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Ein weiteres riesiges Feld! Liebe Grüße Bherka Es stimmt nicht. Man bekommt nie zurück was man gibt. Es ist bis zu einem gewissen Grad richtig. Wenn man z. Liebe gibt, bekommt man häufig auch unmittelbar Liebe zurück. Wenn man aggressiv und böswillig ist, werden einem auch andere so begegnen. Wenn man das aber auf eine esoterische Wirklichkeit ausdehnt (»Carma«), dass man für alles gute, das man gemacht hat, belohnt werde und für alles böse bestraft, dann sage ich ganz klar nein. Ich bin überzeugt, es gibt nur unmittelbare Auswirkungen. Wenn man schlägt, kann es sein, dass zurückgeschlagen wird. Wenn man lächelt, kann sein, dass zurückgelächelt wird. Aber wenn jemand regelmäßig Kondome aus der Drogerie stiehlt — und nicht erwischt wird —, dann ist die Geschichte erledigt. Und auch wer anonym einen großen Betrag spendet, dem wird das im Leben nicht mehr vergolten! Man gibt und bekommt nichts zurück holen. — So gerecht ist unser Leben leider nicht —
Genau um einen solchen Gutschein ging es in dem Fall, über den der BGH entschieden hat. Ein Kunde hatte eine angebotene Gutschrift über Trainingszeit abgelehnt. Viele Studiobetreiber hatten durch die Zeiten, in denen Sie wegen Corona-Vorgaben schließen mussten, zu kämpfen. Die damalige Bundesregierung hatte, um Lockdown-Folgen abzumildern, die sogenannte Gutscheinlösung geschaffen, also die Möglichkeit, Tickets in Gutscheine umzuwandeln. Allerdings sind Zeitgutscheine - etwa für Trainingszeit im Fitnessstudio - für den BGH etwas anderes. Sie würden im Grunde ja den Vertrag verlängern. dpa Bildfunk Picture Alliance Option 3: Studios betrachten Vertrag als "verlängert" Die dritte Möglichkeit ist etwas anders gelagert: Häufig haben die Betreiber gesagt, sie hängen die Schließzeit einfach hinten an den Vertrag an. Der Vertrag verlängert sich also entsprechend um diese Monate. Das war laut BGH allerdings auch nicht zulässig. Beiträge vom Fitnessstudio zurückfordern nach Corona-Lockdowns - Marktcheck - SWR Fernsehen. Wer also zu diesem Vorgehen gedrängt wurde, kann mit Verweis auf das BGH-Urteil jetzt seinen Beitrag für die Schließzeit zurückfordern.
Es gibt noch viele weitere Beispiele. Nur zu. Die Strecke von Berlin an die Ostsee wird ab Juni massiv überlastet. Dort bestünde zwar, anders als auf der Strecke nach Sylt, die technische Möglichkeit, mehr Züge einzusetzen, darum müsste sich allerdings der dortige Verkehrsverbund kümmern. Daran ist das Land Mecklenburg-Vorpommern beteiligt, dessen Verkehrsminister bereits klargemacht hat, dass er das 9-Euro-Ticket sehr kritisch sieht. Die Länder wollen kein Geld dafür ausgeben, zusätzliche Zugfahrten zu bestellen, die Deutsche Bahn ebenfalls nicht. Warum auch? Es gibt nichts zu verdienen. Aber der Zeitraum vom 1. Juni bis 31. August ist schon gut gewählt, oder? Es ist die Haupturlaubssaison. Man gibt und bekommt nichts zurück zum. Deswegen wird die Überlastung wohl weniger die klassischen, heute bereits überlasteten Pendlerstrecken betreffen, sondern eben bestimmte Urlaubsziele. Ich befürchte, dass die Überlastungen und Verspätungen nicht dazu beitragen, dauerhaft neue Kunden zu gewinnen, sondern eher abschreckend wirken. 9-Euro-Ticket gilt nicht für Fernverkehr – eigentlich Sie sprachen von zwei Problemen.
