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Hey und zwar ein Kleines Probelm mal wieder Ich will meine Kotflügel Ziehen und Bördeln will hinten 15mm auf jeder seite spurplatten drauf klatschen und vorne steht anscheinend das rad zu weit über den kotflügel hinaus.... Jetzt die frage an euch: Kann mir villt jemand helfen beim bördeln / Ziehen der in der naähe ulm wohnt oder in ulm in 89..... Jungs Postet Mahlzeit. Wollte kein extra thread starten. Suche jemanden in Raum Berlin der Erfahrung mit Kotflügel ziehen hat. Hinten und vorne. Kotflügel bördeln au monde. Wäre super wenn sich jemand melden könnte. Beste Grüße Arne Berlin 12679 #4 - 23. 01. 2018 kotflügel selber bördeln börteln raum ulm kotflügel bördeln polo6n kotflügel bördeln polo 6n 1 kotflügel bördeln polo 86c ziehen bördeln kotflügel ziehen ulm
Mchtest Du uneingeschrnkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, bentigst du einen Account. Die Anmeldung/Registrierung ist vllig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch. Registrieren - Login Alexander0840 C-T Lehrling Dabei seit: 26. 03. 2005 Beitrge: 11 Wohnort: A-Vienna Auto: Opel Calibra V6 2, 5 L Geschrieben: 10. 2005 - 22:30 madin hat folgendes geschrieben: wohne in sterreich nhe wien kennt wer jemaden der das macht? Allgemein Kotflügel bördeln im Raum Berlin?. der macht das. EXTRABREITCHEN C-T Gromeister Dabei seit: 05. 2004 Beitrge: 1567 Wohnort: D-NRW Auto: Opel Calibra 2, o 16 V XEV Geschrieben: 11. 2005 - 16:06 Novaschwarz266 hat folgendes geschrieben: fahre 7, 5x17 und 60 mm tiefer. 60 euro pro achse und ist echt ne klasse arbeit. is ja schn und gut und relativ gnstig, nur stecke die A. T. U Mechaniker(Gurken)nicht Deutschlandweit in einen hier in meinem Kreis nichts gutes ber A. U sollte halt einer machen von dem man auch selber weiss das es was mach ichs mir persnlich lieber selber Tagtraeumer Dabei seit: 09.
2011, 20:12 # 4 Mr. Diesel Registriert seit: 22. 2002 Ort: Südbaden Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e Zitat: Zitat von givings41 muss ich dann unbedingt Bördeln besteht der Tüv darauf Ja klar... Meinst Niveau nagelt das Rad an einer bestimmten Stelle fest oder wie? Es federt natürlich wie bei allen anderen in Radkasten ein. 30. 2011, 20:14 # 5 Es sind 17 Zöller, die Frage ist ob ich für den Tüv Bördeln muss weil es im Gutachten steht 30. 2011, 20:16 # 6 Was verstehst denn nicht an einem "Ja klar... " 30. 2011, 20:34 # 7 Ruhe in Frieden Rottaler2 Registriert seit: 14. Kotflügel bördeln au site. 10. 2002 Ort: Ainring / Bayern Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 730i E38 (Winterauddo) Naja... sollte der Reifen bzw. die Felge bei völlig eingefedertem Zustand nicht an dem Radlauf streifen, kann man es auch so lassen. Da der Felgenhersteller das Anlegen der Kanten jedoch fordert, sollte man dies auch machen... 30. 2011, 20:38 # 8 10 x 17 mußt Du bördeln. 31. 2011, 08:33 # 9 LOW4LYF Registriert seit: 17. 2002 Ort: Silicon Valley Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R Zitat von Machti Käse!
Dies ist der schwerste Schritt beim Radkasten Bördeln. Haben Sie die Kante innenliegend gebogen, können Sie von außen mit einem Plastik- oder Holzklotz dagegenhalten und klopfen, ohne sich Macken oder Kratzer zu holen. Jede Macke könnte ansonsten schnell zu Rost werden. Dann bleibt Ihnen zwar noch ein Versuch, den Schaden am Radkasten mit Rostumwandler zu beheben - aber dies können Sie natürlich vermeiden, wenn Sie sauber bördeln. Dann haben Sie es fast geschafft. Schritt 4: Nach dem Radkasten bördeln sollten Sie Ihren Radkasten mit Wachs behandeln - damit versiegeln Sie Mikro-Risse im Lack (diese entstehen unweigerlich beim Radkasten bördeln) so verhindern Sie Rostbildung. Kotflügel bördeln - Alufelgen, Räder & Reifen - meinGOLF.de. Versiegeln Sie Ihren Radkasten nicht, ärgern Sie sich sehr wahrscheinlich bereits 1-2 Winter nach der Bördelung über unnötigen Rost am Radkasten. Schauen Sie sich in jedem Fall das Erklärungsvideo an, danach sind Sie für die Arbeit gerüstet! Hinweis: Reparaturen am Radkasten Ihres Fahrzeuges stellen zwar kein Sicherheitsrisiko dar, dennoch können Sie ohne Anleitung und Geduld auch schnell unregelmäßige Kanten, Beulen oder sonstige Schäden verursachen.
#7 Ähm, Rosten und Oxidieren ist eigentlich das Gleiche. Nur unter anderen chem. /physikal. Voraussetzungen. Beim Eisen reicht Wasser und Sauerstoff. Beim Alu sind Salzlaugen und Säuren die Bösen. #8 Sveni: Du hast natürlich Recht... Da der Wagen aber Saisonkennzeichen hat, fällt Salzlauge und Säure als Schädling raus, außer er wohnt in Bayern (tut er aber nicht) und hatte Pech und es hat auch vorgestern bei ihm geschneit... #9 leute... ihr weicht vom eigentlichen thema ab;D #10 Original von marcel2oo9 leute... ihr weicht vom eigentlichen thema ab;D naja eigentlich ist doch schon alles gesagt-also such dir ne Karosseriewerkstatt, denn hier gibts wohl keinen aus deinem Umkreis #11 Mein Eindruck - mein E61er rostet am Radlauf - und das seit Jahren. Kotfluegel bördeln atu . Meine "freundliche" aber offenbar unehrliche BMW-Verdrehtung schummelt sich laufend aus dem Geschehen. Sie wollen es ja gerne prüfen, tun dies aber dann doch nicht. Immer wenn ich nach der Wartung mein Auto hole und auf den zuvor gemeldeten Rost anspreche, hat man gerade an dem Tag entsprechende Gerätschaften nicht im Hause gehabt (letzten Freitag zuletzt - man habe dieses Messgerät gerade ausgeliehen... ich müsse ein andermal wieder kommen)... zum X-tem mal verarscht.