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Das Pilotlager gehört viel weiter rein in die KW. Und dann ist kein Platz für deinen Schraubenkopf. Viele Grüße, von luckypunk » 16. 2017, 08:40 Es war korrekt drin, keine Angst. Ich hatte das Lager hier nur schon ein Stück gezogen zur Steigerung der Dramatik. Es war natürlich bündig zur KW. Und dann passt der Kopf immer noch. Zur Not muss man ihn vielleicht etwas abschleifen. Er muss ja nicht viel Kraft aushalten, das geht echt butterweich raus. Oldsmoped - Spezialwerkzeug, Abzieher für Kurbelwellenlager.. War bei mir in drei Fällen aber auch nicht nötig. Ich hab das so beim JX und beim 2E gemacht (falls die sich an der Bohrung überhaupt unterscheiden), hat immer mit nem normalen Schraubenkopf funktioniert. von Alexander » 16. 2017, 08:58 luckypunk hat geschrieben: Es war korrekt drin, keine Angst..... Es gehört aber viel weiter rein. Nicht bündig mit der KW sondern bündig mit dem Ende der Fase zu Beginn der Bohrung. Ob es jetzt CS, KY, JX, 2E, AGG, AFN, 1Z, AHU, ALE, oder... ist, ist egal. ich will deine Idee nicht schlecht machen, aber es hilft dem nächsten Schrauber eben wenig, wenn er sich daruauf verläßt und dann unter dem Bus liegend feststellen muß das es nicht klappt.
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Aber wie gesagt, Lager bündig mit Fase, dann ist immer noch genug Platz zumindest für nen abgeflachten Kopf. von luckypunk » 16. 2017, 18:18 yamsun hat geschrieben: Habe schon am Rand gemessen, da das Loch, wie du sagst, in der Mitte noch etwas tiefer ist. In der Mitte sind es hier 30mm. Aha, also gibt es doch unterschiedliche Bohrungen. Dann werde ich das so modifizieren das es wahrscheinlich für alle passt, auch für weniger Platz hinterm Lagerkäfig. Das mit Knete usw. kenn ich auch, nur hab ich meine erstes Lager damit ums verrecken nicht rausbekommen. Dann hab ich die Bohrung voller Knete gehabt, die musste ich dann rauspuhlen um dann mit meiner Schraubentechnik zum Ziel zu kommen. War nett... von luckypunk » 16. 2017, 18:36 Das klappt halt nicht immer. Siehe Post vorher.... Und meine Methode ist halt grad auf engstem Raum, als zB im Liegen, ohne Hebebühne, sinnvoll. Abzieher für kurbelwellenlager skoda audi seat. Da hämmert es sich oft recht schlecht. Seid so nett und zählt hier jetzt nicht alle möglichen anderen und vor allem vermeintlich besseren Methoden auf, es geht um Alternativen.
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Hutschienen Netzteil Verkabeln Nachdem wir nun unser Bauteil fertig gelötet haben können wir mit dem einbau ins Gehäuse und dem Verkabeln unseres RasPi beginnen. Der Einfachheit halber habe ich die selben Kabelfarben wie auf der Fritzing Zeichnung verwendet. Türöffner relais anschließen hdmi. Verbindet als erstes euer Micro-USB Powerkabel mit dem Hutschienen Netzteil Rot auf +V Schwarz auf -V DC OK bleibt unbelegt Nehmt dann ein Kaltgerätekabel und schneidet mit dem Seitenschneider den Stecker ab (nicht den für die Steckdose), entfernt mit einem Abisolierer oder dem Seitenscheiter den Mantel (die Isolierung der einzelnen Leiter darf nicht angeschlitzt sein! ) und isoliert die einzelnen Leiter etwa 5mm ab. Dann verbinde ich das Kaltgerätekabel mit dem Netzteil (von links nach rechts) Erde = Gelb-Grün N = Blau L = Braun oder Schwarz (hier grau) Das Netzteil muss nun anhand des Reglers auf +5, 1V eingestellt werden (RasPi 3), für den RasPi 2 auf 5V. Messen tun wir mit einem Multimeter auf der Einstellung für den 10er Bereich Gleichstrom (auch VDC genannt).