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Bisher kann ich nur gutes über diesen Reifen sagen, der Grip bei Nässe sowie bei trockener Strasse ist sehr gut. Christoph St. : Fahre seit 2011 den Z8 dann den Z8 Interact auf meiner 1200 RT. Super Bereifung, sicheres Fahrgefühl, guter Grip auch bei Nässe, bin begeistert. Erste Laufleistung bis knapp 12000 km. Problemlose Alpentour in Frankreich mit ca 3400km gemacht. Thorsten: Der Z8 verleiht meiner RP06 ein ungewohnt agiles und sportliches Verhalten. Es ist fast so als würde der Reifen die Kurve sehen und von selber alles richtig machen. Kleinste Korrekturen werden sehr genau ausgeführt. das unabhängig von der Schräglage. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das verdient schonmal ein dreifaches WOW. Metzeler Roadtec Z8 Interact Testurteil 4 von 5 Punkten "Die Metzeler-Mischung macht's möglich. Top-Performance auf der Landstraße, dazu klasse Fahreigenschaften bei Regen, gekrönt vom geringsten Verschleiß im Test. So sehen Sieger aus! Eine klare Reifenempfehlung bei Tourenreifen. "
Hinzu kamen Nass-Tests auf einem speziell präparierten Rundkurs. Der Kommentar der "MOTORRAD"-Redakteure zur Trocken-Performance des METZELER Roadtec Z8 Interact ist eindeutig: "Mit seiner überzeugenden Rückmeldung, der neutralen Handlichkeit und seiner beeindruckenden Lenkpräzision macht der Z8 bei sportlicher Fahrt auf der Landstraße enorm viel Spaß. " Dabei ist besonders bemerkenswert: Der METZELER bietet nicht nur die höchste Laufleistung im Test, sondern kann auch am Ende der 4. 000 Kilometer-Distanz noch mit den besten Fahreigenschaften aller Kandidaten auftrumpfen. Die Top-Leistung des "Z8" wird auch bei Nässe bestätigt, denn hier attestiert "MOTORRAD" dem METZELER Reifen sowohl einen "breiten Grenzbereich" als auch "satten Grip – sowohl beim Beschleunigen, wie auch beim Bremsen. Metzeler roadtec z8 laufleistung 90. " In der Summe der Testkriterien landet der METZELER Reifen mit 432 Punkten unangefochten auf dem obersten Platz der Testwertung. Das Fazit der Redakteure bringt es auf den Punkt: "Top-Performance auf der Landstraße, dazu klasse Fahreigenschaften bei Regen, gekrönt vom geringsten Verschleiß im Test.
Und wenn ich ihn früher wechsle, ist das auch kein grosses Problem mehr. Auf den ersten 85-90% der Laufleistung war er wirklich empfehlenswert. Aber auch den Z8 könnte ich empfehlen. Er ist auf der R1100RT meine 2. Wahl, unmittelbar nach dem Pirelli Angel GT. Vermutlich machst Du bei keinem der beiden Metzeler wirklich etwas falsch. Die Unterschiede können dann in den persönlichen Erwartungen und Anforderungen und in der Nutzung liegen. Und das kannst Du dann nur selber herausfinden. Metzeler Roadtec01 Test & Erfahrungen. Also, alles richtig gemacht. Viele Grüsse aus dem Wallis Stefan Flieger von Flieger » 28. 2017, 19:46 Meiner Meinung nach macht man mit beiden (Z8 und 01) wirklich nichts falsch. Ich bin - nach mehreren Sätzen Z8 (und auch schon mal PR4, der mir am Ende der Laufzeit zu stark abgebaut und dann - ganz anders als im Neuzustand - schon bei leicht feuchter Straße angefangen hat, wegzuschmieren) nun zum ersten Mal mit dem 01er unterwegs. Und wie immer, wenn die alten Reifen - insbesondere vorne außen - abgefahren waren, bin ich von den neuen wieder sehr angetan, weil sie halt wieder rund sind, und das RennTier damit deutlich beschwingter um die Kurven galoppiert.
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