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Speichern und vergleichen Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol: Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten. Verstanden 14 Bilder Alle Erfahrungen VW T4 1. 9 TD (68 PS) 4, 0 / 5 Erfahrungsbericht VW T4 1. 9 TD (68 PS) von NeoBulli, Februar 2017 4, 0 / 5 Flexibler kann ein Auto kaum sein. Vw t4 1.9 td leistungsverlust engine. Fahre einen Caravelle mit 7 Sitzen, sowohl für Urlaub mit umgeklappten Sitzen und Bettkonstruktion, als Alltagswagen oder Reisefahrzeug geeignet. Empfehlenswert ist am ehesten der 102ps TDI "ACV" Motor, mein Bus hat einen 68PS Turbodiesel, der zwar etwas an Leistung zu wünschen übrig lässt, dafür aber im Unterhalt und Verbrauch überzeugt. Rost ist leider bei fast allen T4 ein Thema, daher genau auf die Schweller vorne rechts und links, die Kotflügel, die Einstiege und die Heckklappe gucken. Der T4 rostet leider fast überall und ist daher eher etwas für FahrerInnen die auch etwas Wartung selbst machen wollen/können.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo Fangemeinde, ich bin noch kein T4 Fahrer, aber hängt davon ab was ich hier zu hören bekomme ob ich´s werd oder nicht! Habe einen guten T4 Multivan 1, 9 TD mit 125000km auf der Uhr an der Hand, Preis 6500E. Aber mit verlaub der Motor im Bus zaubert einem kein lächeln ins Gesicht. Was ist an dem Motor zu machen damit man wenigstens das Drehmoment eines 90 PS TDI erreicht. LLK nachrüsten bringt das was? Hab ich bei meinem T3 1, 6 TD gemacht, TD angepaßt, Einspritzmenge angepaßt, lief gut, und war im Do it Yourself auch mit 300 Eu gemacht. Vw t4 1.9 td leistungsverlust 4. Nur ist der ja um einiges leichter wie der T4. Also was kann man machen und grobe Richtung was kostet sowas Gruß Norbert #2 Hallo und Herzlich Willkommen! Guck mal in diesem Thread hier nach --> ABL Tuning Hier hat ein Forumsmitglied einen 1. 9 TD ABL von 68 auf 110 PS "frisiert"... Vorgehensweise und Kostenaufstellung findest du dort. Grüße, Johannes
WER LANGSAM FÄHRT WIRD LÄNGER GESEHEN Hy! Also ein bekannter von mir hatte auch einen golf 1. 9 pd! (115 ps? ) Hat glaub ich 80tkm oben und plötzlich hatte er immer einen starken Leistungsverlust, kam einfach irgendwann! Er hat allesmögliche getauscht, letztendlich ist es am Turbo gelegen! Jetzt funktioniert alles einwandfrei! Er konnte aber günstig einen Turbo ersteigern, ich glaub ein neuer kostet 700€! ja das problem ist mir auch nicht ganz unbekannt.... habe das problem auch in einem anderen forum gepostet und die meinen es kann auch der sensor in der druckleitung sein. zumindest war das der grund bei auf alle fälle MAL nen versuch wert, als gleich den turbo zu tauschen.... Original von G4Roadrunner werkstatt meint das nur turbo tauschen was bringt, hab aber erst 80 tsd km drauf. wäre ja bissal traurig wenn da der turbo echt schon hinüber wäre. Und das glaubst Du wirklich? Was ist das bitte für eine Werkstatt die behauptet der Turbo bleibt stecken... Keine Leistung am 1.9 TDI PD - Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor - VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv. Was sein kann ist daß das VTG-Gestänge steckt, dann rennt er in den Notlauf.
