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Mehr Tests anzeigen Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Metzeler Roadtec Z6 Kundenmeinungen (12) zu Metzeler Roadtec Z6 4, 3 Sterne Durchschnitt aus 12 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle Zusammenfassung Mit dem Metzeler Motorrad Roadtec Z6 ist die Mehrzahl der Biker, die sich im Internet zur Qualität äußern, ziemlich zufrieden. Der Reifen wird mit verschiedenen Motorrädern genutzt und überzeugt durch guten Grip, auch bei Regen beziehungsweise bei nasser Fahrbahn. Darüber hinaus zeigt er sich robust und verschleißarm. Metzeler ROADTEC Z6 Bewertung - Erfahrung unserer Nutzer. Es verwundert deshalb nicht, dass die meisten Kunden alle fünf möglichen Sterne vergeben. Begeistert sind einige sie dabei von der langen Laufleistung - in einem Fall ist sogar die Rede von 20. 000 Kilometern. Kritik wiederum gibt es vereinzelt daran, dass beim Gasgeben am Hinterrrad Schlupf auftritt und es dem Reifen bei Feuchtigkeit etwas an Stabilität mangelt. Bei Nässe Probleme Ich bin: Allround Fahre den Reifen auf einer BMW R1150R. Super Handling und gute Haftung bei trockener Strasse.
Metzeler ROADTEC Z6 Laufleistung Handling Kurvenverhalten Fahren auf Schotter Fahren bei Nässe Abgegebene Bewertungen: 28 Gesamtwertung: 80/100 Letzte Bewertungen Laufleistung Handling Kurvenverhalten Fahren auf Schotter Fahren bei Nässe für Yamaha YZF 1000R Thunderace 26. 08. 2014 für Yamaha TDM 900 19. 05. 2014 für Yamaha TDM 900 A 06. 04. 2014 für Yamaha TDM 850 04. 2014 nicht bewertet für BMW R 1200 R 01. 2014 für Suzuki Bandit 1250S ABS 26. 03. 2014 für Honda Deauville für BMW K 1200 GT für BMW R 1100 S 17. 02. 2014 für Yamaha XJ 900 S Diversion 30. Metzeler roadtec z6 laufleistung 3. 10. 2013 für Yamaha FJR1300A 09. 2013 für BMW R 1100 RS 08. 2013 für BMW R 1100 RT 05. 09. 2013 für BMW R 1200 RT 28. 2013 Ältere Bewertungen » Kommentare zu diesem Reifen Neuen Kommentar verfassen
Servus zusammen, und vor allem diejenigen die schon einen Z6 drauf nun fast 1000 Kilometern auf nasser und trockener Fahrbahn am vergangenen WE beim Hans kann ich jetzt auch ein paar Worte zum Reifen sagen:Bei Nässe kam bei angepasster Geschwindigkeit nie irgendein kritischer Moment, nocht mal ansatzweise. Fairerweise muss ich aber auch dazu sagen dass wir nicht im Höllentempo unterwegs waren, aber dafür auf kleinen und verschmutzten Güterwegen in Ö der Ausfahrt ging es da schon schneller zur Sache und auch dort verrichtete der Z6 seinen Dienst ohne Murren. Na ja, fast zumindest. Er zeigte zwar nicht mal ansatzweise den Drang zum wegrutschen und blieb hinten wie vorne auf dem einmal eingeschlagenen Kurs. Metzeler roadtec z6 laufleistung einen bmw kaufen in berlin. Aber was mich ein wenig im Vergleich zu den bisher gefahrenen Michels stört ist die schlechtere Handlichkeit:Wenn ich mich nicht genau auf den Einlenkpunkt konzentriere dann bin ich entweder zu früh dran oder zu spät. Sowas kannte ich von den Mischelahs nicht und es ging alles wie von selbst.
nein, sehe ich genauso. Allerdings handelt es sich um einen "Rockster-Neuling". Der BT020 war zu seiner Zeit, vor ca. sechs Jahren ein guter Reifen, heute zählt er eher zu den schwächeren Tourenreifen. Selten setzt allerdings der Reifen die Grenzen. Der M1 ist im Prinzip genauso "out". Ups, sehe gerade, dass RocksterSi von M1 auf M3 editiert hat. Schlingel; darauf bezog sich nämlich hauptsächlich meine Antwort. Schade, durch nachträgliche Änderungen "verlieren" folgende Beiträge häufiger den Sinn. Metzeler roadtec z6 laufleistung winterreifen. Deshalb, wie schon an anderer Stelle (Plauderecke/offtopic) geschrieben, finde ich Foren angenehmer, wo ein nachträgliches editieren komplett ausgeschlossen ist... Baustelle. Den BT020 würde ich auf jeden Fall nicht (mehr) aufziehen. Gast Gast Thema: Re: Laufleistung Metzler Z6 Di 26 Aug 2008, 14:34 Ich stimme dir zu, Bernd! Wenn durch Editieren die nachfolgenden Postings an Sinn verlieren, sollte man das Editieren unterlassen. Ich denke mal darüber nach, ob ein Editieren nur eine gewisse Zeit nach dem Posten möglich sein sollte!
Hohe Eigendämpfung dank der weichen Konstruktion der Seitenwände. Dies ermöglicht ein gutes Feedback und hohen Komfort. Leichtes Fahrgefühl und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die CMT "Contour Modelling Technologie" verbindet unterschiedliche Radien zu einer Reifenkontur für ein progressives Verhalten, ein neutrales Handling und eine präzise Linienwahl.
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