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Wenn der Fehler sporadisch auftritt, bitte die Anhängerleitung während der Messung hin und her bewegen bzw. auf Scheuerstellen zum Anhänger prüfen. Ein Masse Schluss könnte auch durch Feuchtigkeit in den Leuchten hervorgerufen werden. Viele Erfolg bei der Fehlersuche! Gruß Rüdiger Du musst angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.
zivile Dose. Sämtliche Anschlußkabel sind im Anhänger verstaut und werden nach Bedarf verwendet. Der Schaltplan des Anhängers beruht auf dem Grundschaltplan der BW-Anhänger, ergänzt um Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlußleuchte. D. h. es erfolgt auch die Aufteilung der Rücklicht-Einspeisung der NATO-Dose über Sicherungen, um der Vorschrift über getrennte Absicherung der Rückleuchten genüge zu tun. Die Kennzeichenbeleuchtung sowie die Positionsleuchten sind LED-Teile mit einem Spannungsbereich von 12-30V, so daß die Betriebsspannung hier egal ist. Verkabelung BW Anhängersteckdose - Militärfahrzeugtechnik - Militärfahrzeugforum.de. Für Rücklicht und Nebelschlußleuchte bzw. Rückfahrscheinwerfer habe ich zwar auch Multispannungsleuchten vorgesehen, hab aber noch nichts stilecht passendes gefunden. Als Prototyp bzw. Versuchsaufbau dient momentan mein belgischer M100-Nachbau, wobei hier das NATO-Kabel incl. Stecker belassen wurde und nur die zusätzliche zivile 15pol-Dose angebaut wurde. Derzeit werden da bei Spannungswechsel noch Glühlampen getauscht... VG Andreas PS: ich suche immer noch Schaltpläne für den P4 und wäre auch an welchen für den DAF interessiert.
Zunächst einmal liegt mir nun ein Schaltplan des TRM 2000 vor, nach dem ich überprüfen konnte, daß die Belegung der 12pol. Nato-Dose nicht von unserer abweicht. Der einzige Unterschied ist, daß das Bremslicht da auf M anstatt N liegt, was aber kein Problem der Anpassung darstellen sollte. Da sich das Problem der universellen Verwendbarkeit mit dem Zugang unseres Vereins-Vaupel-SEA-Anhängers ebenfalls gestellt hat, bin ich zu folgender Lösung gekommen: Das Anschlußfeld enthält zwei Dosen: die NATO-Dose (hier in entgegengesetzter Form als Einbaustecker) sowie die im LKW-Bereich eingesetzte 15polige Dose. Diese ist 8polig belegt, also incl. 13-polige 24V Anhängersteckverbinder ähnlich ISO 11446. Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer. Folgende Optionen stehen nun offen: 1. älteres BW-Fahrzeug mittels 1:1-Verbindungskabel auf die NATO-Buchse 2. neueres BW-Fahrzeug mittels 1:1-Verbindungskabel auf NATO-Dose sowie Adapterkabel 7pol. VG-Stecker auf die zivile 15polige Buchse für Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer 3. zivile Fahrzeuge jeglicher Anschlußmöglichkeiten haben ein Adapterkabel auf die 15pol.
Das Steckverbindersystem ähnlich ISO 11446 ist eine Abwandlung des 13-poligen 12V-Systems, das speziell für 24V-Fahrzeuge entwickelt wurde. Aufgrund einer unterschiedlichen Kodierung ist es nicht mit dem 12V-System vertauschbar. ERICH JAEGER bietet Stecker, Steckdosen und Elektrowendeln für die Nutzfahrzeugindustrie. Steckerbelegung - Steinbacher. Artikelnummer: 131003 Anzahl der Pole: 13 Deckelmaterial: verstärkter Kunststoff Dichtungsart: Dichtring Gehäusematerial: Kontaktanschluss: Schraubkontakt Verpackungsart: Polybeutel 131005 Dichtung Karton 131012 Schalter: Mikroschalter "Öffner" 231001 Dichtstopfen Kabelausgang: Kabelverschraubung Crimpkontakt 231004 231006 631001 Max. Arbeitslänge [in m]: 4, 00 311042 07, 025632 Zubehörart: Anschlaghülse für Kontakthülsen 026076 Steckhülsengehäuse (3-polig) Für die korrekte Darstellung und Funktion dieser Website nutzen wir notwendige Cookies. Wir nutzen zudem Technologien von Drittanbietern, um unseren Service zu optimieren. Mit der Zustimmung zu den Cookies stimmen Sie auch zum Einsatz dieser Technologien zu.
Ansicht von 10 Beiträgen - 1 bis 10 (von insgesamt 10) Autor Beiträge 4. Januar 2020 um 17:02 #6079 @erik Hier der Belegungsplan für 7 poligen Anschluß. 4. Januar 2020 um 17:36 #6081 Erstmal vielen Dank für deine schnelle Antwort! leider habe ich an meinem Branson völlig andere ün blau, orange, rot schwarz, grün schwarz, rot weiß, schwarz, weiß! Ich habe es schon mit messen versucht, aber ich komme nicht Du noch einen Rat? 4. Januar 2020 um 20:33 #6082 Anonym Inaktiv Moin erik. Womit hast Du denn gemessen? 12V Prüflampe gegen Masse oder Multimeter? Mit beiden müsstest Du eigentlich zuerst herausfinden welche Farbe Deine Masse (Minus) hat. Gegen diesen Minus bzw Masse kannst Du dann die einzelnen Kreise herausfinden bzw. mit der Prüflampe aus-leuchten oder mit dem Multimeter 12V angezeigt bekommen. Nach dem Schaltplänen einiger Branson-Serien ergeben sich (teilweise) einige Farbangaben, konform zu Deinen Angaben. Ich habe mal nachgesehen aber es gibt einige Differenzen… grün-blau > GL > Kontakt 2 > Nebelschlußleuchte.
VG Andreas #3 ich baue bei NATO-Dosen die BW-Belegung. Wegen der Einader-Rücklicht Problematik baue ich je zwei Dioden in die Verteilerkästen. Dann kann man BW-NATO an zivil kuppeln, ohne sich Gedanken machen zu müssen. Neuerdings baue ich in die Anhänger LED-Multipannungsrückleuchten ein. Da spare ich mir etwaige Spannungsreduzierer.... #4 Ich möchte der Optik wegen die alten Iltisrückleuchten verwenden. Hast Du das mal schaltbildtechnisch mit den Dioden? #5 Mein Tipp: Für alle Bw-Zugfahrzeuge mit 24V und NATO-Stecker ein Kreis mit alten Bw-Rückleuchten nach Geschmack (Iltis, wie Du schon sagtest) und ein kompletter zweiter Kreis für zivile LKW 24 V und zivile PKW 12 V mit den folgenden Rückleuchten: hp? cat=KAT01&product=P482 Die tragen zwar von der Tiefe etwas mehr auf, aber bieten eine dezente Lösung mit großer Funktionalität und ohne komplizierte Verschaltungen in einem einzelnen Kabelstang mit Adaptern und Spannungswandlern. Und Dreiecke müssen ja eh dran sein. #6 auch wenn das Thema schon älter ist, möchte ich es nochmal aufgreifen, da es von allgemeinem Interesse sein dürfte und ich auch neue Erkenntnisse dazu habe.
J. W. H. vor 6 Monate auf Google Wir sind gern in Bombay Palast. Es schmeck gut. Sascha Arnold vor 8 Monate auf Restaurant Guru Leider kann ich die guten Bewertungen nicht bestätigen. Waren letzten Samstag dort. Bis das Essen kam dauerte ewig, weitüber eine Stunde. Von aufmerksamen Service keine Spur, ich erwarte das man den Gast während der Wartezeit daraufhinweist das viel lost ist und es Wartezeiten geben kann. Desgleichen sollte der Gast schonmal gefragt werden ob er noch was trinken möchte wenn sein Glas leer ist. Ich war bei früheren Besuchen immer sehr zufrieden. Trattoria Da Nino – Italienischer Genuss in Chemnitz. Leider kann ich dieses Restaurant nicht mehr empfehlen. Sascha Alle Meinungen
Blaulicht-Meldungen Chemnitz: Unfall auf Straße der Nationen - Jugendlicher leicht verletzt Erschienen am 15. 01. 2022 Chemnitz. Umbau der Alten Aktienspinnerei Chemnitz zur Unibibliothek erhält Hochschulbaupreis | Freie Presse - Chemnitz. Ein 15-Jähriger ist am Freitagabend bei einem Unfall beim Überqueren der Straße der Nationen leicht verletzt worden. Eine Skdoafahrerin, die in Richtung Emilienstraße unterwegs war, hatte den Jugendlichen übersehen. Es kam zur Kollision. (sane) Das könnte Sie auch interessieren
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