehmoment am Hinterrad ist gleichmäßiger, daher sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass Du in der Powerzone überpowerst und wegrutschst. Auch wird das Pedalieren in der Erholungszone erleichtert und das Momentum bleibt erhalten. Dieser "2-Kettenblätter-in-1"-Effekt hält den Pedaltritt geschmeidig und das Drehmoment bei jeder Umdrehung konstant. Drop-Stop® ST Wolf Tooth hat unzählige Stunden in das Design, die Prototypisierung und das Testen seiner Wide-Narrow-Kettenblätter investiert und ein höchst innovatives Zähneprofil entwickelt. Testfahrer auf aller Welt haben bestätigt, dass dieses Design unvergleichliche Performance mit sich bringt. Die rechte Seite des Kettenblattzahns hat eine andere Form als die linke Seite. Die rechte Seite überträgt die Kraft auf die Kette und die linke Seite eröffnet einen Freiraum zur Reinigung von Schlamm und Schmutz.
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