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Ist eben typisch Guzzi, trotz Momentabstützung am Rahmen. Allerdings zeigt die 245 Kilogramm schwere Erstlingsausgabe der Moto Guzzi V11 leichte Fahrwerksschwächen. Gott sei dank ist das dem neuen Eigner Aprilia (ab 2000) nicht wurscht, weshalb sich die V11-Typen ab Modelljahr 2001 spürbar stabiler durchs Winkelwerk bewegen lassen. Der Trick: ein um 19 Millimeter längerer Radstand, den man durch Vorverlegung des Lenkkopfs realisiert. MOTORRAD-Tester Mini Koch, der 2001 die renovierte Moto Guzzi V11 in Form der Le Mans durch die Landschaft scheuchte, erlebte jedenfalls "die beste Guzzi, die es je im Serientrimm gab". Vorausgesetzt, der Maschinist versteht das klassische Guzzi-Handwerk: im Kurvenrevier rechtzeitig die Gänge sortiert, Gas früh angelegt und dann nur noch konstant aufgezogen. Zur stilvollen Moto Guzzi V11 Le Mans gesellen sich schicke Ableger, die sich bis 2006 nur in homöopathischen Dosen verkaufen (1700 Stück), dafür aber in Richtung Liebhaberstatus marschieren. Auch so schließt sich nun der Kreis zur würdigen Nonna, der V7.
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18 bar Verrohrung: Kupfer mit Messingverschraubungen Frischwasser: 3 l Wasserbehälter Herausragende Merkmale: Durch zwei separate Kreisläufe gleichzeitige Kaffeezubereitung, Dampf- und Heißwasserentnahme ohne Umschalten und Einhalten von Wartezeiten. Durch das Thermosyphonsystem wird zur Kaffeezubereitung nicht das Kesselwasser, sondern Frischwasser verwendet. Mittels einer Kontrollsonde im Wassertank schaltet die Elektronik das Gerät ab, sobald die Mindestmenge an Frischwasser unterschritten wird, die zum Betrieb des Gerätes erforderlich ist. Ecm giotto explosionszeichnung motor. Dadurch wird die Maschine vor Überhitzen geschützt, ein Entlüften der Maschine nach Wassermangel ist nicht mehr notwendig, das Gerät ist nach Nachbefüllung des Frischwasserbehälters sofort wieder betriebsbereit Abmessungen: B / T / H mm: 335 / 420 / 375 Gewicht: 21, 6 kg Anschluß: 230 V, 1. 300 W Verwandte Artikel Tags: Caffè, ECM, ECM-Heidelberg, ECM-Mechanika, ECM-Technika Geschrieben am Dienstag, 24. Januar 2006 um 18:26 und ist zu finden in Caffè.
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Die ECM (Espresso Company Milano) Technika II ist eine Siebträgermaschine, gefertigt aus hochwertigen Materialien und Einzelkomponenten aus der Profitechnik – der Rolls Royce unter den Kaffeemaschinen. Nostalgie pur: La Machina ist nicht nur optisch eine Augenweide, sondern auch technisch auf dem neusten Stand. Verbaut wird nur bestes 18/10 Edelstahl und eine seit Jahrzehnten bewährte schwere hochglanzverchromte professionelle Brühgruppe mit Infusionszylinder und Hebelsteuerung, die Faema E61.
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CIS - Ersatzteile Wir sind ein Unternehmen, das sich auf die Belieferung der einzelnen Akteure im Beverage-Bereich sowie der Großbetriebe mit Ersatzteilen und Komponenten spezialisiert hat. Unser Core-Business besteht im Vertrieb von Komponenten für den Bier- und Wasserausschank, Kaffeemaschinen und Zubehörteilen für professionelle Küchen. Fortfahren...