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Neuere DDR-Versionen sind energieeffizienter und ermöglichen eine höhere maximale Speichergeschwindigkeit. Mehr Speicherkanäle erhöhen die Geschwindigkeit des Datentransfers zwischen Speicher und CPU. Die maximal unterstützte Speichergröße (RAM). 6. Bus-Transfer-Rate Unbekannt. Helfen Sie uns, indem Sie einen Wert vorschlagen. Amd phenom ii x4 980 übertakten vs. (AMD Phenom II X4 980) Unter Bus versteht man die Datenübertragung zwischen verschiedenen Komponenten eines Computers oder eines anderen Geräts. EEC memory (Error-correcting code memory) erkennt und korrigiert verstümmelte Daten. Es wird dort eingesetzt, wo Datenverstümmelung unbedingt vermieden werden muss, wie bei wissenschaftlichen Berechnungen oder beim Betrieb eines Servers. eMMC-Version Unbekannt. Helfen Sie uns, indem Sie einen Wert vorschlagen. (Intel Core i5-3360M) Eine höhere eMMC-Version ermöglicht schnellere Speicherschnittstellen, was sich positiv auf die Leistung von Geräten auswirkt, zum Beispiel bei der Übertragung von Dateien vom Computer auf den internen Speicher via USB.
Ergebnis bei Blender (Classroom) Unbekannt. Helfen Sie uns, indem Sie einen Wert vorschlagen. (AMD Ryzen 3 1300X) Blender (Classroom) ist ein Benchmark-Test zur Messung der Leistung von Prozessoren bei der Berechnung einer 3D-Szene. Leistung pro Watt Unbekannt. Helfen Sie uns, indem Sie einen Wert vorschlagen. (AMD Ryzen 3 1300X) Das bedeutet, die Prozessoreinheit (CPU) arbeitet effektiver und bringt pro verwendetem Watt mehr Leistung. Eigenschaften Multithreading-Technologie (wie z. B. AMD Phenom II X4 980 gegen AMD Ryzen 3 3300X - Vergleich der Prozessoreigenschaften | Hitesti | Hitesti. Intels Hyperthreading oder AMDs Simultan-Multithreading) sorgt für eine erhöhte Leistung, indem jeder der physischen Kerne des Prozessors in virtuelle Kerne, auch Threads genannt, aufgeteilt wird. Auf diese Weise kann jeder Kern zwei Befehlsströme gleichzeitig ausführen. AES wird verwendet, um Ver- und Entschlüsselung zu beschleunigen. AVX wird vernwendet, um Berechnungen in Multimedia-, wissenschaftlichen und Finanzberechnungen zu beschelunigen. Außerdem wird die Leistungsfähigkeit der Linux RAID-Software verebssert.
18. 03. 2011 um 16:05 Uhr Mühsam nährt sich das Phenom-II-Eichhörnchen: Gerüchten zufolge wird AMD dem X4 auf Deneb-Basis noch vor dem Bulldozer-Start ein Takt-Update verpassen und den Phenom II X4 980 BE mit 3, 7 GHz ins Rennen schicken. Was falsch gemacht beim Overclocking vom AMD Phenom II X4 965 BE | ComputerBase Forum. Das derzeitige AMD-Topmodell mit vier Kernen ist der Phenom II X4 975 BE ( PCGH-Test). Nun scheint AMD noch einmal 100 MHz aus dem alternden Deneb-Design zu quetschen und entlässt angeblich den Phenom II X4 980 BE mit 3, 7 GHz auf den Markt. Die TDP soll sich nach wie vor auf 125 Watt belaufen, der Multiplikator ist wie seit dem Phenom II X4 940 und aufwärts offen und erleichtert das Übertakten. Damit rückt AMD erneut ein kleines Stückchen näher an Intels "Sandy Bridge"-Prozessoren heran, wenngleich selbst der Core i5-2400 mit 3, 1 GHz den Phenom II X4 980 BE weit hinter lässt. Auf dem Papier aber kann AMD mit dem am schnellsten getakteten Vierkerner werben und der Phenom II X4 980 BE wird sicherlich den ein oder anderen Käufer finden. Denn bis im Juni der Bulldozer erscheint, bleibt AMD nichts anderes übrig, als zu versuchen über den Preis mit Intel zu konkurrieren - die Leistung der "Sandy Bridge"-CPUs erreichen nur die Phenom II X6 in massiv parallelisierten Anwendungen.
Mit hydraulischem Gerät trennte die Feuerwehr den Auflieger von der Zugmaschine. Der Dieseltank des Lkw wurde beschädigt, Kraftstoff musste abgepumpt werden, erklärte Karsten Korte, Leiter der Feuerwehr Werl. Die Untere Wasserbehörde machte sich vor Ort ein Bild, die Einsatzkräfte der Feuerwehr streuten den ausgelaufenen Kraftstoff umfangreich ab. Die Feuerwehr Werl war mit dem Löschzug Stadtmitte und gut 40 Kräften auf der Autobahn im Einsatz. Stau auf der a44 heute. Positiv vermerkte Karsten Korte die Bereitschaft der Verkehrsteilnehmer im Berufsverkehr, die Rettungsgasse zu bilden. Ein Berufsfeuerwehrmann der Feuerwehr Dortmund war als Ersthelfer vor Ort. Weil der Dieseltank beschädigt wurde, pumpte die Feuerwehr den Inhalt ab, um eine Gefährdung der Umwelt zu verhindern. © Daniel Schröder Sämtliche Nebenstrecken waren durch die Vollsperrung der Autobahn überlastet. Auch auf der A445 staute es sich; die B1 in Richtung Unna, die B63 zwischen Hamm und Werl in beiden Richtungen und die L969 vor der Auffahrt zur A445 Werl-Zentrum waren sehr stark frequentiert - Auto- und Lkw-Fahrer kamen nur langsam voran.
"Die Polizei leitete den Verkehr am Autobahnkreuz Werl ab", erklärte Polizeisprecher Gunnar Wortmann. Der Autobahnverkehr staute sich auf bis zu 10 Kilometer Länge. © Daniel Schröder Die Werlerin Paulina ter Schüren hatte sich am Morgen ganz normal auf den Weg zur Arbeit gemacht, fuhr um 7. Stau auf der a30. 15 Uhr an der Anschlussstelle Werl-Süd auf die A44. Fast zeitgleich geschah rund 8, 5 Kilometer vor ihr der folgenschwere Unfall. Stau-Chaos nach Unfall auf der A44: "Ich bin ausgestiegen, um Luft zu bekommen" Ihre Fahrt endete wenige Momente später in der Blechlawine, die auf der A44 still stand: "Gestanden habe ich dann sechs Stunden kurz nach dem Haarstrang in Werl", berichtet die Werlerin. Vor allem die steigenden Temperaturen sorgten für Probleme: "Früh am Morgen ging es noch mit der Hitze, aber man hat ab 10 Uhr gemerkt, wie die Sonne immer weiter ins Auto schien. Ich bin dann natürlich zwischendurch immer wieder ausgestiegen, um auch Luft zu bekommen. " Schließlich sei sie dann auf der Beifahrerseite ihres Wagens eingestiegen - dort war noch ein wenig Schatten.
A44 Richtung Aachen/Köln: Vor dem Autobahnkreuz Aachen droht Stau Etwa an dieser Stelle auf der A44 bei der Einfahrt ins Kreuz wird Ende Mai an zwei Tagen je eine Fahrspur gesperrt. Foto: dmp Press/Ralf Roeger Am 24. und 25. Mai droht Stau vor dem Autobahnkreuz Aachen. Auf der A44 muss an diesen Tagen je eine Spur gesperrt werden. An einem Tag ist ein Wechsel auf die A4 Richtung Köln nicht möglich. Unfall auf der A44 bei Meerbusch. Am etagisDn dnu, thciwtoM 42. dun 52. Mi, a mmkot es uz äpgnEnses im Aketuzbonurha Aaechn. Eni Stua mi rinemdhcngole rfBeeuverkhrs cugnithR eartpdodpel-cinNrheaAaElea/zun sit erhm lsa. ricnslehhaichw efrfnBteo ist die A44 aus hnRucitg lesürdoDfs ieb edr tErfhain sin iDe Bmiaaufr bbteeh fnfü Jhaer ncha dme bNueau sisdee rtbatscceektSshnin äcdSnhe im mahnRe dre gthtsuäGrsnwfr Am. 42 iaM wrid hizwensc 7 dun 61 rUh ibttraemnlu ni edr retbigueÜnl uzr 4A4A/54 unictRgh daeNendriel dun hl-pzaoenaArutcpaE ide etrceh erd dneeib phruesnarF g, retpres os ssad nur eeni hrrupsaF rzu egrVünfug ehst. t Der uchesBw erd nBchugös ma etrcenh abrFannhdhar üesms an rsdiee lleteS einddnrg rtkenecztnhcisugü nud ied acaeekbgts edtBaekorsitnn ewdeir etfebitgs w, edner saegt lausK fdrrEo onv dre snebiuednnege einnE gTa epäsrt idwr in nbdlresee rruacthtgnihF wzincshe 9 dun 15 rhU rkzu rov der natrzenle ckBüre im eruKz die hrsrapuF hRitcngu Könl.
"Ein archäologischer Hotspot": Forscher finden eine uralte Hofstelle an der A44.