in der heimat ist es dann auch nicht anders, wandern, am wochenende essen - alles nur mit anhang = familie also möglich Er versteht meine Problem halt nicht. Denkt dann ich hätte was an seiner Familie auszusetzen und und und. Wir haben nun zum 100. mal schon gestritten. über alle 3 themen Kurzgefasst ist e so, wenn ich sein Leben annehme- ist alles gut und alles läuft wunderbar, aber ich darf nichts von meiner Seite einfordern. Er nimmt nichts aus meinem Leben an. Das macht mich natürlich total unglücklich. Ich soll alles geben und darf mir nix nehmen... Mein Fazit ist dass es so nicht mehr geht, aber ich habe angst trotzdem es zu beenden???!!! "Ich gebe so viel und bekomme nichts zurück" - Ursachen & Heilung - Seelenrave - Ludwig. Wie seht ihr das? Hatte jemand ähnliche Erfahrungen? ich hab ihm die pistole schon auf die brust gesetzt. so und nicht weiter... aber auch das führt nur zu einer riesen streiterei und meint wenn er 2 wochen wartet und still ist- dnach ist wieder alles gut. jetzt bin ich aber wirklich am punkt wo es so nicht mehr er checkt das nicht glaub ich, auch wenn ich es sage dass für mich es beendet ist was soll ich nur tun?
Wie sollen die Schaffner der zig Verkehrsverbünde kontrollieren, ob mein Ticket gültig ist? Das sieht doch überall anders aus. Die Kontrolleurinnen und Kontrolleure der Verkehrsbetriebe sind eigentlich recht gut darin geschult, zu verstehen, welche Tickets gültig sind. Aber dieser Fall wird alle Beteiligten herausfordern. Ich gehe davon aus, dass die Kontrollen teilweise oberflächlich sein werden. Getreu dem Motto: Der hat irgendwas, das aussieht wie ein Fahrschein, das wird schon passen. 9-Euro-Ticket kostet den Bund "rund 2, 5 Milliarden Euro" Sie haben 2018 schon vor mangelnden Investitionen in die Flotte der DB gewarnt. Wie sieht das heute aus? Man gibt und bekommt nichts zurück en. Seit 2018 wurden die Mittel zwar leicht erhöht, aber das reicht nicht aus, weil die Bahn über zwei Jahrzehnte unterfinanziert war. Die Mittel für den Ausbau des Schienennetzes lagen zu Zeiten Helmut Kohls noch bei 4 Milliarden Euro pro Jahr, in Schröders Amtszeit sind sie auf ca. 1, 5 Milliarden Euro gesenkt worden. Jetzt wurden sie immerhin auf 2 Milliarden erhöht.
Zweitens könnte die Bahn Leistungen reduzieren. Oder, drittens, die Preise werden erhöht. Ich fürchte, das ist am wahrscheinlichsten. Gibt es keine Möglichkeiten, das zu vermeiden? Ich glaube, man sollte die immer weiter ausufernden Regelwerke einmal kritisch prüfen. Warum muss eine Lokomotive stoppen, wenn sie von Elektro- auf Dieselantrieb umschaltet? Verliert man im Leben durch nettigkeit alles bzw immer und bekommt nichts zurück? (Einstellungen). Es funktioniert problemlos während der Fahrt, beim PKW gibt dafür auch keine Vorschrift. Die DB braucht für die Elektrifizierung von Bahnstrecken eine zeitaufwändige Planfeststellung, bei der Autobahn geht es ohne. Wenn eine Strecke gewartet wird, muss sie länger gesperrt werden, weil ein Schienenfahrzeug mit Hebebühne das Gleis blockiert. Mit einer Gleisleiter würde es viel schneller gehen, das wurde aber jüngst untersagt. Vielleicht kann man die Schweiz als Vorbild heranziehen, in der vieles deutlich pragmatischer und trotzdem sicher geregelt ist. A propos Bürokratie: Nehmen wir an, ich möchte am 1. Juni von Köln an den Bodensee fahren und nutze meine Monatskarte der KVB.
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