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Der geräumige Honda Jazz unterscheidet sich von den anderen Kleinwagen der Polo-Klasse durch eine vanförmige Karosserie. Die Rücksitzbank des Viertürers ist sehr variabel und der Kofferraum kann so von 428 auf 1396 Liter vergrößert werden. Als Motoren stehen zwei Benziner mit 1. 2- oder 1. 4-Liter-Motor zur Verfügung. Die Basisversion Honda Jazz 1. 2 i-VTEC verbraucht bei einer Leistung von 90 PS im Durchschnitt 5, 3 l/100 km Super Bleifrei und bringt eine Höchstgeschwindigkeit von 177 km/h. Der etwas stärkere 1. Honda Jazz, I-Shift 6 Gang automatisiertes Getriebe - Honda Jazz Forum - autoplenum.de. 4 i-VTEC mit 100 PS benötigt im Schnitt 5, 4 Liter und legt Tempo 182km/h vor. Ein Dieselmotor wird nicht angeboten. Das automatische i-SHIFT Sechsganggetriebe ist im 1. 4 Honda Jazz optional verfügbar, manuell wird nur mittels fünf Gängen geschaltet. Die Serienausstattung des Honda Jazz beinhaltet u. a. ESP, sechs Airbags, verstellbare Lenksäule und Servolenkung. Extras wie Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und CD - Soundsystem erst in der Ausstattungsversion Honda Jazz Trend verfügbar sind.
Das Cockpit ist ansehnlich und mit eigener Note gemacht, alles sauber und ordentlich verarbeitet. Das serienmäßige City-Notbremssystem sorgt für Sicherheit. Der 1, 3-Liter mit 102 PS und der 1, 5-Liter mit 130 PS arbeiten ohne Turbo, ungewöhnlich heutzutage. Gegen Aufpreis gibt es das stufenlose CVT-Getriebe. Komfortabel, klar, aber eben auch mit dem typischen verzögerten Ansprechverhalten – wir raten ab. Diesel gehören nicht zum Programm. Hinweis Honda Jazz im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt Das kann der Honda Jazz III Vor allem viel Platz auf vergleichsweise kleinem Raum bieten, dank der vielfach faltbaren Rückbank schluckt er auch Sperrgut. Die Motoren sind typische Honda -Aggregate, feiner Motorenbau, wach und lebhaft. Der Jazz fährt sich erwachsener als seine Vorgänger, entspannter vor allem auf Langstrecken. Allerdings federt er (immer noch) etwas sperrig. Das macht Ärger beim Honda Jazz III Wenn überhaupt, dann sind es die Bremsen an der Hinterachse. Honda jazz 1.4 automatik erfahrungen in 2019. Die können schon mal festgammeln.
7/2012: Betroffene Varianten: mit i-Shift-Automatikgetriebe. Wegen eines Softwarefehlers im Getriebesteuergerät kann es dazu kommen, dass beim Neustart aus der Parkstellung die Fahrstufe nicht aktiv wird oder plötzliche Rückwärtsfahrt erfolgt (Unfallgefahr). Die Händler überprüfen den Rückwärtsgangarretierungshalter auf Verformung und tauschen diesen ggf. aus. Zusätzlich erfolgt ein Softwareupdate des Getriebesteuergerätes. Die Aktion läuft Ende Juli 2012 an, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. Honda jazz 1.4 automatik erfahrungen video. in Deutschland: 4. 866 (auch andere Modelle). 4/2013: Laut Hersteller kann es bedingt durch den Fertigungsprozess der Treibladung des Gasgenerators für den Beifahrerairbag zu Auslöseproblemen kommen. Durch den zu hohen Druck kommt es zur Beschädigung des Airbaggehäuses, das dann den Airbag an der Entfaltung hindert. Die Händler tauschen nach Überprüfung der Seriennummer die betroffenen Beifahrer Airbag Module des Zulieferers Takata aus. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
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