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Ölwechsel ET4 Jim Beam Beiträge: 8 Registriert: Di 18. Aug 2009, 20:45 Vespa: Piaggio ET4 Land: Deutschland Wohnort: München #1 Beitrag von Jim Beam » Di 18. Aug 2009, 22:00 Hallo, möchte am Samstag bei meiner Vespa ET 4 125 cm Leader Baujahr 2003 einen Motorölwechsel machen. Kann mir bitte einer sagen was ich da an Öl nehmen leider keine Betriebsanleitung. Vespa hab ich in Frankreich gekauft. Vorab schon mal vielen Dank. Grüße aus München Schorsch Bastromuc Beiträge: 884 Registriert: Sa 13. Jun 2009, 16:29 Vespa: VBB, PV, PX … Re: Ölwechsel ET4 #2 von Bastromuc » Mi 19. Aug 2009, 09:44 Servus Schorsch, da Du auch einen Leadermotor hast gehe ich davon aus, dass Du den gleichen Schmierstoff wie meine Vespa benötigst. Auf meinem Motorgehäuse ist auch die Spez. eingestanzt: 5W-40 Viel Spass beim Wechseln (ist bei der Vespa auch nicht viel Arbeit). Getriebeölstand - VESPA PX 125 Bedienungsanleitung [Seite 28] | ManualsLib. Grüsse Sven #3 von Jim Beam » Mi 19. Aug 2009, 10:09 Hallo Sven, vielen Dank für die Info. werde es am Samstag anpacken. Grüße Schorsch JollyRoger Beiträge: 18 Registriert: So 12.
Getriebeölstand (03_01) Prüfen, dass Öl im Getriebegehäuse ist. Bei geradestehendem Fahrzeug muss der Ölstand bis zur Einfüllöffnung «A» reichen. Für den Ölwechsel das Öl durch die Ab- lassöffnung «B» am Gehäuse ablassen. Etwas Frischöl in die Einfüllöffnung einfüllen, den Motor einige Sekunden laufen lassen und dann erneut das Öl aus dem Gehäuse ablassen. Vespa px 200 getriebeöl wechseln video. Durch die Einfüllöffnung «A» 250 g Frischöl einfüllen (bis zum Rand der Einfüllöffnung). ACHTUNG 03_01 DER BETRIEB DES MOTORS MIT ZU WENIG ODER MIT FALSCHEM ÖL FÜHRT ZU EINER FRÜHZEITIGEN ABNUTZUNG DER BEWEGTEN TEILE UND KANN SCHWEREN SCHÄDEN FÜHREN. ALTÖL ENTHÄLT UMWELTSCHÄDLICHE STOFFE. WENDEN SIE SICH ZUM ÖL- WECHSEL AN EINE AUTORISIERTE VERTRAGSWERKSTATT, DIE WIE GE- SETZLICH VORGESEHEN MIT ANLAGEN ZUR UMWELTFREUNDLICHEN BE- SEITIGUNG VON ALTÖL AUSGERÜSTET IST. Empfohlene produkte AGIP GEAR 80W-90 Getriebeöl Öl SAE 80W-90 mit besseren Eigenschaften als API GL4 Fassungsvermögen ~ 250 cm³ 28
Am Montag bei dem Termin werde ich auf den Ölwechsel(Getriebe)bestehen, du hast sicher recht es kann kein Fehler sein. Wo wäre den Deine Werkstadt wenn es mal klemmt?? bkramer Beiträge: 473 Registriert: Sa 13. Jun 2009, 22:04 Vespa: GTS 300 Land: Österreich Wohnort: Wien
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Aktuelle Zeit: 16. 05. 2022 - 12:22 Unbeantwortete Beiträge | Aktive Themen Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Getriebeöl-Wechsel Verfasst: 04. 06. 2008 - 16:43 Registriert: 09. 04. 2008 - 18:53 Beiträge: 21 Da mir bisher in diesem grossartigen Forum eigentlich immer geholfen worden ist, hoffe ich auch das es diesmal der Fall sein wird. Ist das immer wieder im Zusammenhang mit Getriebeöl-Wechsel erwähnte SAE 30 Rasenmäheröl wirklich für den Getriebeöl-Wechsel geeignet? Der Werkstättenleiter vom Hütter in Graz meinte am Telefon, dass das Getriebeöl mindestens eine Spezifikation von 75 aufweisen sollte und mir sodann das Castrol empfohlen hat. Sollte man vor dem Getriebeöl-Wechsel vorher ein bisserl fahren und dann den Wechsel durchführen oder ist das egal? Und sollte man das alte Öl ausleeren, dann ein bischen neues hineingeben, starten, wieder ausleeren und erst dann ganz auffüllen. Vespa px 200 getriebeöl wechseln en. Wie geht man am besten vor? Falls das SAE 30 geht, wo krieg ich es in Graz? Das das Öl dann beim Einfüllen, in ebener Position der Vespa, ein bisserl drüberrinnen soll, weiss ich mittlerweile schon.