- gekostet. aber da gibt es sicher günstigere quellen..... wir hatten das problem bei einem passat 3b 1. 9tdi es war schlussendlich der turbo. waren ewig in der werkstatt, weil die diagnosebox den turbo nicht auslesen kann. irgendwas rostet da ein, wenn man viel kurzstrecke fährt und das auto mehr steht als fährt. würde aber nicht sofort einen neuen kaufen, man kann ihn reparieren (lassen). zumindest in den meisten fällen. T4 1.9TD springt schlecht an, Leistungsverlust - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. reinigen, rost wegmachen. hat mir ein mechaniker erklärt. der turbo hat damals bei uns mit einbau über 900euro gekostet aha und wo kann ich den reinigen bzw. gegenfalls reparieren lassen??? denke es kann entweder nur der sensor davor sein der kaputt ist oder das gestänge "hängt" wirklich irgendwie.... Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor »
#18 Original von T4Heiko... Guck dir mal an ob der Einspritzpumpen-Hebel bei Vollgas auch bis zum Anschlag gezogen wird.... Gruß, Heiko genau das problem hatte ich beim meinem 1x. ich habe dann die ganze einspritzpumpen-hebel mechanik gut gereinigt und mit WD40 geölt und seit dem geht es wieder. die probleme sind nicht mehr aufgetaucht. Vw t4 1.9 td leistungsverlust transmission. hier der thread: neuer thread den ich bin wirklich verzweifelt sonoerchen
#1 Hallo alle miteinander, mein T4 1. 9 TD hat erst 43 tkm auf der Uhr. Bei 34 tkm wurde der Zahnriemensatz erneuert. Gestern habe ich Mittel- und Nachschalldämpfer erneuert und war in der Waschanlage. Heute früh alles in Ordnung, heute nachmittag springt der Wagen nur mit Mühe an, auch bei warmem Motor, läuft erst mit etwa 500 U/min, kommt dann auf 900 bis 1000 U/min, zieht nur schwach, läuft im Leerlauf aber rund. Keine außergewöhnlichen Geräusche. Turbolader klingt wie immer. Keine außergewöhnliche Abgasfahne. Habe die Ablaßschraube des Kraftstoffilters geöffnet: es kam kein Wasser. Betätigung des Chokes bleibt ohne Effekt. Sichtkontrolle des Motorraumes: keine öligen Leitungen. Bei meinen Startversuchen hatte ich das Gefühl, es riecht nach Diesel (eventuell unverbrannter Kraftstoff? 1,9 TD Leistungsverlust - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. ). Meine spontanen Gedanken: Wasser aus der Waschanlage im Luftfilter, Marderfraß an Ladedruckschläuchen, verstellte Steuerzeiten der Einspritzpumpe... Hat jemand eine Idee? Inbesondere im Hinblick auf das schlechte Startverhalten?
Zierliche Silber Empire Kerzenleuchter aus Frankfurt, um 1800 von Paar zierliche Kerzenleuchter Frankfurt, um 1800 Meister: Johann Heinrich Philipp Schott Die zierlichen Kerzenleuchter stehen auf einem spitzovalem Fuß. Der ovale Schaft ist von einem Blattkranz umgeben, daran die vasenförmige Tülle. Die Traufschalen sind original... mehr lesen Große Empire Silber Teekanne aus Paris um 1820 von Peter Rauch Große Empire Teekanne Paris 1819-1838 Meister: Charles Antoine Amand LengletSehr große und schwere handgetriebene Kanne aus 920 er Silber. Ovale Form mit godronierten Zierbändern. Scharnierter Deckel mit Früchteknauf. Gestempelt auf der Deckelinnenseite und dem Furand... Archiv: Silber - Metall 18. Jahrhundert - Seite 1/1. mehr lesen Zuckerstreulöffel Empire Biedermeier Paris um 1809 – 1819 von Peter Rauch Zuckerstreulöffel Paris, um 1809-1819 Meister: Graff Vollvergoldeter Zuckerstreulöffel aus 840 er Silber mit fein ausgesägter Laffe und Gitterrand. Der Griff ist beidseitig graviert mit Blatt- und Blütendekoren. Gestempelt mit Garantiezeichen und der Meistermarke... mehr lesen Großer Sektkühler/Flaschenkühler im Empirestil aus 925 Silber von Peter Rauch Großer Flaschen/Sektkühler aus 925 Silber Schwäbisch Gmünd, ca.
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Süddeutsch um 1780 Silber getrieben Niederlande 18. Jahrhundert Silber und teilweise vergoldet Die Löffel wurden zur Geburt eines Kindes gefertigt und mit Datum und Namen graphiert. Augsburg mit Tremulierstrich und Meistermarke von Philipp Jacob Drendwett 29 cm Augsburg 17. Jahrhundert Silber vergoldet 44 cm verkauft 17. Jahrhundert 9 cm Verkauft Altar-Schrein Mitte 18. Jahrhundert Messing mit Silbermontierungen, mittig Reliquien. Holländischer Silberlöffel - .833 Silber - Niederlande - - Catawiki. 45-25 Rokoko um 1760 Silber getrieben auf Holzkern Höhe 27 cm 18. Jahrhundert Maria Verkündigung, aus Silber getrieben, Medaillon mit Vergoldung 50-45 Süddeutsch 19. Jahrhundert Kupfer - Vergoldet Silber - Vergoldet Höhe 42 cm um 1880 Bestehend aus Teekanne mit Stövchen, Mocca-und Milchkännchen Zuckerdose ohne Deckel und Tablett, Griffe in Elfenbein Dies ist ein kleiner Querschnitt aus unserem reichhaltigen Angebot an Silber.