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Es lebe das Modellbahn light Konzept und die fehlende Scheu vor Rückbauten. Das Wasser war aus Plexiglas. Gewässergrund, wie auch die Straßen und der Bahnsteig, waren gestaltet in Photoshop, als DIN A 4 Fotoausdrucke dann ausgeschnitten und geklebt. Rahmen + Plattensystem | Modellbau-Menninghaus. Da dachte sich der Schöpfer: Wie fand eigentlich Modellbahn Gestaltung statt, als es weder PC, Drucker oder Photoshop gab? Das müssen ja vorsintflutliche Zustände gewesen sein. Am 7. Tag … … ruhte der Schöpfer. Er lehnte sich zufrieden zurück, begutachtete sein Werk und sprach: Ich habe fertig.
Die Sperrholz-Standard-Größe von 122x61cm und 15mm stärke erwies sich als ganz Handlich, Stabil und vom Gewicht her auch noch akzeptabel. Eine Nummer dünner geht auch noch gerade, um den Anlagentisch zu bauen. Der Vorteil von Sperrholz für die Unterplatte der Modellanlage ist, das es sich nicht ausdehnt, wenn es umweltbedingt mal feucht wird (und ja, die Anlage wird mal nass beim bau der Landschaft o. ä., oder durch die Tasse Kaffee…. ) in dem Modellbahnzimmer. Obwohl sich das Ausdehnen der Anlage als kein großes Problem zeigt, ist es schon ärgerlich wenn die Seiten der Kästen schon 0, 5 mm hoch gehen. Dies erscheint nicht viel, aber es kann auf einer Modellbahn zum großen Problem werden. Aus dem Grund rate ich von Nutzung von Spanplatte und MDF ab. Ein Nachteil von Sperrholz ist der Preis…. Der Unterbau einer Modellbahn | Modellbahn | Modellbahn Information. das für dich ein Problem? Nehme als alternative eine Spanplatte als Untergrund und streiche sie gut mit Untergrundfarbe. Lese aber den Beitrag noch weiter, denn abgesehen davon, das es "wirkt" und des Gewichts (MDF und Spanplatte sind auch noch mal schwerer) haben Spanplatte und MDF noch einen Nachteil….. (da kommen wir noch darauf zurück) Auf die Unterplatte klebt man eine Platte Roofmate, XPS oder Styrodur.
Später kann man alles wieder mit einer dünnen Sperrholzplatte abdichten. Pass auf! Hat man die Anlage in der Standardgröße der Spanplatte gebaut, dann hat man jetzt ein Problem: die Abschlussplatte aus Spanplatten ist nicht Stabil genug, und die Standardgröße vom Sperrholz ist ETWAS kleiner als die Unterplatte…. aus dem Grund wäre es eine gute Idee, überall Sperrholz zu benutzen. Wenn alles jetzt stimmt hat man einen Unterbau, der aus Platten und Balken besteht, welche im Querschnitt ungefähr so aussehen: Omlijsting = Umrandung Roofmate / XPS Multiplex / Triplex = Sperrholz 2 balkjes = 2 Balken Dunne afdekplaat van Multiplex / Triplex = Dünne Abdeckplatte aus Sperrholz Als letztes baut man noch eine Umrandung rund um die Anlage aus einer Latte (zum Schutz der Ränder vom Roofmate / XPU) und fertig ist der Unterbau. Man hat jetzt einen Stabilen Unterbau, Schalldämmend, ein Platz für die Verkabelung und einfach zu bearbeiten. Dann die Füße. Weil das NProject eine transportfähige Anlage sein soll, haben wir uns dafür entschieden, die Anlage auf Klappböcke zu stellen.
Wichtig ist, dass Sie beim Verschrauben nochmals mit der Wasserwaage die Ausrichtung kontrollieren. Kleine Abweichungen lassen sich einfach mit Unterlegscheiben ausgleichen. Besteht die Sperrholzplatte - beispielsweise bei einer sehr großen Grundfläche aus mehreren Spanplatten - müssen Sie beim Verschrauben darauf achten, dass die Platten völlig plan und versatzlos aneinanderstoßen - sonst kann es an diesen Stellen später zu Entgleisungen kommen, wenn Sie Ihre Züge in Betrieb nehmen möchten. Entscheiden Sie sich, die Grundplatte in mehrere Partitionen zu unterteilen, um sie beispielsweise für einen Umzug transportabel zu machen, empfiehlt es sich, die einzelnen Teile von unten mit Metallbändern zu fixieren. Die Schraubverbindungen lassen sich dann mit wenig Aufwand lösen und später wieder exakt zusammenfügen. Weitere nützliche Ratschläge und Bauanleitungen zum Thema "Modelleisenbahn" finden Sie auf Helpster. Viel Spaß beim Bauen und Ausgestalten Ihrer Modelleisenbahn-Anlage! Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel?
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