Irgendwann fühlt ihr, dass eine saubere Verbindung mit dem Getriebe hergestellt ist und sich der Motor dreht. Wer will, kann dann noch einmal den Fuß hochnehmen und wird hören, wie das Kickstarterritzel einen Zahn weiter hinten wieder einrastet. Dann ist man eigentlich auf der sicheren Seite. Vespa Schmiede | Ersatzteile & Nachfertigungen | Vespa - Reparaturanleitung PX / Lusso. Nun ist ein sauberer Kraftschluss da und man kann gefahrenlos Ankicken. Diese Seite nutzt Cookies. Bei Weiterverwendung stimmen Sie zu. Weitere Infos: Akzeptieren Read More
Lädt sie erst ab einer bestimmten Drehzahl auf? Audi A2 - Trotz neuer Lichtmaschine Batterie leer? Hallo Zusammen, seit mein A2 (1. 4 Benzin, 75 PS, Bj 2000) vor 3 Wo bei der Inspektion war, macht er Ärger! Den TÜV hat er noch bestanden, aber dann.... 10 Tage später sprang er, nach einem 5 minütigem Stop nicht mehr an, Diagnose- defekte Lima, Neue wurde eingebaut und Batterie geladen. Gestern leuchtete wieder die Batterie auf, woran kann das liegen? Ich hatte seit dem Einbau, mehrere Kurzstrecken ( 10 km) und eine längere 60 km. Kann es sein, dass die Lima gar nicht ausgetauscht werden musste? Kann es ein Anschlussfehler sein? Muss man mir die Batterie ersetzen, wenn die Werkstatt einen Fehler gemacht hat? Auf was sollte ich achten, wenn ich jetzt nochmal zur Werkstatt fahre? Fragen über Fragen, hat jemand eine Idee? Muss ich mich auf noch größere Reperaturen einstellen? Vor der Inspektion lief mein Wagen ohne Probleme!!! Porsche 968 - Klimakompressor undicht - Erfahrung mit Denso Kompressor - Porsche 968 - PFF.de. Mein erste Frage, ich dachte ich trau mich mal! Vielen Dank für eure Hilfe:) Isa
Lädt meine neue Lichtmaschine die Batterie zu langsam auf? Hi, ich habe neulich meine Lichtmaschine von meinem Ford Fiesta 1. 6Ti mit 120PS tauschen lassen, da sie einen kaputten Regler hatte, welcher diese allerdings trotzdem mit 14V geladen hat. Ich bin so ca. 2 Monate rumgefahren. Die Batterie-Leuchte hatte hin und wieder geleuchtet. Nun ist dieser endgültig kaputt gegangen, sodass ich mir eine neue originale Lichtmaschine einbauen lassen habe. Nun ist es so, dass das Auto nach dem LiMa-Tausch schleppend anspringt, als ob die Batterie fast leer wäre. Ich bin jetzt 1x Langstrecke - 40min zur Werkstatt hin und zurück, das Auto lief durchgehend, und 3x Kurzstrecke a 10 Minuten zur Arbeit gefahren. Hat sich durch die Startvorgänge die Batterie echt so schnell wieder entladen oder war sie nicht vollständig geladen? Wie lang dauert das, bis die Batterie vollständig geladen ist? Denso klimakompressor erfahrung 1. Ich musste mein Auto abschleppen lassen, als die Batterie komplett leer war. Lädt die LiMa mit zu wenig Ampere auf?
Hallo, [p] Es dauert noch eben bis die sommer, aber mein klimakompressor ist am ende und ich brauche eine neue (und ein trockner und ein expansionsventile). Die ebay shop von autoklima24 hat diese teile, aber nicht alle teile sind abgebilded in die ebay shop. Erfahrungen Klimakompressor Lucas, Nissens, Alanko - Getriebe & Motor - w124-freunde.com. Ich kan es machen mit ein e mail auftrag und eine uberweisung. [p] Gibt es gute erfahrungen mit die Denso compressor und die autoklima24/Nothex Autoklima? [p] Danke Frits
Der Kompressor sollte Mitte nächster Woche geliefert werden. Ich halte Euch auf dem Laufenden. Gruß Thomas #11 moin Thomas, Das wäre Gut den wenn es geht muss ich an meinem auch noch ran. Wird eventuell nur die Kupplung sein aber die gibt es ja nicht einzeln. R134 hab ich schon ewig drauf. Denso klimakompressor erfahrung in de. #12 Cool, so leicht kann man unter Porsche Freunden 2Mille sparen 👍 Freut mich für Dich Gruss Gerry #13 Cool, so leicht kann man unter Porsche Freunden 2Mille sparen 👍 Man kann auch noch mehr sparen: Habe mir für rund 50, -€ einen Dichtsatz besorgt und den Kompressor damit überholt. Läuft seit mehr als einem Jahr und ist dicht! #14 Wichtig sind Viton O-Ringe, wie oben im Bild. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 2 Page 2 of 5 3 4 5