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Es ist fast drei Jahre her, da sank ein Holzschiff an der Weserpromenade Schlachte. Die Hansekogge war quasi über Nacht mit Wasser vollgelaufen und am nächsten Morgen zeigte sich ein trauriges Bild. Das Schiff wurde geborgen und im Hohentorshafen abgestellt. Ich war dort, um zu schauen, was sich da genau tut. Ziemlich viel – wie ich herausfand. Das Schiff, um das es sich hier dreht, ist keine zwanzig Jahre alt. Nach der Jahrtausendwende wurde die "Roland von Bremen" zu Wasser gelassen und im verflixten 13. Jahr sank sie bereits. Die Geschichte hinter dem Holzfrachtsegler hat ein paar Jährchen mehr auf dem Buckel – nämlich so in etwa 650. Im 14. Jahrhundert baute man Koggen für die Hanse, die für den Transport von Handelsware ausgelegt waren, gleichzeitig aber zum Schutze vor Piraten mit Kanonen ausgerüstet werden konnten. Eine dieser Hansekoggen wurde Anfang der 1960er Jahre aus der Weser geborgen. Ihr Baujahr ließ sich über das vom Schlick konservierte Holz auf etwa 1380 schätzen. Die Überreste sind heute im "Deutschen Schiffahrtsmuseum" in Bremerhaven ausgestellt.
Startseite Lokales Bremen Erstellt: 01. 09. 2015, 06:16 Uhr Kommentare Teilen 1977: Die "Roland von Bremen" liegt zwischen Helgoland und der Düne vor Anker. © Stadtarchiv Bremerhaven Bremen - Von Harald Focke. Ab Mitte der 70-er Jahre war das 1966 erfolgreich gestartete Bremer Helgolandschiff "Roland von Bremen" nur noch selten vom Glück begünstigt. Der schwerste Zwischenfall ereignete sich am 8. September 1974. An diesem stürmischen Sonntag geriet die "Roland von Bremen" mit 720 Passagieren kurz vor Helgoland in zwei gefährliche Kreuzseen, bei der große Wellen aus verschiedenen Richtungen aufeinander stoßen und sich überlagern. Dabei kam das Schiff mächtig ins Schlingern. Eine 43-jährige Passagierin bezahlte ihre Reise auf der Nordsee mit dem Leben. Sie starb an inneren Verletzungen im Hubschrauber, der sie nach einem riskanten Ausbooten auf der Reede von Helgoland ins Krankenhaus nach Cuxhaven flog. 30 weitere Personen wurden verletzt, die meisten hatten Prellungen und Brüche. Bis zu diesem verhängnisvollen Tag hatte die "Roland von Bremen" 1, 2 Millionen Fahrgäste befördert; dies war ihr erster tödlicher Seeunfall.
Die Karosserie, ihre Inneneinrichtung, reichlich Individualisierungsmöglichkeiten und die breite Auswahl an Assistenzsystemen heben den Mercedes auf ein optisch wie technisch höheres Niveau. Während der ersten Fahrt mit dem 190-PS-Modell gefiel die neue X-Klasse vor allem mit dem für Pick-up-Verhältnisse guten Federungskomfort, der sensiblen Lenkung und einer gelungenen Geräuschdämmung. Für das Zusatzgewicht einer Absetzkabine empfiehlt sich ab Mitte 2018 der Mercedes-exklusive Sechszylinder-Diesel mit 285 PS. Tischer Trail 230S für Mercedes X-Klasse Tischer, 2017, Trail, Mercedes X-Klasse, Tischer Trail 230S Heckansicht Tischer Trail 230S für die Mercedes X-Klasse. Als einer der ersten Anbieter von Wohnkabinen für Pick-ups hat sich Tischer des neuen Premium-Lasters angenommen. Matzker MDX (2019): Luxus-Camping mit der X-Klasse | promobil. Auf der CMT wird das Fahrzeug in Kombination mit der Tischer Trail 230S zu sehen sein. Die aus einem Verbund von Aluminium-Außenwänden und Sperrholz-Innenflächen gefertigte Absetzkabine mit GfK-Alkoven eignet sich für Pick-ups mit einem Doppelkabinen-Fahrerhaus.
Ab 2018 läuft die X-Klasse für Lateinamerika im argentinischen Córdoba vom Band. Die X-Klasse als Gebrauchtwagen kaufen – die Motorisierung Als das Fahrzeug im November 2017 auf dem deutschen Markt eingeführt wurde, standen zunächst die Modelle X 220 d und X250 d zur Auswahl. Etwa ein Jahr nach der erstmaligen Präsentation ist sind bereits einige Fahrzeuge des Mercedes X gebraucht erhältlich. Die Einführungsmodelle sind mit 4-Zylinder-Dieselmotoren ausgestattet. Die Aggregate des 220 d und des 220 d 4Matic wurden in Reihe mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader gebaut. Sie erbringen bei 3750 U/min eine maximale Leistung von 120 kW (163 PS). Die 2298 ccm großen Motoren des 250 d und 250 d 4Matic sind 140 kW (190 PS) stark. Das maximale Drehmoment wird beim 220 d bei 1500 bis 2500 U/min erreicht und beträgt 403 Nm. BrainBOXX absetzbare Wohnkabinen, Alukoffer, Cargoboxen. Der Neu- und Gebrauchtwagen 250 d hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm bei gleicher U/min. Ab Mitte 2018 wird die Modellpalette vom Hersteller um den 350 d 4Matic ergänzt.
Neben den zwei Dieselmotoren X220d mit 163 PS und X250d mit 190 PS, die aus dem Navara sind, bietet Mercedes einen eigenen 350d mit 3 Litern Hubraum und 258 PS an. Damit bietet er neben dem Amarok den leistungsstärksten Midsize-Pickup. Da die X-Klasse deutlich teurer als der Navara ist, konnte er sich nie richtig auf dem Markt durchsetzen. Er wird ebenso wie der Amarok in 2020 eingestellt.
130 Liter Frischwasser stehen zur Verfügung, der Abwassertank fasst 45 Liter, in den Schwarzwassertank passen 100 Liter. Der Kompressorkühlschrank hat ein Fassungsvermögen von 85 Liter. Zwei Bodenluken geben im Doppelboden 155 Liter Stauraum frei, ein Außenstaufach mit von innen elektrisch betätigter, 115 cm breiter Gepäckklappe fasst weitere 515 Liter. Seitlich kann eine bis zu 3, 20 Meter lange Markise vollständig innenliegend in einem Markisenkasten montiert werden. Weitere Infos: