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Nun heißt es, die Anlass-Grundstellung einzunehmen und beherzt den Kickstarter durchtreten. Vorher muss natürlich der Benzinhahn geöffnet, die Schwimmerkammer geflutet und Gas- sowie Lufthebel justiert werden. Es gibt zwei Möglichkeiten: 1. Der Motor springt an. Dann zählt der Bezwinger der Kompression von 494 ccm Hubraum zu den Glücklichen oder Erfahrenen. Dieser Fall ist recht selten. 2. Der Motor fällt nach kurzem Gezischel wieder in beharrliches Schweigen. Dieser Fall kommt häufiger vor. Mehrfaches Wiederholen der Prozedur führt zu einer immer heftigeren, bis zum Ausstoßen unflätiger Verwünschungen eskalierenden Auseinandersetzung von Mensch und Maschine. NSU 301T schöner Originalzustand, Bj 1929 - Bestes Angebot von Old und Youngtimer.. Irgendwann erweist sich der Motor dann als der Klügere und gibt nach: Er springt an. Laut rasselnd nehmen die vielen Zahnräder im Primärantrieb ihre Arbeit auf. Der satte Auspuffschlag und das Beben im Maschinenraum sind stets präsent beim Spiel mit dem Drehmoment. Rauh läuft der langhubige 500er Eintopf, der auf einer breiten Klaviatur an Vibrationen stets in die Vollen greift.
Zuletzt aktualisiert: 13 Mai 2022, 13:30 64 anzeigen • Aktualisieren Home > Auto & Motorrad > Focus > Felgen Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
Was den Umgang mit den Bedienungselementen betrifft: Viele gibt es nicht. Was vorhanden ist, erweist sich von schlichter Güte. Der Lufthebel bleibt vorerst geschlossen, der AMAG-Vergaser hat seine zwei fetten Minuten vor sich. Für den Gashebel erweist sich die Mittelstellung als moderat. Die Zündung wird auf den durch Erfahrung gewonnenen Wert zwischen "zu früh" und "zu spät'" justiert. Hat man auf dem bequemen Ledersattel Platz genommen, heißt es, gefühlvoll den ersten Gang einlegen. Wenn der Motor noch kalt ist, darf die rechte Hand nicht allzu lange mit dem Schalthebel nach dem ersten Gang suchen, denn sonst stellt das Triebwerk gleich wieder seine viertaktende Arbeit ein. NSU 501 T Tourenmodell Ersatzteilkatalog. Ein kurzer Gasstoß genügt aber schon, um die gewaltige Schwungmasse wieder auf Trab zu bringen. Drei Gänge wollen gesucht, gefunden und mit Nachdruck geschaltet werden. Es erfordert allerdings einige Übung, mit dem tief unten am Blockmotor gelegenen Handhebel der Kulissenschaltung den gewünschten Gang auf Anhieb zu finden.
Unsere Öffnungszeiten: Montag bis Samstag 8-16 Uhr oder nach Vereinbarung Besichtigung und Probefahrt bitte nur nach Absprache. Beschreibung: Sehr schlechter Zustand. Fahrgestell ist komplett Wir weisen darauf hin, daß es sich um gebrauchte Fahrzeuge handelt, welche nicht komplett durchrepariert wurden. Der Verkauf erfolgt daher vorrangig an Bastler Weitere Bilder und Infos gern per Mail. Transport innerhalb Dtschl. max 150€. Tausch / Inzahlungnahme gern auch mit Wertausgleich mgl. Mopedkennzeichen vor Ort mgl. Nsu 501 t kaufen facebook. für 68€ jährlich. Empfehlung: Besuchen Sie auch das Calauer Oldtimermuseum, Mobile Welt des Ostens `in 03205 Calau, Straße der Freundschaft 28. Im Internet zu finden unter:
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Die erreichbare Oberflächengüte ist hier zwar eher schlecht, doch die Maßhaltigkeit ist ausreichend und die Wirtschaftlichkeit am höchsten. Schneidkraft- und arbeit, Werkzeugverschleiß und die Belastung aller Bauteile sind dann am niedrigsten. [1] Die Größe und Lage des Schneidspaltes beeinflusst deshalb die Standzeit bzw. die Anzahl der möglichen Schnitte bis zum Verschleiß des Werkzeuges. Beim Scherschneiden spricht man auch von der Standmenge des Schneidwerkzeuges. Ein zu großer Schneidspalt verhindert das Schneiden und bewirkt ein Abquetschen des Werkstückes mit starker Gratbildung. Zusammengefasst hat die Größe des Schneidspaltes Einfluss auf: die Grathöhe am Schnittteil, Einzug und Konizität der Schnittflächen die Oberflächengüte der Schnittflächen Maßgenauigkeit des Schnittteiles die erforderliche Schneidekraft den Verschleiß des Schneidwerkzeuges und die mögliche Standmenge Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Willy Schal (Hrsg. ): Fertigungstechnik. Band 2, Handwerk und Technik, 9.